廠家直供KR-939SB3三參數(shù)組合探頭
KR-939SB3一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是科熱公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機安全監(jiān)控器"配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
廠家直供KR-939SB3三參數(shù)組合探頭，三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭內(nèi)的溫度測量使用了半導(dǎo)體集成傳感器；油位測量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換，zu 終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。
三參數(shù)組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗gan擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。
該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機械、往復(fù)運動機械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元。
三參數(shù)組合探頭主要技術(shù)性能和指標
外型和安裝結(jié)構(gòu)：
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
溫度測量特性：
潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃
油位測量特性：
潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜
初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
振動測量特性：
振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
信號輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。zu 大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，zu 高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zu 大瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。
環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99.9％（端口使用704硅橡膠密封）
電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# G：與外殼連通可接屏蔽； 3# -V：公共地線； 4# T：溫度信號輸出； 5# A：振動信號輸出； 6# L：油位信號輸出。 典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖。
三參數(shù)組合探頭增加了高低油位檢測功能，主要用于對冷卻塔風(fēng)機運行過程中風(fēng)機的振動速度、滑油溫度以及潤滑油位進行實時監(jiān)控,當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時,進行聲光報警,并通過繼電器觸點輸出，自動切斷風(fēng)機電源,起到保護風(fēng)機的作用;當(dāng)潤滑油位低于下限或高于上限時,進行相應(yīng)閃光報警,提醒用戶采取措施。
由振動速度傳感器和溫度及位移傳感器結(jié)合而成，其中振動傳感器為-只，垂直方向固定，- 只溫度傳感器采用鉑電阻，一個位移傳感器實現(xiàn)。振動速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運動,線圈切割磁力線,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢(感應(yīng)電壓)， 該電壓正比于機殼的振動速度。
溫度傳感器的溫度測量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來測溫的,油位移傳感器通過差動信號電壓變化來測量油位的。該儀表主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機械的軸瓦振動及軸瓦溫度進行連續(xù)監(jiān)視和測量，便于用戶對機器工作情況進行分析和維護。功能1. 具有高度智能化,參數(shù)設(shè)置實現(xiàn)全面板操作2適宜長期在線監(jiān)測，安裝調(diào)試方便簡單，無需現(xiàn)場維護3_級報警開關(guān)量輸出4具有4 ~ 20mA電流模擬量輸出5量程、報警、危險值任意設(shè)置
6.對采樣信號自動Z大值記憶和查詢7.可對同-部位的振動和溫度值同時實施監(jiān)測- -體化雙軸機殼振動溫度變送傳感器采用集成加速度傳感器作檢測元件。集成加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感元件，及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成,它采用先進的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,可測量從直流到Z高2kHz的+1g~ +50g以內(nèi)的加速度,具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強的抗gan擾能力。-體化雙軸機殼振動溫度變送傳感器檢測的加速度信號經(jīng)低通濾波、二 次積分、峰峰值運算、V/I變換后輸出標準的4~20mA振動位移峰峰值電流信號。
