一、電動鉛門予調(diào)試和現(xiàn)場調(diào)試
所謂予調(diào)試抽就是先調(diào)后裝，電動鉛門在閥門研磨間解體清理、研磨復(fù)裝后，先在一套裝置上進(jìn)行調(diào)試。這是一套組裝在一起的類似實(shí)際使用的控制設(shè)備。調(diào)試方法和現(xiàn)場調(diào)試一樣，主要是整定好轉(zhuǎn)換開關(guān)，行程開關(guān)和力距保護(hù)開關(guān)，并用電動操作開關(guān)數(shù)次，以觀察機(jī)械、電氣各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況.這種予調(diào)試，因全套設(shè)備集中一起，不象現(xiàn)場分散于幾處，所以各部分的故障容易分折和排除。同時(shí)門芯位置能看見，易做到調(diào)試準(zhǔn)確，也比較安全.而且通過予調(diào)試，可對設(shè)備性能、存在缺陷和檢修質(zhì)量進(jìn)行檢查、避免以往先裝后調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題又拆下來重裝的情況.我們在醫(yī)院工程予調(diào)試好的幾十臺電動鉛門，現(xiàn)場調(diào)試時(shí)各部位無變化，從而簡化了現(xiàn)場調(diào)試工作。對部分需要安裝到管路上才能進(jìn)行調(diào)試的電動鉛門，予調(diào)試可在電動裝置接線前進(jìn)行。
二、各種類型的凸塊行程開關(guān)和螺旋傳動行程開關(guān)的調(diào)試:
這些老式的行程開關(guān)較為繁雜，且性能差，用它們實(shí)現(xiàn)關(guān)緊是困難的。但如能適當(dāng)調(diào)整，做到關(guān)緊或關(guān)得好一些是完全可以的。
要調(diào)整好這些電動鉛防護(hù)門，首先應(yīng)正確計(jì)算電動全關(guān)予留圈數(shù)。眾所周知，電動裝置的減速齒盤的變化是不一致的，從1:1至1:150不等。如變比為1:1,閥桿螺距為5毫米，全關(guān)予留2圈，則閥芯與閥座有10毫米的間隙，顯然就關(guān)不好.如果變比為1;150,留2圈就顯得過緊。所以過去一概全關(guān)予留2-3圈的作法是不妥當(dāng)?shù)摹］^好的辦法是，首先根據(jù)變比計(jì)算手輪一圈的位移量，然后考慮電動鉛門的結(jié)構(gòu).門芯材料、流通介質(zhì)溫度等因素，最后決定予留量。對于截止閥、蝶閥、鋼芯閥，流通介質(zhì)溫度變化低的閥門，全關(guān)予留量可小一些.留幾十絲緊力就行了;對于閘閥、銅芯閥，流通介質(zhì)溫度變化高的閥門可多留一點(diǎn)予留行程，約0.5-3毫米。
由于老型電動醫(yī)用鉛門絕大多數(shù)是大馬拉小車，轉(zhuǎn)距比較大，所以關(guān)緊后打不開的現(xiàn)象還很少遇到，但也應(yīng)予適當(dāng)注意。
