雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數 雷諾士ups電源功能特點：
l 中央微處理器CPU控制技術
l 寬交流輸入電壓范圍
l 輸入功率因數校正
l 輸入零火線偵測
l 旁路電壓可設置
l 可搭配發(fā)電機使用
l 計算機及遠程監(jiān)控能力
l RJ45局域網絡保護功能
l LED指示燈面板和液晶LCD面板（可選） LED面板
l 具有開機電池檢測功能
l 電池自檢功能
l 風機智能控制
l 電池優(yōu)化性能高
l 長效機型強大的充電能力
EAST NP
主要性能：
·軟硬件集成化設計
以創(chuàng)新的軟件程序控制方式，將復雜的硬件線路，燒錄于功能強勁的微處理器中，不僅體積縮小，更能降低UPS的故障率?？垢蓴_能力強，無老化溫漂問題。通過RS232通訊口，可以不必打開機器，能直接修改UPS的輸出電壓，輸出頻率。
·高輸入功率因數
電源輸入端采用先進的倍壓式功率因數校正技術（PFC）使輸入功率因數達到0.95以上，完全消除UPS對市電電網的污染，降低了UPS的運行成本，因而是一種性價比極高的綠色環(huán)保電源。
·開機自診斷功能
具有開機時自診斷功能，及時發(fā)現UPS隱性故障，防患于未然。
·超寬輸入電壓和頻率范圍
120-300VAC（-45％～+40％）可適應惡劣的電力環(huán)境，減少電池放電的次數，來延長電池的壽命。寬頻率輸入范圍（45-55Hz/55-65Hz），保證了UPS能搭配發(fā)電機供電，且UPS輸出電壓純凈穩(wěn)定。
·長效機型強大的充電能力
采用恒流恒壓自動轉換充電技術，充電電流能達到5—10A,最大限度活化電池，節(jié)省充電時間，從而延長電池的使用壽命。
·自動啟動功能（具有無人值守功能）
當UPS斷市電或市電故障轉電池逆變供電，當電池欠壓保護后，來市電，能自動啟動到市電逆變狀態(tài)且對電池自動充電，真正達到無需人工值守功能。
·旁路電壓可以設置，這樣使旁路輸出更可靠
旁路輸出電壓范圍可以通過RS232串口進行設置（常規(guī)是121V---253V），避免因旁路電壓過高而造成用戶的負載設備損壞，使旁路輸出更合理更可靠。
·開機電池檢測功能
接入市電，UPS開始自檢，檢測電池接入和電壓是否正常，經檢測合格后才允許旁路開通，幾秒鐘后啟動到逆變模式給負載供電。如果檢測到電池異常將不開通旁路輸出同時發(fā)出告警。從而避免因電池接入不正常，市電斷電后不能轉電池逆變工作而導致用戶的負載中斷。
·電池自檢功能
UPS正常運行期間，用戶可以通過電池自檢操作檢查電池的狀態(tài)，模擬UPS在斷電的情況下進入電池模式供電，以判斷電池的好壞，及時發(fā)現電池故障的隱患。
·電池優(yōu)化性能高
完善的電池管理技術，根據負載容量自動調整電池放電的終止電壓，從而延長電池的使用壽命，提高了UPS的使用率。
·風機溫控智能保護
UPS能根據機內溫度及負載容量的大小自動調節(jié)風機的轉速以延長使用壽命，當風機異常時，UPS能自動檢測并告警顯示。
·正弦波輸出
無論是市電逆變模式還是電池模式，均可輸出低失真度的純凈的正弦波，為用戶的負載設備提供最佳的保障。
| W1-3K-Ⅱ型系列技術參數 | |||||
| 型號 | W1KL（S） | W2KL（S） | W3KL（S） | ||
| 輸入 | 電壓 | 120VAC~300VAC | |||
| 頻率 | 46~64HZ | ||||
| 功率因數 | >0.95 | ||||
| 輸出 | 電壓 | 220VAC±2% | |||
| 頻率 | 50/60Hz±0.05% （電池模式） | ||||
| 失真度 | 非線性負載THD<5% ;線性負載THD<3% | ||||
| 動態(tài)響應 | 滿載±3% | ||||
| 波形 | 正弦波 | ||||
| 峰值因數 | >3:1 | ||||
| 功率因數 | 0.7滯后 | ||||
| 效率 | >0.85 | ||||
| 電池 | 直流電壓 | 36VDC | 96VDC | 96VDC | |
| 標準配置 | 12V/7Ah *3 | 12V/7Ah *8 | 12V/7Ah *8 | ||
| 轉換時間 | AC故障 | 0ms | |||
| UPS故障 | <4ms | ||||
| 報警聲音 | 電池低電壓 | 每1秒連續(xù)聲 | |||
| UPS過載 | 連續(xù)聲 | ||||
| UPS故障 | 連續(xù)聲 | ||||
| 保護 | 過載 | 110%~130% （30s） ; >130% （200ms） | |||
| 短路 | 同時切斷逆變器和旁路輸出 | ||||
| 過溫 | 自動切換至旁路輸出 | ||||
| 通訊接口 | RS232 （ SNMP和USB可選） | ||||
| 物理參數 | 溫度 | 0℃~40℃ | |||
| 濕度 | 0~95% No condensing | ||||
| 噪音（1米內） | <45 dB | <50 dB | |||
| 重量 | 7/13 kg | 14/30 kg | 15/31 kg | ||
| 外形尺寸（寬*深*高） | 145*405*220 | 195*455*330 | |||
申盾蓄電池性能的優(yōu)越性：
膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
板柵結構：電池耳中位及底角錯位式設計，2V系列正電池板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用 合金，負電池板析 電位高。正板合金為 合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
