日本齊藤saito飛機模型引擎的歷史
在沒有模型動力的情況下，SAITO處理蒸汽發(fā)動機，而在湍流的二沖程輝光發(fā)動機成為主流的時代，我們則處理聲音柔和的四沖程發(fā)動機。它是。我認(rèn)為引擎模型是一個深厚的愛好世界，
我想繼續(xù)制作那些擁有SAITO產(chǎn)品的人認(rèn)為“不錯”的作品。
齋藤任總統(tǒng)齋藤根（Saito Gen）是中島飛機公司的前工程師。充分利用其技術(shù)能力，我們開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機，并且從一開始就致力于開發(fā)星形多缸發(fā)動機。但是，即使采用了單缸技術(shù)，真正產(chǎn)品的高耐用性和發(fā)動機聲音也催生了SAITO風(fēng)扇，從而推動了人們期待已久的多缸發(fā)動機的發(fā)展。畢竟，“二沖程”引擎無法再現(xiàn)“聲音”。
當(dāng)前，我們的主要支柱是汽油發(fā)動機，具有良好的燃油經(jīng)濟性和特別好的發(fā)動機聲音。
最早商業(yè)化的SAITO是蒸汽機。在恢復(fù)時期，活塞式發(fā)動機如帶翅片的汽油發(fā)動機在日本備受青睞。此后，當(dāng)前的D型氣門蒸汽機被商業(yè)化，并被中小企業(yè)局選定為出口的產(chǎn)品。沒有良好的鍋爐，蒸汽機無法充分發(fā)揮其功能。SAITO鍋爐由于其堅固的結(jié)構(gòu)而擁有自己的結(jié)構(gòu)和足夠的熱能，是燃燒器，充分展示了蒸汽機的功能。燃燒器的燃料很容易獲得，由酒精決定的酒精量會在固定的燃燒時間內(nèi)熄滅，從而保護您的重要鍋爐免于排空。
發(fā)動機和鍋爐使用不生銹的炮銅，黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼，并且足夠耐用。
