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泵送混凝土?xí)r要留意以下幾點:
A、啟動混凝土泵作空運轉(zhuǎn),假如氣溫較低,則空運轉(zhuǎn)時間應(yīng)較長,液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。
B、向料斗加進(jìn)一定量的凈水,以溫潤料斗,分配閥及輸送管路。
C、在泵送混凝土前,須先泵送砂漿0.5-1m3;在料斗內(nèi)須保存部分砂漿(至料斗軸線上、下處),待混凝土加進(jìn)料斗后才一起泵送。
D、在泵送混凝土過程中,要嚴(yán)格留意混凝土的實際攪拌質(zhì)量和坍落度,若攪拌出來的混凝土不符合泵送要求,必須剔除。
E、料斗網(wǎng)上不應(yīng)堆滿混凝土,對網(wǎng)上的超粒徑骨料及雜物要及時清除,當(dāng)料斗內(nèi)的攪拌軸被卡死不轉(zhuǎn)時,要暫停泵送,并及時反轉(zhuǎn)操縱,排除故障,料斗中的混凝土不能太少,以防止因吸空而導(dǎo)致管路堵塞,當(dāng)供料跟不上時,要及時停止泵送。
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公司是以工程機械為主體的裝備制造業(yè),目前已全面進(jìn)入工程機械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設(shè)備、港口機械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內(nèi)第一品牌,混凝土泵車全面取代進(jìn)口,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一;挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局,實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
F、泵送作業(yè)須長時間中斷時,應(yīng)停止料斗內(nèi)的攪拌工作,否則會使混凝土中的粗骨料下沉,再次泵送時,應(yīng)先攪拌,須在正、反泵操縱進(jìn)行兩個行程后才可恢復(fù)正常泵送。
G、在泵送過程中,要經(jīng)常觀察泵機上各個儀表的壓力及潤滑等情況,若出現(xiàn)異常,應(yīng)及時排除,以確保泵送正常進(jìn)行。
礦用混凝土泵平衡閥是在水力工況下,起到動態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門。靜態(tài)平衡閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等,它是通過改變閥芯與閥座的間隙(開度),來改變流經(jīng)閥門的流動阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的,其作用對象是系統(tǒng)的阻力,能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計計算的比例平衡分配,各支路同時按比例增減,仍然滿足當(dāng)前氣候需要下的部份負(fù)荷的流量需求,起到熱平衡的作用。動態(tài)平衡閥分為動態(tài)流量平衡閥,自力式自身壓差控制閥等。
1、混凝土泵保養(yǎng)——足:即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應(yīng)不及時或中斷,就會出現(xiàn)起動困難,燃燒不良,功率下降,混凝土泵發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機油供應(yīng)不足或中斷,會使發(fā)動機潤滑不良,機體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。
2、混凝土泵保養(yǎng)——檢:即經(jīng)常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查,以免造成因松動而損壞機體的事故。
3、混凝土泵保養(yǎng)——凈:即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是混凝土泵發(fā)動機的主燃料,若柴油、汽油不純凈,會使精密的配合機體磨損,配合間隙增大,造成漏油,滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞,抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障。若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈,會使冷卻系水垢堵塞后,妨礙混凝土泵發(fā)動機散熱,潤滑條件也差,機體磨損嚴(yán)重。若機體外表不凈,會使表面受到腐蝕,縮短使用壽命。
4、混凝土泵保養(yǎng)——用:即混凝土泵發(fā)動機正確使用
行駛前,應(yīng)使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機前,應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至40℃-50℃時,放凈冷卻水牗已注防凍液的發(fā)動機除外牘。平時要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,使混凝土泵發(fā)動機始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查,發(fā)現(xiàn)故障,及時排除。
5、混凝土泵保養(yǎng)——磨:即磨合
這是延長使用壽命的基礎(chǔ),無論是新車還是大修后的發(fā)動機,都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后,方能投入正常作業(yè)。
6、混凝土泵保養(yǎng)——調(diào):即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整,以保證混凝土泵發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。
混凝土輸送泵工藝過程主要有一下幾個流程:
1)開始生產(chǎn)后各原材料按其距攪拌機進(jìn)口的距離順序啟動均勻配料過程、同步到達(dá)拌缸口;
2)各料按比例均勻進(jìn)入攪拌機進(jìn)口;
3) 攪拌機回旋攪拌的同時將料向前推進(jìn),料從進(jìn)口開始攪拌/推進(jìn)到出口即變?yōu)槌善贰?br />
4)生產(chǎn)到預(yù)先設(shè)定方量后,各材料按距攪拌機進(jìn)口的距離順序停止。
5)從啟動生產(chǎn)到生產(chǎn)結(jié)束,配料、攪拌/推進(jìn)、出料是連續(xù)進(jìn)行的。
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