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淺談房車(chē)的選擇:
     隨著生活質(zhì)量的提高和人們對(duì)生活品質(zhì)追求的提升，節(jié)假日與家人朋友結(jié)伴外出旅游已經(jīng)成為一種時(shí)尚而流行的生活休閑方式。而在我國(guó)駕駛房車(chē)旅行這種新型的旅游方式正逐漸被旅行愛(ài)好者接受并喜愛(ài)，房車(chē)內(nèi)部空間的品質(zhì)的優(yōu)劣成為房車(chē)使用者選擇的重要依據(jù)。房車(chē)底盤(pán)的的性能決定您的舒適性和安全性，底盤(pán)的選擇更加是我們要思考的問(wèn)題，畢竟車(chē)是靠輪胎在路上行駛，輪胎和地面接觸的面積，輪胎的多少、軸距長(zhǎng)短、制動(dòng)形式、驅(qū)動(dòng)形式和車(chē)身皮實(shí)是您要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。

     一個(gè)好的前期調(diào)查，那么意味著您選到一輛適合您的房車(chē)的機(jī)率就會(huì)提高一倍。無(wú)論自己想要買(mǎi)什么樣的房車(chē)，一定要做好充分的前期調(diào)研工作，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗! 如果你仔細(xì)的看了后面的介紹和進(jìn)QQ群131215090和已經(jīng)購(gòu)車(chē)的群友溝通，或盡可能多地去搜集和學(xué)習(xí)房車(chē)前沿的知識(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)團(tuán)購(gòu)依維柯房車(chē)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程其實(shí)是很輕松的，聽(tīng)資深玩家談房車(chē)生活，暢談了旅行中的精彩故事，分享了豐富的出行經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)還是很讓人享受的。 

     選擇一個(gè)自己最滿(mǎn)意的房車(chē)也許實(shí)在不易，在各種廠家各種車(chē)型之間不斷徘徊，下面我先談?wù)勛孕?span>B型車(chē)和A型比較，B型車(chē)的優(yōu)勢(shì)是短頭相對(duì)安全。

   和C型比較，優(yōu)勢(shì)是原廠的車(chē)身，電腦機(jī)器手焊接的3C復(fù)合車(chē)身，車(chē)身輕就是省油，重了后減震器也不容易壞，寶迪車(chē)身電泳防銹處理，維修方便，關(guān)鍵是配重合理。

和同類(lèi)車(chē)比較，有大梁就把全順比下去了，因?yàn)槲覀兪且�改裝，清水箱、凈水箱、灰水箱、座椅、衛(wèi)生間、柜子、床都需要固定，有大梁的車(chē)便于改裝，

也不會(huì)降低車(chē)的強(qiáng)度。和大通比較，房車(chē)的重量大部分在后胎，后驅(qū)拔地力大、其他就不一一細(xì)說(shuō)。

和皮卡比較，皮卡是好車(chē)，改裝房車(chē)我覺(jué)得小馬拉大車(chē)，通過(guò)性、安全性您一定要多考慮。

所有的車(chē)都有市場(chǎng)，我只是想給喜歡房車(chē)的朋友一個(gè)提示，不要光看外表，因?yàn)檐?chē)是在路上跑的，底盤(pán)的選擇很重要。

淺談購(gòu)車(chē)前的準(zhǔn)備工作 :

在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前，確定錢(qián)包大小，就要確定你所能夠承受的開(kāi)支預(yù)算，設(shè)定內(nèi)部布局，一般自己動(dòng)手簡(jiǎn)易的要3到5萬(wàn)，也可以給您推薦風(fēng)格不一樣專(zhuān)業(yè)改裝廠達(dá)到成品房車(chē)的效果，一般8到10萬(wàn)。想實(shí)惠可以自己采購(gòu)一點(diǎn)（房車(chē)專(zhuān)用冰箱、微波爐、電磁爐、洗衣機(jī)，空調(diào)和爐子音響系統(tǒng)、衛(wèi)星接收器、天窗換氣扇、遮陽(yáng)篷、爐子爐頭、腳踏車(chē)掛架、整體浴室等）副駕駛座椅可以到報(bào)廢廠區(qū)看看，包真皮，材質(zhì)、包裹性都是要考慮的，一定要可以調(diào)整，不要太貪圖便宜，有條件的可以選多功能座椅（按摩、加熱）。根據(jù)出行方式是否選擇裝駐車(chē)空調(diào)，車(chē)內(nèi)留有一定的儲(chǔ)藏空間，車(chē)頂行李架裝照明燈，可以放橡皮船或不常用的物品。