電池柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，電池柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使電池板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 1.法國申盾電池SD系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
● JIS C 8707-1992 電池吸收密封固定型鉛蓄電池標準
2. 申盾UPS電池(申盾蓄電池)應用領域
不間斷電源應急電源
醫(yī)療設備控制系統
通信設備 航空/航海系統
石化工業(yè) 電廠/電站等
4． 申盾UPS電池(申盾蓄電池)鉛酸蓄電池安裝要求
● 法國申盾電池使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象，
一經發(fā)現應及時查找原因或進行更換。
●法國申盾電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避
免過充過放電。
● 搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負電池板短路。
5. 法國申盾UPS電池(法國申盾蓄電池)鉛酸蓄電池使用注意事項
●拆裝 法國申盾電池應由專業(yè)人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭 。
● 法國申盾電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65
|
電池型號 |
額定電壓 |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
重量（kg） |
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SD12V7AH |
12V |
151 |
64.5 |
94 |
2.5 |
|
SD12V12AH |
12V |
151 |
98 |
98 |
3.5 |
|
SD12V17AH |
12V |
181 |
76 |
167 |
5 |
|
SD12V24AH |
12V |
165 |
125 |
182 |
11 |
|
SD12V38AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
13 |
|
SD12V40AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
15 |
|
SD12V65AH |
12V |
340 |
165 |
178 |
20 |
|
SD12V100AH |
12V |
405 |
174 |
235 |
30 |
|
SD12v120ah |
12v |
405 |
175 |
210 |
35 |
|
SD12v150AH |
12v |
480 |
170 |
240 |
40 |
|
SD12v180AH |
12V |
522 |
240 |
218 |
50 |
|
SD12v200AH |
12V |
522 |
240 |
218 |
55 |
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 申盾蓄電池特點● 免維護（壽命期內無需加酸加水）。
● 使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，
自放電小。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內
阻低，大電流放電性能優(yōu)良。 申盾蓄電池12v120ah（廠家直銷）申盾蓄電池SD12-120 ups蓄電池注意幾點： 1） 建議電池在+5℃～+30℃（ 25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2） 不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
3） 電池使用中會產生氣，所以要遠離火源，保持通風
4） 請保持環(huán)境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
5） 電池放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
6） UPS帶載過輕（如1KVAUPS帶150VA負載）有可能造成電池的深度放電，應盡量避免；
7） 適當的放電，有助于電池的激活，如長期不停市電，應人工將電池放電，每年2～4次，可利用現有負載放電，時間為1/4～1/3后備時間；
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 鉛酸蓄電池做為穩(wěn)定性電源和主要的直流電源歷史悠久，其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優(yōu)點。鉛酸蓄電池適用范圍廣泛，市場巨大，如：汽車、摩托車、電動自行車、電信、通訊、銀行、商場、廣電等行業(yè)都是鉛酸蓄電池使用量巨大的客戶，中國鉛酸蓄電池每年銷售額達100多億元，呈飛速增長勢頭。
1 蓄電池的劃分
蓄電池的種類繁多，劃分的方式也不盡相同。如：
按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式電池；
按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按作用和行業(yè)劃分主要分為以下幾類：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、 電動車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
2 蓄電池在行業(yè)中的應用
2.1 汽車、摩托車用起動型蓄電池
?。?）汽車行業(yè)
