建筑方面有哪些專利轉(zhuǎn)讓？
一種高鐵高架橋場景下基于測量數(shù)據(jù)的理論建模方法
本發(fā)明涉及一種高鐵高架橋場景下基于測量數(shù)據(jù)的理論建模方法，該方法基于實(shí)際信道測量數(shù)據(jù)的分析，針對列車行進(jìn)過程中規(guī)律建筑對地面與列車之間通信產(chǎn)生的影響進(jìn)行理論建模，主要包括：根據(jù)實(shí)際環(huán)境以及列車運(yùn)行特點(diǎn)，建立理論模型;根據(jù)建立的理論模型，計(jì)算各傳播徑的傳播時間;根據(jù)實(shí)際測量數(shù)據(jù)提取各傳播路徑的功率衰落;利用仿真實(shí)現(xiàn)理論傳播模型。本發(fā)明對高速鐵路場景下的寬帶無線信道進(jìn)行建模，精確描述信道的規(guī)律多徑特性，對改進(jìn)和優(yōu)化高鐵場景下的無線系統(tǒng)特性具有重要意義。
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