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本次比賽,運動員都拼出了真正的技術(shù),打出了真誠的友誼,賽出了真正的風(fēng)格,充分體現(xiàn)了車城人良好的精神風(fēng)貌?!敖】瞪?,快樂工作”依然是我們車城人共同的理念和追求,今后,我們將一如既往地重視員工的業(yè)余文化生活,希望每一位車城員工能以健康的體魄和良好的精神面貌,為車城的發(fā)展作出更大的貢獻!牽引傳動系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)被稱為“列車之心”,其性能在某種程度上決定了列車的動力品質(zhì)、能耗和控制特性,也影響著列車的經(jīng)濟性、舒適性與可靠性,是節(jié)能升級的關(guān)鍵。世界軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的第一代是直流電機牽引系統(tǒng),第二代是起步于20世紀(jì)70年代的交流異步電機牽引系統(tǒng),為當(dāng)前的主流技術(shù)。株洲所副總經(jīng)理馮江華介紹,“對軌道交通牽引技術(shù)來說,永磁牽引系統(tǒng)是一場革命,誰擁有永磁牽引系統(tǒng),誰就擁有高鐵的話語權(quán)。”永磁牽引系統(tǒng)是列車的動力系統(tǒng),由變流器和電機兩大部分組成,其中變流器相當(dāng)于列車的心臟,電機好比是列車的肌肉,電機主要負責(zé)傳達動力,完成電能到機械能轉(zhuǎn)變,帶動列車平穩(wěn)行駛。全面用上永磁牽引系統(tǒng),不僅更節(jié)能,也更穩(wěn)定,更安全。