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西部開發(fā)省際通道重慶外環(huán)公路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
掛籃的選型及結(jié)構(gòu)、性能與特點(diǎn)
1、掛籃選型
掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現(xiàn)場，掛籃設(shè)計(jì)應(yīng)按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設(shè)計(jì)加工。韓家店Ⅰ號特大橋掛籃在結(jié)合我單位近年施工的幾座連續(xù)梁橋基礎(chǔ)上，并參考了平弦無平衡重掛籃、菱形掛籃、弓弦式掛籃、斜拉式掛籃等到結(jié)構(gòu)形式后，決定采用三角形掛籃形式。
2、三角形掛籃總體結(jié)構(gòu)：
掛籃由三角形主構(gòu)架、底模平臺、內(nèi)外模板、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。
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主構(gòu)架：主構(gòu)架是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。為三角桁架式結(jié)構(gòu)，由兩片三角桁架和聯(lián)結(jié)系組成。桁架桿件采用槽鋼焊接的格構(gòu)式，節(jié)點(diǎn)采用承壓型高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。
?、?底模平臺：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。直接承受梁段砼重量。并為立模，鋼筋綁扎，混凝土灌筑等工序提供操作場地。
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內(nèi)外模板：外模板采用大塊鋼模板，內(nèi)模由組合鋼模板并輔以異形鋼模板拼組而成。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu)，可由人工從前一梁段整體推拉就位。
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懸吊系統(tǒng)：其作用是將底模平臺自重及梁段重量及其上的其它施工荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段的底板上。懸吊系統(tǒng)包括前吊帶和后吊帶，均采用16Mn鋼棒制作。前吊帶下端與底模平臺前橫梁銷接，上端支撐于前上橫梁，前上橫梁上設(shè)扁擔(dān)梁和LQ60型手動螺旋千斤頂，可任意調(diào)整底模板標(biāo)高。后吊帶下端與底模平臺后橫梁銷接，上端支撐于已成梁段的底板上。
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錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。該掛籃采用φ32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后節(jié)點(diǎn)連同掛籃走行軌道直接錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。
⑹ 走行系統(tǒng)：
走行系統(tǒng)包括軌道、前支座、反扣輪和牽引設(shè)備。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點(diǎn)的反扣輪反扣在工字鋼翼緣并沿翼緣行走。掛籃走行由2臺20t手拉葫蘆牽引掛籃前移，并帶動底模平臺和外側(cè)模一同前移就位。掛籃移動過程中的抗傾覆力由反扣輪傳至軌道再傳至箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。內(nèi)?？稍阡摻罱壴瓿珊笥扇斯ぱ貎?nèi)模走行梁推移就位。
3、主要技術(shù)性能及參數(shù)：
適應(yīng)最大梁段重：360噸
適用施工節(jié)段長：4.0m
適用梁體寬度（底/頂）：11／22.5m
適用梁高：12.5-3.5m
掛籃自重：120t.
走行方式：無平衡重走行
工作狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>2.5
走行狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>2.0
4、主要特點(diǎn)
⑴ 三角形掛籃與菱形掛籃相比，降低了前橫梁高度，即掛籃重心位置大大降低，從而提高了掛籃走行時(shí)的穩(wěn)定性。
?、?結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，重量輕，剛度大，變形小。
?、?起步所需長度短，該掛籃所需起步長度為12.0m.