汽車行業(yè)是國家重點發(fā)展的支柱產業(yè)，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%左右，如果起動用密封鉛酸蓄電池開發(fā)成功，將是一個相當大的市場，要使汽車的電氣系統電壓由12V開至24V或36V，將給鉛酸蓄電池帶來新的機遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中一部分是為大電流放電負載服務的，如用于發(fā)動機起動，傳統的富液式鉛酸電池能適合這種要求，另一部分是用于低倍率深循環(huán)用途，閥控鉛酸蓄電池最適合這種用途。
?。?）摩托車行業(yè)
中國是世界摩托車第一生產與銷售大國，國內摩托車市場處于需求高峰，而電動摩托車是較大的潛在市場，這一領域為鉛酸蓄電池開辟了新的巨大市場。目前摩托車行業(yè)使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢。
2.2 電動汽車及電動自行車蓄電池
（1）電動汽車
隨著中國經濟的發(fā)展，汽車擁有量劇增，作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鈉-氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據中國電動車發(fā)展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發(fā)展價格低廉的電動車電池。
?。?）電動自行車用電池
進入20世紀90年代以來，隨著經濟的快速發(fā)展，人們對生活質量越來越重視。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產生了對電動自行車的需求。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎上，經過性能改進的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，國內已有眾多的公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進行開發(fā)，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。一旦技術成熟，將會有一個爆發(fā)性的增長，從目前閥控鉛酸電池的技術開發(fā)情況來看，將來會完全有可能滿足這一產品的需要。
2.3 通信用鉛酸蓄電池
我國的通信行業(yè)目前正處于一個高速發(fā)展期，據預計在今后20年內，中國將是世界上最大的通信市場。
通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶，特別是閥控式鉛酸蓄電池占目前市場需求總量的三分之二。中、小型密封電池在通信系統的主要應用領域為用戶接入網和通信專網。用戶接入網是信息產業(yè)部“十五”期間發(fā)展的一個重要方向，從2000年開始，這一領域的發(fā)展呈現出強勁的勢頭，特別是經濟發(fā)達地區(qū)和大、中城市，紛紛投入到這一先進的通訊網絡中，隨著信息經濟的不斷發(fā)展，這一領域市場潛力巨大。
2.4 UPS用電池
UPS即不間斷電源系統，主要在各行業(yè)中機房設備中的計算機及通信設備配套使用，蓄電池為其核心部分。近年來，隨著計算機在我國國內的普及，UPS在中國市場發(fā)展較快。隨著UPS市場的不斷擴大發(fā)展，UPS用鉛酸蓄電池的需求也增長迅速。
2.5 電力用鉛酸蓄電池
電力行業(yè)是我國重點發(fā)展的基礎產業(yè)，1998年至2002年裝機容量每年平均在2000萬kW以上，多年來，由于城鄉(xiāng)電網建設與改造投入不足，致使電網建設滯后于發(fā)電，限制了城市和農村用電的需求和消費。而近年來的電荒加劇客觀上刺激了電力發(fā)展，而電力用鉛酸電池需求強勁。電力系統目前使用的電池中傳統開口式鉛酸蓄電池仍占相當大的比重，但份額正在下降，而密封鉛酸蓄電池的使用份額不斷上升，不久將會取代傳統開口式鉛酸蓄電池。
2.6 鐵路內燃機車及電力機車用鉛酸蓄電池
近幾年我國對基礎設施的投入不斷加大，鐵路建設是基礎建設的重點之一。密封鉛酸蓄電池在鐵路內燃機車上主要是用作起動電源，現正將老式防酸防爆蓄電池更換為密封鉛酸蓄電池，目前鐵路用蓄電池的需求量很大。
2.7 新能源用鉛酸蓄電池
當今世界能源的結構正朝著綠色方向發(fā)展，綠色新能源中如風能、太陽能正在得到開發(fā)和利用，并已成為電力工業(yè)重要的有機組成部分。發(fā)展風能、太陽能儲能用蓄電池于解決能源危機和環(huán)境污染具有重大的意義，是頗具發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)，儲能用蓄電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
3 結 語
通信行業(yè)、汽車工業(yè)是密封鉛酸蓄電池目前最主要的市場；電力和鐵路市場對密封鉛酸蓄電池的需求迅速擴大；電動車和新能源方面的蓄電池市場潛力很大。大型密封鉛酸蓄電池應用于鐵路機車，負荷調整用密封鉛酸蓄電池廣泛應用于電力系統，密封鉛酸蓄電池廣泛應用于電信和UPS供電系統。鉛酸蓄電池將向全密封免維護鉛酸蓄電池方向發(fā)展，并以此為基礎，向汽車動力電池和助動車動力電池方向發(fā)展。
隨著中國經濟的快速發(fā)展，汽車、通信、電力、交通、計算機系統等基礎產業(yè)對蓄電池，尤其是密封蓄電池的需求日益迫切，大大地促進了蓄電池產業(yè)的發(fā)展。蓄電池產業(yè)進入了高速發(fā)展期，市場不斷擴大，技術不斷更新，制造水平不斷提高。目前，全球每年需消耗鉛酸蓄電池3億只，只占蓄電池市場份額的5%～10%，市場潛力巨大，密封蓄電池的市場前景看好。
做產品先做好人品，童叟無欺，是做產品的本質。
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