機(jī)器人行業(yè)：人才匱乏
機(jī)器人技術(shù)作為20世紀(jì)人類最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，經(jīng)歷40年的發(fā)展已取得長足的進(jìn)步。但機(jī)器人行業(yè)嚴(yán)重缺乏人才，國內(nèi)與國外先進(jìn)的技術(shù)差距在于兩方面，一是工藝問題，二是集成水平問題，這也取決于國內(nèi)機(jī)器人研制方面的人才和軟環(huán)境匱乏。
風(fēng)電行業(yè)：面臨人才困局
我國風(fēng)電人才嚴(yán)重匱乏，尤其是風(fēng)電機(jī)組研發(fā)專業(yè)人員、高級(jí)管理人才、制造專業(yè)人員、高級(jí)技工以及風(fēng)電場運(yùn)行和維護(hù)人員。英才網(wǎng)聯(lián)旗下機(jī)械英才網(wǎng)負(fù)責(zé)人介紹，從風(fēng)電企業(yè)新發(fā)布需求的職位來看，風(fēng)電企業(yè)對(duì)現(xiàn)場工程師、維護(hù)工程師等工程類人才的需求比較大。電氣研發(fā)設(shè)計(jì)人才和復(fù)合材料專業(yè)人才最受企業(yè)歡迎。隨著企業(yè)的發(fā)展和市場拓展工作的推進(jìn)，銷售工程師和企業(yè)中層管理人才即將成為風(fēng)電行業(yè)新的熱招人群。風(fēng)電企業(yè)由于其產(chǎn)品的特性和研究領(lǐng)域不同，對(duì)人才的專業(yè)要求最大，有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的中高級(jí)人才最受歡迎。然而目前國內(nèi)只有華北電力大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)和河海大學(xué)等少數(shù)學(xué)院設(shè)有風(fēng)能與動(dòng)力工程專業(yè)，每年培養(yǎng)的人才有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場需求。
數(shù)控人才嚴(yán)重缺乏
在發(fā)達(dá)國家中，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用。我國制造業(yè)與國際先進(jìn)工業(yè)國家相比存在著很大的差距，機(jī)床數(shù)控化率還不到2％，對(duì)于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床(大部分為進(jìn)口產(chǎn)品)也未能充分利用。原因是多方面的，數(shù)控人才的匾乏無疑是主要原因之一、由于數(shù)控技術(shù)是最典型的、應(yīng)用最廣泛的機(jī)電光一體化綜合技術(shù)，我國迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用維修的各個(gè)層次的技術(shù)人才。
大飛機(jī)人才炙手可熱
根據(jù)前程無憂招聘數(shù)據(jù)，4月北京的航空航天行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)與去年同期相比增長了125.7%。相關(guān)專家分析，中國在民航客機(jī)設(shè)計(jì)方面的人才缺失已經(jīng)顯現(xiàn)出來，已成為制約中國大飛機(jī)項(xiàng)目，特別是大型客機(jī)項(xiàng)目快速發(fā)展的瓶頸。未來北京的航空航天人才的需求將進(jìn)一步增加，此類人才需要掌握的航空宇航科學(xué)技術(shù)是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。
英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導(dǎo)專家董超分析，由于國家大力發(fā)展航空及相關(guān)事業(yè)，各航空公司、飛機(jī)制造公司、衛(wèi)星發(fā)射中心、空間技術(shù)研究所、軟件開發(fā)公司、高新技術(shù)開發(fā)部門、高等院校等大批用人單位對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生顯示出強(qiáng)勁的需求。
機(jī)械下屬子行業(yè)嚴(yán)重缺乏某些人才，這也將為學(xué)生就業(yè)指明方向，為他們就業(yè)提供保障.
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