臺(tái)北捷運(yùn)公司 (TRTC) 選用Moxa的TN-5516系列工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、VPort 364-M12系列視頻編碼器和MC-4615/V2416系列客制版嵌入式計(jì)算機(jī)，用以建置臺(tái)北縣一條捷運(yùn)線路之車載網(wǎng)絡(luò)影像監(jiān)控 (NVR) 系統(tǒng)。這個(gè)1500億臺(tái)幣的項(xiàng)目預(yù)計(jì)自2010年9月陸續(xù)開始出貨。
此次參與項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)者不乏常見的國(guó)際大廠，而Moxa的工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)一連串嚴(yán)苛且大規(guī)模的評(píng)選程序之后脫穎而出，成為本案的最佳解決方案。在尋找本案的合作伙伴時(shí)，臺(tái)北捷運(yùn)公司最主要的考慮便是供應(yīng)廠商必須有能力提供兼容于IEC 60571標(biāo)準(zhǔn)的完整解決方案，包括通訊、計(jì)算機(jī)和影像監(jiān)控產(chǎn)品，以確保所有設(shè)備于惡劣的車載環(huán)境下能夠長(zhǎng)期可靠地運(yùn)作。而Moxa的VPort 364-M12便是全世界首部能夠符合IEC 60571鐵路交通標(biāo)準(zhǔn)的視頻編碼器。
「現(xiàn)今的列車應(yīng)用對(duì)于儲(chǔ)存容量的要求日益增高，這對(duì)于臺(tái)北捷運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控應(yīng)用而言更是一大關(guān)鍵，因?yàn)樵搼?yīng)用要求持續(xù)不斷的影像錄制與回放。這也是為什么我們特別設(shè)計(jì)了V2416和MC-4615系列嵌入式計(jì)算機(jī)，此兩款產(chǎn)品具有大儲(chǔ)存容量和抗震硬盤保護(hù)，在震動(dòng)和沖擊頻繁的行進(jìn)列車環(huán)境中，能夠提供可靠的儲(chǔ)存解決方案?！筂oxa電力和交通事業(yè)部資深協(xié)理曹盛第解釋道。
此捷運(yùn)線的列車由兩種車頭和四種旅客車廂所組成。Moxa的TN-5516工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)將安裝于每個(gè)車頭和旅客車廂中；系統(tǒng)操作人員可利用鏈路群組 (trunk groups) 來(lái)配置較高的傳輸頻寬，最高可將八個(gè)連接埠同時(shí)分配至同一鏈路群組，藉以最佳化網(wǎng)絡(luò)連接頻寬并為關(guān)鍵設(shè)備建立備援路徑。每個(gè)旅客車廂都會(huì)架設(shè)四臺(tái)模擬式攝影機(jī)和四部對(duì)講機(jī)，接連接至Moxa VPort 364-M12工業(yè)級(jí)視頻編碼器，它所提供的M12連接頭能夠確保穩(wěn)定的聯(lián)機(jī)和可靠的運(yùn)作，即使是在嚴(yán)苛的震動(dòng)沖擊環(huán)境之下。
