強調(diào)“愛與奉獻”的團對精神
齒輪-蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結構合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。
一、常見問題及其原因
1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關。
二、解決方法
1．保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
4．建立潤滑維護制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
泰映TROY電機馬達616PV-1
616PV-2
616PV-2E
616PV-3
616PV-3E
616SV-1
616SV-2
616SV-2E
616SV-3
616SV-3E
8125PV-1
8125PV-2
8125PV-2E
8125PV-3
8125PV-3E
8125SV-1
8125SV-2
8125SV-2E
8125SV-3
8125SV-3E
9140PV-1
9140PV-2
9140PV-2E
9140PV-3
9140PV-3E
9140SV-1
9140SV-2
9140SV-2E
9140SV-3
9140SV-3E
9160PV-1
9160PV-2
9160PV-2E
9160PV-3
9160PV-3E
9160PV-8
9160PV-8E
9160SV-1
9160SV-2
9160SV-2E
9160SV-3
9160SV-3E
9160SV-8
9160SV-8E
9190PV-1
9190PV-2
9190PV-2E
9190PV-3
9190PV-3E
9190PV-8
9190PV-8E
9190SV-1
9190SV-2
9190SV-2E
9190SV-3
9190SV-3E
9190SV-8
9190SV-8E
91135PV-1
91135PV-2
91135PV-2E
91135PV-3
91135PV-3E
91135PV-8
91135PV-8E
91135SV-1
91135SV-2
91135SV-2E
91135SV-3
91135SV-3E
91135SV-8
91135SV-8E
6I6S-1
6I6S-2
6I6S-2E
6I6P-1
6I6P-2
6I6P-2E
6R6S-1
6R6S-2
6R6S-2E
6R6P-1
6R6P-2
6R6P-2E
8I25P-1
8I25P-2
8I25P-2E
8I25S-1
8I25S-2
8I25S-2E
8R25P-1
8R25P-2
8R25P-2E
8R25S-1
8R25S-2
8R25S-2E
