支座砂漿
隨著我國客運專線建設(shè)的快速發(fā)展，
盆式橡膠支座在鐵路橋
梁
建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，
成為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的
重要部
件，
為保證客運專線工程質(zhì)量，
鐵道部科學(xué)技術(shù)司規(guī)定盆式
橡膠支
座的安裝必須使用耐久性好、性能穩(wěn)定的高強無收縮灌漿
料．支座
砂漿是中國建筑材料科學(xué)研究總院根據(jù)客運專線工程建設(shè)
中現(xiàn)澆橋
梁盆式橡膠支座安裝的需要，
研發(fā)的一種高性能聚合物改性
水泥基
灌漿材料，適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿
等，特
別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
技術(shù)特征
支座砂漿是由特種膠凝材料、
膨脹材料、
外加劑和高強
集料組
成的特種工程材料，具有高流動性、無收縮、早強、高強、
耐久等
特征。
1
、
施工性好：具有良好的流動性，自流找平，不需振搗，
抹壓，
施工速度快、方便；
2
、
微膨脹；填充部位無收縮、結(jié)合牢固；
3
、
早強、
高強：
具有非常高的小時強度，
2
小時不低于
20Mpa
，
1d
強度不低于
40Mpa
，
2d
強度大于
50Mpa
，
長齡期強
度持續(xù)
增長，后期不收縮；
4
、
耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。
產(chǎn)品主要參數(shù)
序號
檢驗項目
技術(shù)指標
檢驗結(jié)果
1
凝結(jié)時間
初凝，
min
≥
30
45
終凝，
h
≤
3
1
2
流動度，
mm
≥
220
330
3
30
分鐘后流動度，
mm
------
300
4
泌水率，
%
無泌水
無泌水
5
2h
抗壓強度
MPa
≥
20
38.7
6
24h
抗折強度
MPa
≥
6
9.6
抗壓強度
MPa
≥
40
48.6
7
28h
抗折強度
MPa
≥
8
12.1
抗壓強度
≥
50
65.0
8
28d
膨脹率，
%
≥
0.1
0.2
9
彈性模量，
GPa
≥
30
34.3
使用方法
1
、
處理：將支座基底清理干凈，除去浮灰，油跡，雜物等不利
于粘結(jié)的物
質(zhì)，施工前，基層用自來濕潤，澆注砂漿時不能留有明
水；
2
、
攪拌：
采用砂漿攪拌機機械攪拌。
支座砂漿水料比為
0.14-0.16,
先將水加
