車(chē)驅(qū)動(dòng)橋輪組，包括輪邊減速器、制動(dòng)器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動(dòng)軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳 動(dòng)軸貫通支承軸總成的內(nèi)部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋-功能：驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是增大由傳動(dòng)軸或 變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、 車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋扭矩測(cè)試機(jī)品牌生產(chǎn)廠家產(chǎn)品介紹：
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋扭矩測(cè)試機(jī)品牌生產(chǎn)廠家主要用于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度性能試驗(yàn)。滿(mǎn)足《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》（QC/T533-1999）。通過(guò)相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝,在試驗(yàn)機(jī)允許范圍內(nèi),可進(jìn)行各種軸類(lèi)零件、結(jié)構(gòu)件及各類(lèi)材料試樣的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋扭矩測(cè)試機(jī)品牌生產(chǎn)廠家技術(shù)參數(shù):
1) 設(shè)備最大輸出扭矩：±5000N.m；
2) 輸出轉(zhuǎn)速：0—130度/min；
3) 加載器最大旋轉(zhuǎn)角：無(wú)限制；
4) 轉(zhuǎn)角分辨率：1分；
5) 試件長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍；0—2000mm；
6) 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制；
7) 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護(hù)功能；
8) 打印輸出并繪制曲線圖表。
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司：http://jnzcgy.jdzj.com/
