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汽車動力電池極耳電阻焊機焊接試驗報告-廣州精源
發(fā)布者:諶湘華  發(fā)布時間:2015-10-08 09:56:37
汽車動力電池極耳電阻焊機焊接試驗報告

—— 廣州市精源電子設(shè)備有限公司

一、 動力電池銅箔電阻焊機焊接測試


 

1、采用最大輸出電流為20000A中頻逆變直流點焊機焊接,100氣缸垂直下壓機構(gòu)。

焊接電流: 14000安培

放電時間:45毫秒(35毫秒、50毫秒)

壓力:0.2P

備注:A 采用中頻直流電阻點焊機焊接,電流和時間都精確可控,熱能不損失,焊點一致;

B 100氣缸垂直下壓機構(gòu),保證了電極的平整度,不存在飛濺情況。

2、破壞測試結(jié)果

通過撕裂破壞測試。每層銅箔和銅箔都有熔核,每層銅箔都呈撕裂狀,有殘留在熔點上。

二、 動力電池鋁箔電阻焊機焊接測試

1、 采用最大輸出電流為20000A中頻逆變直流點焊機焊接,100氣缸垂直下壓機構(gòu)。

焊接電流: 13000安培

放電時間:98毫秒

壓力:0.2P

備注:A 采用中頻直流電阻點焊機焊接,電流和時間都精確可控,熱能不損失,焊點一致;

B 100氣缸垂直下壓機構(gòu),保證了電極的平整度,不存在飛濺情況。

2、 試驗結(jié)果

A 、焊點在“超聲波焊旁邊焊接,焊接表面不光滑,有飛濺熔接狀。

B、焊點在“超聲波焊點位置焊接,焊接表面光滑。通過撕裂破壞測試。每層鋁箔和鋁箔都有熔核,每層鋁箔都呈撕裂狀,有殘留在熔點上。



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