淺談團(tuán)購(gòu)的依維柯房車(chē)（總長(zhǎng)5580）的優(yōu)勢(shì)：

目前國(guó)內(nèi)大型的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)選擇的基本車(chē)型（中天、中意） 都是后驅(qū)盤(pán)式制動(dòng)，因?yàn)楦难b后的房車(chē)重量都增加在后輪上，前驅(qū)車(chē) 和后單臺(tái)上坡輪胎附著力不好，雨天、砂石路面極易打滑、跑偏、擺尾等現(xiàn)象。后雙胎是驅(qū)動(dòng)輪，比單后胎的和地面接觸面大（摩擦系數(shù) 增大），不管是崎嶇的山路還是坡道通過(guò)性都由于單臺(tái)，安全性（制動(dòng)、爆胎）和荷載量都是優(yōu)于后單胎的，軸距3310，（軸距等同A42客車(chē)，不是一般軸距2800）穩(wěn)定性舒適性好，抗俯仰和橫擺性能好，所以我向您推薦雙后胎驅(qū)動(dòng)的依維柯基本車(chē)型的房車(chē)，比例協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向靈活（轉(zhuǎn)彎半徑只有6.05M)可以兼顧日常市區(qū)駕駛。

    房車(chē)和普通客車(chē)不一樣，內(nèi)部要進(jìn)行改裝，增加床、座椅、衛(wèi)生間、柜子、水箱、空調(diào)、熱水器、電瓶等，底盤(pán)下加清水箱和灰水箱，改裝好的房車(chē)自重增加了一噸多，這些必須固定，承載式的車(chē)身（沒(méi)有車(chē)架和轎車(chē)一樣沒(méi)有大梁的車(chē)）固定打孔會(huì)對(duì)車(chē)身強(qiáng)度有影響，離地間隙222mm，爬坡度33％更適合在崎嶇的地面行駛。改裝也沒(méi)有依維柯帶大梁（4-5毫米的大梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成）的底盤(pán)那樣任意加裝，打孔也會(huì)降低車(chē)體的強(qiáng)度。在高速駕駛和崎嶇路面車(chē)身應(yīng)受力的原因都會(huì)有一點(diǎn)變形，造成車(chē)門(mén)都不宜打開(kāi)，這就是車(chē)身AB柱變形，依維柯房車(chē)有底盤(pán)的支撐變形小，依維柯的底盤(pán)都是縱梁設(shè)計(jì)！上翼面無(wú)鉚釘，橫梁及其他部件低于縱梁，這種底盤(pán)最適合車(chē)輛改裝，（人防指揮車(chē)、電視直播車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)等都選用的依維柯）依維柯改裝不降低車(chē)的強(qiáng)度！還是有大梁的依維柯承載性高，安全性也好，皮實(shí)、堅(jiān)固、耐用。

整體式車(chē)架 ， 5mm厚的整體車(chē)架貫通全車(chē)，汽車(chē)受力均衡，有“車(chē)架”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更安全、更可靠！

