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青島脫硫泵廠家
發(fā)布者:  發(fā)布時間:2017-03-27 15:09:30

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河北巨強泵業(yè)有限公司

-----聯(lián)  系  人 :趙經理

-----聯(lián)系方式:13472265816,13731668583

-----固定電話:0312-3596262

-----在線Q-Q:2967094620

-----地    址 :安國市石佛鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)

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脫硫泵的主要性能:

1) 耐腐耐磨,一泵多用,酸堿類清液料漿均適用。

2) 泵體為鋼襯超高分子量聚乙烯結構,襯里厚度為8~20mm,該泵應用了襯塑專利技術,和其它同類泵相比較,具有襯里層抗熱變形性能好,耐開裂,防脫落,使用溫度高等優(yōu)勢。

3) 脫硫泵葉輪分開式,閉式二種,可根據(jù)介質狀況任選。

4) 密封:K型動力密封、K1型動力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非標密封。

5) 脫硫泵適用介質:濃度80%以下硫酸,50%以下硝酸,各種濃度的鹽酸,液堿,既適用清液也適用料漿。



要使脫硫泵能安全運行,壽命長,必須注意日常的維護,維護保養(yǎng)應注意以下幾個方面:

1、軸封的維護

填料軸封泵要定期檢測密封水壓和水量,要始終保持少量清潔水沿軸流過了,定期調填料壓蓋,檢查填料并定期更換填料,軸封水壓,軸封水量應符合上述(軸封檢查)要求。

2、脫硫泵葉輪的調節(jié):

為了保證泵高效運轉,就必須及時調整葉輪與前護板的間隙,調節(jié)葉輪間隙時首選停泵,松開壓緊軸承盒的螺栓,松開調整螺母,使軸承組件向前移動,同時用手轉動軸按泵的轉動方向旋轉,直到葉輪與前護板磨擦為止,再用調整螺栓使轉子后移,記下前后移動間隙,平均分配在葉輪前后護板之間,達到葉輪與前護板、后護板之間間隙相等為止并將兩防塵盤調緊,緊固在軸上。調整后,在再次起動前須重新檢查葉輪轉動是否正常,軸承組件壓緊螺栓是否擰緊,然后再起動泵。

3、軸承潤滑:軸承組件在裝配時,若裝配正確,潤滑油適量,維修及時,運輸壽命會較長,維修人員應定期檢修軸承組件,檢查軸承及潤滑油的情況,在運轉中須定期添加或更換潤滑油,間隔時間及注入的量與泵的轉速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時間、泵的停開次數(shù),周圍環(huán)境和運轉溫度等許多因素有關,因此須逐漸積累經驗,合理及時地加潤滑油。

4、備用脫硫泵應每周將軸轉動1/4圈,以使軸承均勻地承受靜載荷和外部振動。


脫硫泵是具有耐腐蝕性能的泵、主要用于具有腐蝕性液體的輸送。是通用設備泵里面使用較為廣泛的一種泵。

脫硫泵屬懸臂式單級單吸離心泵,是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計開發(fā)的,該泵采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制成,該材質是目前最新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料,其最突出的優(yōu)點是在所有的塑料中它具有最優(yōu)異的耐磨性、耐沖擊性(尤其是耐低溫沖擊). 抗蠕變性(耐環(huán)境應力開裂)和極好的耐腐蝕性。

脫硫泵泵頭部分(包括前后泵殼、蝸殼、前后護板、葉輪等)結 構不同外,其余部分結構相似,采用同一系列的傳動部分,下面按泵頭部分,軸封部分及傳動部分,分別敘述其結構特點。

1、脫硫泵軸承組件裝配:將兩個角接觸球軸承背對背裝在軸承盒內,并裝在靠緊泵聯(lián)軸器軸端的軸肩,在軸另一端依次裝入擋油盤、圓柱滾子軸承,兩端用圓螺母緊固好軸承,將軸傳入軸承體內,分別上好軸承盒與軸承壓蓋,套上防塵盤,擋水圈、圓螺母、軸套、并安裝托架上。

2、脫硫泵填料軸封組件的裝配:填料軸封組件包括填料箱,軸套、填料環(huán)、填料及填料壓蓋等零件組成。填料選用耐磨、耐蝕的碳素纖維填料。

3、脫硫泵泵頭部分組裝:將后泵殼緊固的托架上,并在后泵殼內裝入填料箱,在軸上裝好鍵、“O”型圈、裝副葉輪(或葉輪擋圈),將后護板裝后泵殼上案后將葉輪緊固在軸上,以此在后護板套上“O”圈套、渦殼,在前護板套上“O”圈套,并裝在渦殼上,最后將前泵殼與泵殼合裝。擰緊螺栓。注意裝配時應將軸套、副葉輪與葉輪、填料箱與護板、渦殼、前護板之間密封的“O”圈套放置在正確并壓緊。



1、脫硫泵強磨蝕性:脫硫塔底部的漿液含有大量的固體顆粒,主要是飛灰、脫硫介質顆粒,粒度一般為0~400μm、90%以上為20~60μm、濃度為5%~28%(質量比)、這些固體顆粒(特別是Al2O3、SiO2顆粒)具有很強的磨蝕性。

2、脫硫泵強腐蝕性:在典型的石灰石(石灰)-石膏法脫硫工藝中,一般塔底漿液的pH值為5~6,加入脫硫劑后pH值可達6~8.5(循環(huán)泵漿液的pH值與脫硫塔的運行條件和脫硫劑的加入點有關);Cl-可富集超過80000mg/L,在低pH值的條件下,將產生強烈的腐蝕性。

3、脫硫泵氣蝕性:在脫硫系統(tǒng)中,循環(huán)泵輸送的漿液中往往含有一定量的氣體。實際上,離心循環(huán)泵輸送的漿液為氣固液多相流,固相對泵性能的影響是連續(xù)的、均勻的,而氣相對泵的影響遠比固相復雜且更難預測。




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