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俠客島:這代人,注定與霧霾相伴?
發(fā)布者:tongxing218  發(fā)布時(shí)間:2017-01-06 10:25:24
剛送走2016年的霧霾,一轉(zhuǎn)身,一場(chǎng)持續(xù)時(shí)間更久的霧霾,在2017年等著我們。
霧霾不是病老虎,更不是紙老虎。這是一頭牙尖嘴利的老虎。霧霾持續(xù)來(lái)襲的時(shí)候,朋友圈里也出現(xiàn)了很多熱門(mén)的404文章--
比如,為什么教委不允許家長(zhǎng)給學(xué)校買(mǎi)空氣凈化器?教委為什么不給學(xué)校裝新風(fēng)系統(tǒng)?為什么不關(guān)停河北的幾千家污染企業(yè),換取北京的藍(lán)天?(作為一個(gè)百姓,)為什么污染來(lái)了,還得我自己買(mǎi)口罩、買(mǎi)凈化器?政府真的是做不到還是不想做?甚至,為什么吐槽個(gè)霧霾都要被刪帖?
這里面,有人們的恐懼,也有憤怒。
無(wú)措
恐懼來(lái)自于已知。
受益于大型工業(yè)減排措施的推廣,以及油品質(zhì)量相對(duì)于幾十年前的升級(jí),我們現(xiàn)在的大氣污染物并不會(huì)有很高的應(yīng)急毒性--山西臨汾這兩天1000+的二氧化硫濃度除外。
這就意味著,"等待"著"因?yàn)橹袊?guó)霧霾而死去的那批人"的那批人,或許要等很久,才能等到具有流行病學(xué)意義的慢性呼吸道或相關(guān)疾病死亡率數(shù)據(jù)。如果我們治理大氣污染的速度夠快,或許這樣的數(shù)據(jù)未來(lái)并不會(huì)存在,或只是歷史數(shù)據(jù)上一個(gè)微小的凸起。
但孩子的反應(yīng),已經(jīng)足以讓年輕的父母?jìng)兘箲]。每到霧霾季,朋友圈就會(huì)有兒童醫(yī)院人滿(mǎn)為患的場(chǎng)面。孩子們咳嗽、發(fā)燒,這讓努力在大城市留下來(lái)、甚至花費(fèi)幾百萬(wàn)元買(mǎi)學(xué)區(qū)房的家長(zhǎng)們糾結(jié)起來(lái)--
如果長(zhǎng)期在霧霾環(huán)境中生活,孩子的健康會(huì)受影響嗎?逃離北上廣,哪里能有更好的教育資源?哪里還有高薪的收入和良好的職業(yè)發(fā)展空間?中國(guó)之大,年輕的中產(chǎn)階級(jí)又該往哪里去?
未知
恐懼也來(lái)自于未知。
比如,霧霾對(duì)健康的影響到底有多嚴(yán)重?哪種空氣凈化器管用?哪種防霾口罩好使?哪款空氣質(zhì)量檢測(cè)儀精確度高?傳言也好,廣告也好,時(shí)不時(shí)就脫銷(xiāo)的爆款背后,是我們對(duì)未知的恐懼、對(duì)美好生活的向往,以及,關(guān)于這些問(wèn)題的權(quán)威科學(xué)論斷的缺失。
最大的未知,當(dāng)然還數(shù)中國(guó)消除霧霾的時(shí)間表。發(fā)達(dá)國(guó)家花了很多年才治理好空氣污染,其中不乏污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移這樣的飽受詬病的手段。我國(guó)從2013年正式提出大氣污染防治行動(dòng)以來(lái),京津冀的霧霾現(xiàn)象似乎并沒(méi)有減輕,其他地區(qū)的霧霾反而也更多了起來(lái)。
這讓人們失望和憂慮。倫敦用了62年、洛杉磯用了56年,我們呢?難道也要花一代人的時(shí)間來(lái)治理污染嗎?
這些天,已經(jīng)有一些朋友在認(rèn)真考慮移民或離開(kāi)北京的計(jì)劃。要知道,有能力移民,或有信心在異地重新開(kāi)始的朋友,都可以算是各自行業(yè)內(nèi)的精英。所以,霧霾導(dǎo)致人才流失的觀點(diǎn),不是空穴來(lái)風(fēng)。
潛伏日久,環(huán)境問(wèn)題這頭老虎,終于開(kāi)始顯露出它的猙獰的身影。
憤怒
在關(guān)于霧霾的爆款文章里,總能看出寫(xiě)作者的憤怒。想來(lái),這些憤怒來(lái)源于幾個(gè)隱含的默認(rèn)觀點(diǎn)。
最直接的,是霧霾本身和應(yīng)急措施對(duì)個(gè)人權(quán)益的"冒犯"。
訴諸常理想想,一個(gè)遵紀(jì)守法的普通市民,沒(méi)有露天燒荒燒秸稈燒垃圾,家里也沒(méi)有開(kāi)廠子架煙囪,甚至沒(méi)有開(kāi)車(chē)上班,為什么要共同承擔(dān)霧霾的健康危害和直接經(jīng)濟(jì)損失?辛辛苦苦搖上了車(chē)牌,加了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽油,踩油門(mén)的姿勢(shì)也對(duì),為什么還要每周限號(hào)甚至單雙限號(hào)?更何況,限行之后,大部分情況下,霧霾并不會(huì)減輕--"可見(jiàn),霧霾并不是汽車(chē)產(chǎn)生的"。
在這樣的認(rèn)識(shí)下,很難不把責(zé)任歸咎于排放污染的企業(yè),特別是那些本身可能就是生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品的三無(wú)小作坊。如果屬于產(chǎn)能落后靠財(cái)政補(bǔ)貼生存的國(guó)企,拿著納稅人的錢(qián)還偷排漏排污染物、禍害納稅人的健康,那就更讓人憤怒了。
再進(jìn)一步,政府監(jiān)管部門(mén)的治理措施,自然也面臨著人們的監(jiān)督。那些手忙腳亂、甚至讓人啼笑皆非的應(yīng)急措施背后,反映的是,除了環(huán)保部門(mén)外,有些官員可能并不比我們普通市民更多地了解霧霾。
這會(huì)讓期待政府主導(dǎo)治理的人們激動(dòng),甚至難免對(duì)可能的瀆職而產(chǎn)生憤怒。畢竟,我們?cè)?jīng)以迅雷不及掩耳之勢(shì)打掉了許多老虎,但顯然還不能馬上把霧霾關(guān)進(jìn)籠子。
時(shí)間
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