福建龍巖礦用混凝土泵 三證齊全 防爆全液壓
攪拌機價格高效改進是產(chǎn)值速度增長的基礎(chǔ)，2013年，我國混凝土泵行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口交貨值基本保持20%以上的增速，各企業(yè)正在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，新產(chǎn)品產(chǎn)值增長速度加快。傳統(tǒng)行業(yè)工程機械增長緩慢，冶金設(shè)備產(chǎn)量仍處于逐月回落的狀況。受國際環(huán)境的影響，出口形勢并不樂觀，特別是冶金、工程機械行業(yè)的出口形勢非常嚴峻。
∷★∷混凝土輸送泵服務(wù)承諾：兩年保修，免費安裝調(diào)試
∷★∷混凝土輸送泵←1 3 9 5 3 8 9 5 0 9 0→煤礦用混凝土泵
∷★∷電話一打，詳細解答，價格實惠，送貨到家。
∷★∷全部出廠價實惠銷售，歡迎聯(lián)系。。
∷★∷詳情請登陸/http://www.hunningtubeng.cn查詢
公司是以工程機械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進入工程機械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設(shè)備、港口機械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
|
型號 |
HBT6006A-5D |
|
|
技術(shù)參數(shù) |
|
|
|
混凝土理論輸送壓力(低壓/高壓) |
7MPa |
|
|
混凝土理論輸送量(低壓/高壓) |
70m3 / h |
|
|
柴油機額定功率 |
115kW |
|
|
最大骨料 |
輸送管徑 Φ150mm |
50 |
|
尺寸:mm |
Φ125mm |
40 |
|
砼塌落度 |
100mm～230mm |
|
|
輸送缸直徑×最大行程 |
Φ200mm×1400mm |
|
|
料斗容積×上料高度 |
0.6×1415m3/mm |
|
|
外形尺寸 長×寬×高 |
6775mm×2068mm×2628mm |
|
|
總質(zhì)量 |
6300kg |
|
|
類型 |
閘板閥柴油機拖泵 |
|
1、控制系統(tǒng)是混凝土泵的重要設(shè)備之一，關(guān)系著攪拌站的作業(yè)生產(chǎn)效率，因此對控制系統(tǒng)的改造可以考慮改善部分控制功能為集中控制，杠桿秤改為電子秤，提高控制系統(tǒng)的準確性。
2、考慮到節(jié)約資源，投入資金額，應(yīng)該有選擇地在原有設(shè)備結(jié)構(gòu)進行改造如，添加第三或第四斗，攪拌站加高適合攪拌車接料，添加倉及螺旋機。
3、原有部件功能改造如：拉鏟改造，砂石、、粉煤灰、水配料輸送及計量系統(tǒng)改造。
4、為了合理利用和控制產(chǎn)能，也應(yīng)該對原有設(shè)備功能進行適當(dāng)?shù)母脑?，加裝、水、外加劑稱量，計量方式改造。
5、原有攪拌設(shè)備再利用改造，翻新，進一步發(fā)揮舊設(shè)備的效用；新舊設(shè)備或部件利用搭配，因地形造成的設(shè)備布置位置變化改造。
6、當(dāng)然也應(yīng)該根據(jù)用戶現(xiàn)場情況及現(xiàn)有條件的不同要求，現(xiàn)場設(shè)計改造方案，和客戶共同探討咨 。
可以說，2013年混凝土泵企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上取得了卓越的成就。受煤炭業(yè)整合、新能源等國家政策的推動，水電、核電、海洋工程、工程機械等行業(yè)都得到了長足的發(fā)展。但多數(shù)新興行業(yè)還沒有提供出更多的利潤。又由于全球經(jīng)濟恢復(fù)速度緩慢，整體形勢并不看好。有專家預(yù)測，重機行業(yè)2013年全年業(yè)績將可能低于2013年。 無疑，轉(zhuǎn)型升級將是重機行業(yè)發(fā)展的重點。
堵管位置的判斷及排除方法
（1）進料口處的堵塞
現(xiàn)象：泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起而堵塞。
排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
（2）分配閥出料口處的堵塞
現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。
排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。
（3）Ｓ管閥處堵塞
現(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在S管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。
排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。
（4）混凝土輸送管道堵塞
現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時，應(yīng)立即采取反復(fù)進行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。
