氣動(dòng)沖床與普通沖床的區(qū)別在于：
氣動(dòng)沖床，剎車(chē)方式為氣動(dòng)離合器，主要沖壓動(dòng)力，來(lái)自電機(jī)帶動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)曲軸，而產(chǎn)生的沖力。
1、安全性，氣動(dòng)沖床相比傳統(tǒng)沖床在安全性能上面要高；
2、***度，氣動(dòng)沖床要比傳統(tǒng)沖床***度高；上下模相比傳統(tǒng)沖床比較方便。
3、速度，氣動(dòng)沖床相比要快些；氣動(dòng)沖床有汽缸，需要用氣，傳統(tǒng)則不用；
4、價(jià)格，氣動(dòng)沖床比傳統(tǒng)沖床價(jià)格要高些。
氣動(dòng)沖床因?yàn)楸绕胀_床更加***，所以更容易出現(xiàn)問(wèn)題：
一、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)異常
二、氣壓異常
三、模高無(wú)法調(diào)整
四、速度不穩(wěn)
五、卡模
六、氣動(dòng)送料機(jī)送料機(jī)不穩(wěn)。
這些都是氣動(dòng)沖床日常使用中容易出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題。
鍛壓機(jī)床業(yè)四種措施走綠色制造
綠色制造在機(jī)床行業(yè)蔚然興起，我國(guó)機(jī)床行業(yè)正在通過(guò)四種技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)綠色制造：通過(guò)技術(shù)***實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)***加工工藝實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)***結(jié)構(gòu)減少用材實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)回收及自潤(rùn)滑材料等實(shí)現(xiàn)低排放等。
日前，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李晶明在北京接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，壓力機(jī)配件，傳統(tǒng)思維和生產(chǎn)方式正在經(jīng)歷深刻的變化，一場(chǎng)綠色產(chǎn)業(yè)革命正在機(jī)床行業(yè)蔚然興起。目前我國(guó)機(jī)床行業(yè)正在通過(guò)四種技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)綠色制造：通過(guò)技術(shù)***實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)***加工工藝實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)***結(jié)構(gòu)減少用材實(shí)現(xiàn)低碳；通過(guò)回收及自潤(rùn)滑材料等實(shí)現(xiàn)低排放等。
對(duì)于如何通過(guò)***結(jié)構(gòu)減少用材實(shí)現(xiàn)低碳，李晶明舉例說(shuō)明，如目前天津市精機(jī)磨床有限公司、重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司等一些機(jī)床企業(yè)生產(chǎn)的大型機(jī)床，壓力機(jī)，其主要結(jié)構(gòu)件采用雙層壁框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)理論分析和精心合理安排機(jī)械結(jié)構(gòu)，用***少的材料獲取好的剛度。另外，李晶明還介紹了，有誰(shuí)自動(dòng)回收分離、粉塵收集回收、自潤(rùn)滑材料應(yīng)用、少油潤(rùn)滑等技術(shù)措施也在***應(yīng)用，減少了排放，減低了對(duì)環(huán)境的影響。
鍛壓機(jī)床的原理
鍛壓機(jī)床工作時(shí)，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪，經(jīng)過(guò)齒輪副和離合器帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使滑塊和凸模直線(xiàn)下行。鍛壓工作完成后滑塊回程上行，閉式單點(diǎn)壓力機(jī)，離合器自動(dòng)脫開(kāi)，同時(shí)曲柄軸上的自動(dòng)器接通，使滑塊停止在上止點(diǎn)附近。
鍛壓機(jī)床的載荷是沖擊性的，即在一個(gè)工作周期內(nèi)鍛壓工作的時(shí)間很短。短時(shí)的大功率比平均功率大十幾倍以上，因此在傳動(dòng)系統(tǒng)中都設(shè)置有飛輪。按平均功率選用的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)械壓力機(jī)，飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速，積蓄動(dòng)能。
鍛壓機(jī)床上的離合器與制動(dòng)器之間設(shè)有機(jī)械或電氣連鎖，以***離合器接合前制動(dòng)器一定松開(kāi)，制動(dòng)器制動(dòng)前離合器一定脫開(kāi)。鍛壓機(jī)床的操作分為連續(xù)、單次行程和寸動(dòng)，大多數(shù)是通過(guò)控制離合器和制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
