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                   山東泰安小型混凝土輸送泵的用途：二次構(gòu)造柱,地暖回填專用

 混凝土泵工作原理
    混凝土泵是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑裝置，依靠壓縮空氣推動(dòng)柱塞前移，將潤(rùn)滑脂泵出?；炷帘米陨砜蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)換向，提供連續(xù)的氣源，泵可以連續(xù)輸出壓力潤(rùn)滑脂。
    混凝土泵工作原理：低壓壓縮空氣驅(qū)動(dòng)混凝土泵氣缸內(nèi)的活塞向右運(yùn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)小柱塞運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行到右端極限位置的同時(shí)進(jìn)氣口被換向閥自動(dòng)關(guān)閉，氣缸內(nèi)剩余的壓縮空氣從排氣口與外界接通，彈簧推動(dòng)活塞（帶動(dòng)柱塞）向左復(fù)位,同時(shí)將潤(rùn)滑油吸入油腔，到達(dá)左端極限位置的同時(shí)進(jìn)氣口被換向閥自動(dòng)接通，壓縮空氣再次驅(qū)動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，依此循環(huán)往復(fù)。

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     公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國(guó)內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一位。

   混凝土泵送混凝土施工質(zhì)量要求                          
    ①、混凝土采用插入式振動(dòng)棒和平板式振動(dòng)器振動(dòng)澆筑。砼澆筑后必須采用機(jī)器振搗密實(shí)，振搗時(shí)間15～30秒，以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。在混凝土初凝前，在澆注交接處及柱、墻、梯井壁與底板交接部分的底板面上用平板式振動(dòng)器進(jìn)行二次振動(dòng)，提高混凝土的抗裂性。   
    混凝土振動(dòng)后，初凝前進(jìn)行混凝土的表面處理。組織瓦工班在砼澆注后，初凝前收水時(shí)，用木模子打磨壓實(shí)，以閉合收水裂縫。           
    ②、按設(shè)計(jì)要求確保地下室鋼筋保護(hù)層厚度，絕對(duì)不允許出現(xiàn)負(fù)誤差。              
    ③、混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。養(yǎng)護(hù)期間保持樓面混凝土表面有一層保護(hù)水膜。拆模試件與結(jié)構(gòu)樓面同條件養(yǎng)護(hù)。             

    ④、本工程使用市建通混凝土攪拌站的商品砼。商品砼要有計(jì)劃、定時(shí)、定點(diǎn)、定量到工地。             ⑤、混凝土坍落度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)每車專人測(cè)一次，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量?；炷撂涠日`差范圍在±2cm，不合格混凝土不得使用，?測(cè)試結(jié)果有偏差應(yīng)及時(shí)反饋混凝土攪拌站，及時(shí)修正?，F(xiàn)場(chǎng)各層砼制作150×150的試件，每臺(tái)班不少于一組，每100m3不少于一組。底板以上各部位還要按要求留置同條件養(yǎng)護(hù)砼試件。       ⑥、支座鋼筋施工時(shí)加強(qiáng)保護(hù)，禁止踩踏。設(shè)專人對(duì)支座鋼筋修正。用墊塊將鋼筋墊起，特別是支座鋼筋的根部位置?；炷凛斔捅玫墓ぷ髟韽囊韵聨讉€(gè)方面介紹：
1、取力裝置
　　混凝土輸送泵采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2、液壓系統(tǒng)
　　 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3、減速機(jī)
　　將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
4、操縱機(jī)構(gòu)
　　 a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
　　 b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
5、攪拌裝置
　　它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。
攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3～6立方。的混凝土輸送泵一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
6、清洗系統(tǒng)
　　清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。