?、?利用箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋作后錨，抗傾覆系數(shù)高，安全可靠。
⑸ 掛籃采用液壓走行系統(tǒng)，由導(dǎo)梁、走行梁、反扣輪、走行油缸組成，該系統(tǒng)具有掛籃就位準(zhǔn)確、走行速度快、安全可靠等特點(diǎn)。
?、?該掛籃通用性強(qiáng)，稍做改裝即可用于其它梁寬和梁高的橋上。
五、掛籃制作、試驗(yàn)、拼裝
1、掛籃制作
由于本橋所用掛籃結(jié)構(gòu)較大，承受荷載也較大，其加工質(zhì)量是確保施工安全和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此掛籃的加工必須選擇質(zhì)量過關(guān)的專業(yè)廠家。對底模前后橫梁上的吊帶、三角形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進(jìn)行探傷檢查并加載試驗(yàn)，合格后方可出廠。
2、掛籃拼裝
0#塊施工完成后，即可進(jìn)行掛籃安裝工作。
?、?主構(gòu)架系統(tǒng)的安裝
?、?安裝墊梁，并用錨具將墊梁錨固于梁體豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼上；
?、?安裝下導(dǎo)梁，用螺栓將限位導(dǎo)軌與限位角軌相聯(lián)，使導(dǎo)梁固定于墊梁；
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安裝主構(gòu)架。在橋下地面先將前后斜桿、前后下弦桿以及立柱拼組成主三角構(gòu)架；然后吊裝到0#塊橋面上，并用挑梁和φ32精軋螺紋鋼將主三角固定于導(dǎo)梁上，以防傾覆；
?、?安裝前上橫梁；
⑤ 安裝主構(gòu)架橫聯(lián)。
⑵ 安裝底模平臺
?、?用枕木搭設(shè)底模組裝平臺；
?、?將加工分塊的底模板橫向用螺栓拼組成底模平臺；
?、?在底模平臺前后分別安裝前后下橫梁；
④ 安裝前后工作平臺。
?、?底模平臺就位
① 用塔吊提升底模工作平臺至設(shè)計(jì)位置；
?、?安裝后下橫梁下吊桿；
?、?安裝前下橫梁前吊桿；
?、?進(jìn)行檢查，看主構(gòu)架系統(tǒng)與底模系統(tǒng)通過懸吊系統(tǒng)是否組成一穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu)；
?、?布設(shè)測點(diǎn)，對掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓。
?、?安裝側(cè)模系統(tǒng)
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在橋下地面上組裝好外模桁架及外側(cè)模，包括桁架各片之間的縱向連接系，使左、右兩側(cè)模板及桁架各自形成一整體。要求模板表面平整度≤5毫米；
?、?用塔吊將外側(cè)模吊起，并與底模平臺固定，安裝前工作平臺外側(cè)模安全網(wǎng)；
?、?分別安裝外滑梁前后拉桿；
④
掛籃的主要部件安裝完畢后，根據(jù)1#段的設(shè)計(jì)位置調(diào)整掛籃的中線、水平位置和各點(diǎn)標(biāo)高，并測定預(yù)埋件、預(yù)留孔位，模板涂專用脫模劑；
?、?安裝內(nèi)模、端模及梁體懸灌
a 當(dāng)外側(cè)模和底模就位后，吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管，安裝后下橫梁吊桿預(yù)留孔模型；
b 綁扎腹板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及通風(fēng)預(yù)留孔模型；
c 將內(nèi)頂模桁架固定在內(nèi)滑梁上，用塔吊吊起滑梁，并用滑梁前后吊桿固定，調(diào)整內(nèi)頂模桁架位置；
d 安裝內(nèi)模并預(yù)留混凝土入模窗口；
e 安裝外側(cè)模與內(nèi)模間拉條和腹板端模；
f 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及掛籃外滑梁、內(nèi)滑梁后吊桿預(yù)留孔模型；
g 檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。
⑸ 掛籃拼裝工藝框圖見50頁：
3、掛籃預(yù)壓
掛籃安裝好后必須通過試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃預(yù)壓采用在底籃縱向分配梁上張拉鋼絞線的方法進(jìn)行。在承臺混凝土施工時(shí)，在承臺上與1#段混凝土重心垂直對應(yīng)的位置預(yù)埋鋼絞線連接件。每個(gè)掛籃下預(yù)埋20根φ15.24的鋼絞線，每根最大張拉力為150KN，每個(gè)掛籃最大張拉力為3100KN，為最大梁段（1#段，混凝土數(shù)量為93m3）重量（重2376KN）的1.3倍。掛籃試壓測點(diǎn)的布置、數(shù)據(jù)的采集方式及頻率、試壓時(shí)間等應(yīng)根據(jù)監(jiān)控單位的要求嚴(yán)格執(zhí)行。
