和大通比較，房車的重量大部分在后胎，后驅(qū)拔地力大、其他就不一一細(xì)說(shuō)。

和皮卡比較，皮卡是好車，改裝房車我覺(jué)得小馬拉大車，通過(guò)性、安全性您一定要多考慮。

所有的車都有市場(chǎng)，我只是想給喜歡房車的朋友一個(gè)提示，不要光看外表，因?yàn)檐囀窃诼飞吓艿�，底盤的選擇很重要。

淺談購(gòu)車前的準(zhǔn)備工作 :

在購(gòu)買房車之前，確定錢包大小，就要確定你所能夠承受的開(kāi)支預(yù)算，設(shè)定內(nèi)部布局，一般自己動(dòng)手簡(jiǎn)易的要3到5萬(wàn)，也可以給您推薦風(fēng)格不一樣專業(yè)改裝廠達(dá)到成品房車的效果，一般8到10萬(wàn)。想實(shí)惠可以自己采購(gòu)一點(diǎn)（房車專用冰箱、微波爐、電磁爐、洗衣機(jī)，空調(diào)和爐子音響系統(tǒng)、衛(wèi)星接收器、天窗換氣扇、遮陽(yáng)篷、爐子爐頭、腳踏車掛架、整體浴室等）副駕駛座椅可以到報(bào)廢廠區(qū)看看，包真皮，材質(zhì)、包裹性都是要考慮的，一定要可以調(diào)整，不要太貪圖便宜，有條件的可以選多功能座椅（按摩、加熱）。根據(jù)出行方式是否選擇裝駐車空調(diào)，車內(nèi)留有一定的儲(chǔ)藏空間，車頂行李架裝照明燈，可以放橡皮船或不常用的物品。

淺談團(tuán)購(gòu)的依維柯房車（總長(zhǎng)5580）的優(yōu)勢(shì)：

目前國(guó)內(nèi)大型的房車生產(chǎn)企業(yè)選擇的基本車型（中天、中意） 都是后驅(qū)盤式制動(dòng)，因?yàn)楦难b后的房車重量都增加在后輪上，前驅(qū)車 和后單臺(tái)上坡輪胎附著力不好，雨天、砂石路面極易打滑、跑偏、擺尾等現(xiàn)象。后雙胎是驅(qū)動(dòng)輪，比單后胎的和地面接觸面大（摩擦系數(shù) 增大），不管是崎嶇的山路還是坡道通過(guò)性都由于單臺(tái)，安全性（制動(dòng)、爆胎）和荷載量都是優(yōu)于后單胎的，軸距3310，（軸距等同A42客車，不是一般軸距2800）穩(wěn)定性舒適性好，抗俯仰和橫擺性能好，所以我向您推薦雙后胎驅(qū)動(dòng)的依維柯基本車型的房車，比例協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向靈活（轉(zhuǎn)彎半徑只有6.05M)可以兼顧日常市區(qū)駕駛。

房車和普通客車不一樣，內(nèi)部要進(jìn)行改裝，增加床、座椅、衛(wèi)生間、柜子、水箱、空調(diào)、熱水器、電瓶等，底盤下加清水箱和灰水箱，改裝好的房車自重增加了一噸多，這些必須固定，承載式的車身（沒(méi)有車架和轎車一樣沒(méi)有大梁的車）固定打孔會(huì)對(duì)車身強(qiáng)度有影響，離地間隙222mm，爬坡度33％更適合在崎嶇的地面行駛。改裝也沒(méi)有依維柯帶大梁（4-5毫米的大梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成）的底盤那樣任意加裝，打孔也會(huì)降低車體的強(qiáng)度。在高速駕駛和崎嶇路面車身應(yīng)受力的原因都會(huì)有一點(diǎn)變形，造成車門都不宜打開(kāi)，這就是車身AB柱變形，依維柯房車有底盤的支撐變形小，依維柯的底盤都是縱梁設(shè)計(jì)！上翼面無(wú)鉚釘，橫梁及其他部件低于縱梁，這種底盤最適合車輛改裝，（人防指揮車、電視直播車、工程搶險(xiǎn)車等都選用的依維柯）依維柯改裝不降低車的強(qiáng)度！還是有大梁的依維柯承載性高，安全性也好，皮實(shí)、堅(jiān)固、耐用。

