在一些軸重秤當中，會使用到一些超聲波技術(shù)來實現(xiàn)檢測。其中軸重秤遙控器是基于超聲波發(fā)射原理，在1秒內(nèi)發(fā)出數(shù)個超聲波，然后接收它的回波，因為軸重秤在空氣中的傳送速度較慢，利用發(fā)、收過程中產(chǎn)生的時間差，就可以計算出前方物體離電路的實際間隔。
當將磁帶盒推入機內(nèi)后，進入半加載狀態(tài)，可以進行FF和操作，也可進行停止或出盒操作。這說明主導(dǎo)軸電機和電本身無問題，機械機構(gòu)裝配也基本無問題。
可是，軸重秤遙控器在半加載狀態(tài)，按PLAY鍵時卻不能進行放像運行，軸重秤遙控器主要問題是不能進汽車攔截器轅行過程進行了一半時，被卡住，勾磁，由于不能完成全加載動作，所以幾秒鐘后自動卸載，回到半加載狀態(tài)，停止運行。切斷電源，用人為模擬法，將磁帶盒推入機內(nèi)，左手搖動主導(dǎo)軸電機傳動飛輪，右手撥開鎖定扣撥片，可以進行各種狀態(tài)的作，說明機械方面無問題。即證明故障在電氣方面，與機械機構(gòu)無關(guān)。重新通電，將磁‘機內(nèi)，處于半加載狀態(tài)，按PLAY鍵后人為撥置鎖定扣撥全加載動作再松開鎖定片，使其鎖定運行狀態(tài)。此豫正常，圖像及音均良好，軸重秤遙控器這說明號處理通道沒問像工作狀態(tài)可以執(zhí)行劑篆削E，時，可以執(zhí)行暫停動作，但不能執(zhí)行停止動作；按停止鍵后，機器不進行卸載而是仍保持全加載狀態(tài)，若再按放像鍵又可繼續(xù)執(zhí)行放像操作。其中加速度傳感器在汽車中的應(yīng)用包括電子穩(wěn)定控制、氣囊監(jiān)測、GPS導(dǎo)航及安全系統(tǒng)、以及翻轉(zhuǎn)監(jiān)測等。軸重秤遙控器具有高精度和高靈活性的特性，模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計的系統(tǒng)可以完全按照客戶特殊生產(chǎn)要求來定制，并且可升級滿足今后生產(chǎn)發(fā)展的需求。
機械手的運動半徑可覆蓋助焊劑噴嘴、預(yù)熱和焊錫嘴，因而同一臺設(shè)備可完成不同的焊接工藝。機器特有的同步制程可以大大縮短單板制程周期。軸重秤遙控器機械手具備的能力使這種選擇焊具有高精度和高質(zhì)量焊接的特性。首先是機械手高度穩(wěn)定的精確定位能力，保證了每塊板生產(chǎn)的參數(shù)高度重復(fù)一致；其次是機械手的維運動使得線路板能夠以任何優(yōu)化的角度和方位接觸錫面， 軸重秤遙控器 獲得最佳焊接質(zhì)量。機械手夾板裝置上安裝的錫波高度測針，軸重秤遙控器由鈦合金制成，在程序控制下可定期測量錫波高度，通過調(diào)節(jié)錫泵轉(zhuǎn)速來控制錫波高度，以保證工藝穩(wěn)定性。在電子稱體兩端各安裝一對軸重秤遙控器和紅外線對射器，對于地中衡稱體前后兩側(cè)也各安裝一套軸重秤解碼器和紅外線對射器。紅外線設(shè)備通過專用線纜連接到開關(guān)量輸入卡。