 底盤(pán)示意圖

最好是選配ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）,安全是必須的！ 

   發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)的心臟，必須足夠的動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛前行，小馬拉大車(chē)、大馬拉小車(chē)都是不經(jīng)濟(jì)的。我推薦的這款F1C3.0發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)口率高、動(dòng)力足、提速快、噪音低、有推背感、有啟動(dòng)預(yù)熱裝置）是目前依維柯裝配最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不是正時(shí)皮帶，是正時(shí)鏈條。有些朋友問(wèn)我為什么沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)椴裼秃推�油機(jī)的工作點(diǎn)火方式不一樣，汽油機(jī)是汽油霧化電點(diǎn)火工作，柴油機(jī)是壓縮霧化爆發(fā)燃燒工作，汽油機(jī)工作容易、制造成本低、但是汽油較柴油昂貴、故障多。柴油機(jī)成本高，但是它燃油成本低，且發(fā)動(dòng)機(jī)不易出故障。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是柴油價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障較少。由于工作原理的不同，柴油機(jī)在比較低的速度下可以達(dá)到很大的扭矩，而汽油機(jī)達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠(yuǎn)高于柴油機(jī)（相同的單位油耗情況下，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出比汽油機(jī)功率大）。柴油機(jī)更多的應(yīng)用于需要低速大扭矩的場(chǎng)合，比如載重汽車(chē)、輪船、軍艦、坦克等….以前大家對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是噪音大，F1C3.0發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)配合的精密度高，工作振動(dòng)噪聲接近汽油機(jī)的聲音，所以推薦最新款的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)。您可以去當(dāng)?shù)?span>4S試駕、體驗(yàn)寶迪A37基本車(chē)型3.0F1C發(fā)動(dòng)機(jī)和2.8索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，2012年國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，依維柯引進(jìn)最新F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口率高，是正時(shí)鏈條，去西藏的時(shí)候由于偏遠(yuǎn)地區(qū)油品不達(dá)標(biāo)和氧氣稀薄，照成顆粒捕集器不燃燒，動(dòng)力衰竭，是可以用直排的方法應(yīng)急的。只是我個(gè)人建議您選裝噪音低3.0F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，您如果擔(dān)心油品也可以選擇2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)（相對(duì)成熟）

原廠電腦機(jī)器手焊接的3C復(fù)合車(chē)身輕，內(nèi)部空間寬大 

  三層鋼板，平均每層厚度0.8mm

      轎車(chē)化概念設(shè)計(jì)短頭流線(xiàn)型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，被動(dòng)安全性好

                 大面積前擋風(fēng)玻璃，駕駛員視野開(kāi)闊

        車(chē)門(mén)-大鉸鏈

     定速巡航-降低駕駛疲勞感，可以解放雙腳

  當(dāng)按下車(chē)速調(diào)置開(kāi)關(guān)后，就能存儲(chǔ)該事件的行駛速度，并能保持這速度行駛。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，功能立即消失，但是，上述調(diào)置速度繼續(xù)存儲(chǔ)，按恢復(fù)開(kāi)關(guān)，才能恢復(fù)原來(lái)的車(chē)速。定速巡航能有效降低駕駛者的疲勞度，釋放雙腳。由于供油為電腦全程控制，車(chē)輛在行駛中更加省油。

變速箱能提供更寬范圍的扭矩匹配個(gè)更合理的速比匹配，操縱輕便性能得到很大提高。德國(guó)ZF（采埃孚）是全球變速與傳動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是IVECO在變速箱領(lǐng)域的聯(lián)盟合作者，專(zhuān)業(yè)高效，堅(jiān)固可靠，大扭矩是其核心性能，適合專(zhuān)業(yè)的商用車(chē)應(yīng)用。

原廠的中央空調(diào)制冷迅速，車(chē)身比例協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向靈活等優(yōu)勢(shì)！

淺談房車(chē)的上牌：如果當(dāng)?shù)剀?chē)管所不拍攝內(nèi)部照片存檔，可以先上牌照。

行駛證（車(chē)輛型號(hào)XLJ-X代表小型、LJ代表旅居車(chē)） 

目前各大改裝廠都想保證車(chē)身強(qiáng)度的情況下控制重量（底盤(pán)改裝控制重量在工藝上是困難的事情），我們?cè)瓘S的車(chē)身輕多了，高頂滿(mǎn)足房車(chē)內(nèi)部空間大的需求，建議內(nèi)部改裝不要用實(shí)木，選擇整體浴室。