整體式車架 ， 5mm厚的整體車架貫通全車，汽車受力均衡，有“車架”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更安全、更可靠！

底盤示意圖

最好是選配ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）,安全是必須的！

發(fā)動(dòng)機(jī)是車的心臟，必須足夠的動(dòng)力推動(dòng)車輛前行，小馬拉大車、大馬拉小車都是不經(jīng)濟(jì)的。我推薦的這款F1C3.0發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)口率高、動(dòng)力足、提速快、噪音低、有推背感、有啟動(dòng)預(yù)熱裝置）是目前依維柯裝配最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不是正時(shí)皮帶，是正時(shí)鏈條。有些朋友問(wèn)我為什么沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)椴裼秃推�油機(jī)的工作點(diǎn)火方式不一樣，汽油機(jī)是汽油霧化電點(diǎn)火工作，柴油機(jī)是壓縮霧化爆發(fā)燃燒工作，汽油機(jī)工作容易、制造成本低、但是汽油較柴油昂貴、故障多。柴油機(jī)成本高，但是它燃油成本低，且發(fā)動(dòng)機(jī)不易出故障。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是柴油價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障較少。由于工作原理的不同，柴油機(jī)在比較低的速度下可以達(dá)到很大的扭矩，而汽油機(jī)達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠(yuǎn)高于柴油機(jī)（相同的單位油耗情況下，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出比汽油機(jī)功率大）。柴油機(jī)更多的應(yīng)用于需要低速大扭矩的場(chǎng)合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等….以前大家對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是噪音大，F1C3.0發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)配合的精密度高，工作振動(dòng)噪聲接近汽油機(jī)的聲音，所以推薦最新款的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)。您可以去當(dāng)?shù)?span>4S試駕、體驗(yàn)寶迪A37基本車型3.0F1C發(fā)動(dòng)機(jī)和2.8索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，2012年國(guó)家對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，依維柯引進(jìn)最新F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口率高，是正時(shí)鏈條，去西藏的時(shí)候由于偏遠(yuǎn)地區(qū)油品不達(dá)標(biāo)和氧氣稀薄，照成顆粒捕集器不燃燒，動(dòng)力衰竭，是可以用直排的方法應(yīng)急的。只是我個(gè)人建議您選裝噪音低3.0F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，您如果擔(dān)心油品也可以選擇2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)（相對(duì)成熟）

原廠電腦機(jī)器手焊接的3C復(fù)合車身輕，內(nèi)部空間寬大

三層鋼板，平均每層厚度0.8mm

轎車化概念設(shè)計(jì)短頭流線型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，被動(dòng)安全性好

       

大面積前擋風(fēng)玻璃，駕駛員視野開(kāi)闊

車門-大鉸鏈

定速巡航-降低駕駛疲勞感，可以解放雙腳

當(dāng)按下車速調(diào)置開(kāi)關(guān)后，就能存儲(chǔ)該事件的行駛速度，并能保持這速度行駛。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，功能立即消失，但是，上述調(diào)置速度繼續(xù)存儲(chǔ)，按恢復(fù)開(kāi)關(guān)，才能恢復(fù)原來(lái)的車速。定速巡航能有效降低駕駛者的疲勞度，釋放雙腳。由于供油為電腦全程控制，車輛在行駛中更加省油。

變速箱能提供更寬范圍的扭矩匹配個(gè)更合理的速比匹配，操縱輕便性能得到很大提高。德國(guó)ZF（采埃孚）是全球變速與傳動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是IVECO在變速箱領(lǐng)域的聯(lián)盟合作者，專業(yè)高效，堅(jiān)固可靠，大扭矩是其核心性能，適合專業(yè)的商用車應(yīng)用。

原廠的中央空調(diào)制冷迅速，車身比例協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向靈活等優(yōu)勢(shì)！

淺談房車的上牌：如果當(dāng)?shù)剀嚬芩�不拍攝內(nèi)部照片存檔，可以先上牌照。

行駛證（車輛型號(hào)XLJ-X代表小型、LJ代表旅居車）

目前各大改裝廠都想保證車身強(qiáng)度的情況下控制重量（底盤改裝控制重量在工藝上是困難的事情），我們?cè)瓘S的車身輕多了，高頂滿足房車內(nèi)部空間大的需求，建議內(nèi)部改裝不要用實(shí)木，選擇整體浴室。