據(jù)了解，自我國高速鐵路建設啟動以來，宜賓普什驅動公司抓住時機，瞄準高精尖端前沿科技，加大研發(fā)力度，先后投入3000萬元資金用于該設備研發(fā)、試制生產。目前已生產正常使用3臺專用數(shù)控磨床，2臺被鐵六局用于建“北京—秦皇島高速客運專線”，1臺用于“石家莊—武漢高速客運專線”。
由四川宜賓普什驅動公司完全自主研發(fā)并投入生產國內第一臺高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床，4月22日正式通過鐵道部主管單位及鐵六局聯(lián)合驗收。該設備成功研發(fā)投產，打破了德國長期壟斷國高鐵專用數(shù)控磨床市場格局。昨（23）日，記者從宜賓市普什驅動公司獲此消息。
據(jù)該公司負責人介紹，下一步，他們將與國內高鐵規(guī)劃設計、施工單位“捆綁”合作，挺進俄羅斯、巴西、委內瑞拉等國家高速鐵路工程建設市場，讓國制造高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床走出國門，參與國際市場競爭。
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