鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件,廣泛應(yīng)用于各種載重汽車,還可起到導(dǎo)向和減震作用。中
心螺栓用以聯(lián)接彈簧鋼板各彈簧片,并保證裝配時(shí)各片的相對位置。某無軌膠輪車在使用早期即出現(xiàn)中心螺
栓折斷現(xiàn)象,給行車安全造成嚴(yán)重影響。鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)及安裝方式為無軌膠輪車前懸架,彈簧鋼板的前端為
固定鉸鏈連接,后端采用滑板式支承。整架鋼板彈簧由9片彈簧片組成,由中心螺栓和4個(gè)彈簧夾連接成一體。
主片卷耳與第二片包耳通過彈簧銷鉸接在無軌膠輪車的前車架上。整架彈簧鋼板又通過中部的兩個(gè)U形螺栓
夾緊在前驅(qū)動橋上。1.彈簧銷2.鋼板彈簧3.U形螺栓4.中心螺栓5.蓋板6橋安裝座7滑塊,無軌膠輪車前懸架結(jié)
構(gòu)中心螺栓折斷的原因分析將故障車的鋼板彈簧拆下解體后發(fā)現(xiàn),前車架左、右鋼板彈簧的中心螺栓均在第二
片與第三片彈簧片之間處被切斷,且U形螺栓擰緊力矩明顯不經(jīng)調(diào)查,該無軌膠輪車出現(xiàn)故障前曾多次在較快車
速狀態(tài)下進(jìn)行緊急制動。無軌膠輪車在緊急制動時(shí),前、后車輪在極短時(shí)間內(nèi)抱死,此時(shí)車架由于質(zhì)量較大,在
較高車速時(shí)可產(chǎn)生很大的慣性力,由于鋼板彈簧的主片和第二彈簧片通過卷耳所造成的原因。
