根據《吳堡縣重大固定資產投資項目社會穩(wěn)定風險評估實施意見》，為切實維護人民群眾根本利益和社會穩(wěn)定的大局，對吳堡縣沿黃公路山體治理項目進行社會穩(wěn)定風險評估。
1.項目名稱:吳堡縣沿黃公路山體治理項目
2.項目建設地點
本項目對吳堡縣沿黃公路部分路段出現的高陡斜坡的塊體崩落現象進行治理，對路塹邊坡進行防護，進而保證過往車輛及行人安全。
吳堡縣沿黃公路全長44.899Km，其中：K256+607.513-K278+593.5路基路面成型三級公路21.986Km；K278+593.5-K291+790.347路基路面成型二級公路13.197Km；新建吳堡縣城過境段K291+790.347-K293+830.994，長度2.041Km；完全利用吳堡縣城河濱路K293+830.994-K298+604.259，長度4.773Km；新建楊家店吳堡縣城新區(qū)段K298+604.259-K301+506.959，長度2.903Km。
3.項目建設規(guī)模與建設內容
吳堡縣沿黃公路部分路段沿線現有岸坡陡峭，部分路段整個山體出露基巖為強風化砂巖夾泥質頁巖，屬軟弱夾層巖性，有崩塌、碎落發(fā)育。主要表現形式為高陡斜坡的塊體崩落，進而影響過往車輛及行人的安全性。
根據調查分析結果并結合坡體的地形特征，進行多方案比選，針對不同情況，提出三種治理措施：
⑴ 對于石質較完整，沒有泥巖夾層的石質路段，采取主動柔性防護，掛主動柔性布魯克網進行治理。掛網共計629米/1處，13928平方米。
⑵ 對于砂巖、泥巖夾層互存的一般路段，第一級邊坡采取護面墻封閉，以上各級減載，清理危石后，用M7.5漿砌片石砌補泥巖夾層進行治理。護面墻16637米/91處。
⑶ 對于路塹上方有居民或坡積物的路段，采取上擋墻防護。上擋墻982米/4處。
