浙江省溫州市龍灣MCT-02-BKOMP
農(nóng)業(yè)機械化不僅是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革中降成本、提、增效率的重要手段，也是一片仍待深耕的潛力市場。1月5日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，到2020年，主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化、種養(yǎng)加機械化取得顯著進展，區(qū)域協(xié)調(diào)共進機械化發(fā)展新格局基本形成，有條件的地區(qū)率先基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化。“目前我國面臨農(nóng)業(yè)競爭力不足的困難，主要由于快速增長的勞動力成本產(chǎn)品價格高、農(nóng)民收益低，而農(nóng)業(yè)機械化能夠更好地解決這一問題，有效人工成本，同時生產(chǎn)和效益。這也是配合農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方面和手段大學農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學院副院長鄭風田對上證報記者表示?！?。《規(guī)劃》提出，到2020年，農(nóng)機作業(yè)水平。農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達到70%左右，小麥、水稻、玉米三大糧食作物耕種收綜合機械化率達到并在80%以上。數(shù)據(jù)顯示，目前農(nóng)作物耕種收綜合機械化率為63%，未來五年仍有較大空間。去年12月印發(fā)的《農(nóng)機裝備發(fā)展行動方案》提出，到2025年，該機械化率要至75%以上?！兑?guī)劃》還提出，農(nóng)機裝備水平。其中，80馬力以上拖拉機保有量達到100萬臺以上，增長30%左右。
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近日，隨著國內(nèi)首批產(chǎn)業(yè)化鑄造3d打印產(chǎn)品面世，3d打印產(chǎn)業(yè)再度引起人們的廣泛關(guān)注。據(jù)了解，3d打印技術(shù)源于20世紀90年代中期的美國，在工業(yè)設(shè)計、建筑設(shè)計、工程施工、汽車制造、工程、等領(lǐng)域都了廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著對3d產(chǎn)業(yè)的，我國3d打印機快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測，2017年我國3d打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到173億元，2021年將達到691億元。國內(nèi)首批產(chǎn)業(yè)化鑄造3d打印產(chǎn)品面世日前，的3d產(chǎn)業(yè)化運用基地、全省重大工業(yè)企業(yè)四川共享鑄造公司經(jīng)過了半個月的緊張生產(chǎn)，制造出首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3d打印產(chǎn)品，投入市場后，將實現(xiàn)3d打印運用于鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域零的突破。這批產(chǎn)品是共享鑄造公司為中車資陽公司生產(chǎn)的機車發(fā)動機零件，為了盡快生產(chǎn)出這批產(chǎn)品，車間里所有機器從春節(jié)到現(xiàn)在，24小時不停工，采取工人24小時輪流值班的。由于車間推行”綠色制造”、”智能制造”，生產(chǎn)工作的主角不再是工人，而是智能化機器。同樣的產(chǎn)量，原來手工鑄造的人數(shù)，比現(xiàn)在需要多將近一倍的人數(shù)。不僅僅了人工成本，3d打印機還大大了產(chǎn)品成品率，實現(xiàn)了節(jié)能減排，四川共享鑄造公司智能制造部部長李昭奇說，以以前發(fā)動機上的缸頭為例，以前成品率不到百分之六十，用了3d打印后，大概會把成品率到百分之95以上。
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部、、科技部日前發(fā)布了關(guān)于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見。其中提出，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范。我國再生資源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，報廢機動車是再生資源產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域之一。有數(shù)據(jù)顯示，意見提出，將推動報廢汽車拆解資源化利用裝備制造，積極推進發(fā)動機及主要零部件再制造，實施再制造產(chǎn)品認定，發(fā)布再制造產(chǎn)品技術(shù)目錄，制定汽車零部件循環(huán)使用規(guī)范，實現(xiàn)報廢機動車零部件高值化利用。在新能源汽車領(lǐng)域，將開展新能源汽車動力電池回收利用試點，建立完善廢舊動力電池資源化利用體系，推進廢舊動力電池梯級利用。通過創(chuàng)新回收機制、建立生產(chǎn)者責任延伸制度，完善報廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計到2020年，我國報廢機動車再生利用率將達到95%。
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12月22至23日，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶促進民間投資大會在千燈湖廣發(fā)金融中心舉行，這是繼去年首屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作聯(lián)席會議在南海舉辦后的第二次粵桂黔活動。其中，22日當天將舉行首屆聯(lián)盟工作會議，分聯(lián)盟審議合作協(xié)議等，并同時舉行三省（區(qū)）旅游資源推介會。23日將舉辦粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶促進民間投資大會，其間，將會成立粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟、粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶中小企業(yè)綜合征信合作聯(lián)盟、粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶民間資本聯(lián)盟、粵桂黔陶瓷技術(shù)聯(lián)盟、粵桂黔鋁型材供應(yīng)鏈聯(lián)盟、粵桂黔家具采購聯(lián)盟等七大聯(lián)盟。搭臺促進民間活動當前，廣東、廣西、貴州三省區(qū)正在加快推動粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶建設(shè)，并分別規(guī)劃建設(shè)廣東園、廣西園、貴州園，將以”一帶三園”的形式申報跨區(qū)域合作試驗區(qū)。今年10月份，第二屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作聯(lián)席會議在柳州舉行，與此同時，也在今年10月份印發(fā)促進民間投資健康發(fā)展若干政策措施，在此背景下，作為廣東園所在地，佛山南海謀劃如何進一步促進民間的投資活動。在本次大會成立的七大聯(lián)盟中，粵桂黔鋁型材供應(yīng)鏈聯(lián)盟、粵桂黔陶瓷技術(shù)聯(lián)盟、粵桂黔家具采購聯(lián)盟（以下簡稱”鋁型材聯(lián)盟”陶瓷聯(lián)盟”家具聯(lián)盟”）作為其中的專業(yè)聯(lián)盟，成為其中重要的中堅力量。無論是產(chǎn)品占近三成市場的鋁型材行業(yè)、轉(zhuǎn)型升級打響品牌的陶瓷行業(yè)，還是去年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值超170億元的家具行業(yè)，都是南海區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之中響的，在南海成為制造業(yè)重要基地中扮演者不可或缺的作用。
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盾構(gòu)機是廣泛用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路等領(lǐng)域工程施工的特大型工程裝備。其中，盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機的核心部件。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國盾構(gòu)機保有量目前已超過950臺。由于其特殊的施工要求，盾構(gòu)機經(jīng)常在完成數(shù)個標段施工后性能退化乃至報廢。因此，推動盾構(gòu)機再制造對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟意義重大，近年也成為制造業(yè)研發(fā)新熱點。我國高端軸承依賴進口歷史已結(jié)束據(jù)悉，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)26日在合肥順利下線，并通過認證中心驗收這標志著我國在盾構(gòu)再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。該設(shè)備是為適應(yīng)合肥地層掘進組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)。中鐵集團開創(chuàng)性采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)，在盾構(gòu)及掘進技術(shù)重點實驗室的科研團隊的帶領(lǐng)下，同洛陽洛陽軸承軸承有限公司強強聯(lián)合，實現(xiàn)了盾構(gòu)主軸承的國產(chǎn)化。據(jù)了解，盾構(gòu)作為一種短使用周期、高價值成本設(shè)備，當前國內(nèi)保有量已超1200臺。隨著其”老齡化”不斷加劇，大量盾構(gòu)面臨性能下降嚴重、使用成本不斷甚至報廢的問題，對其實施再制造，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。2016年，部明確了盾構(gòu)再制造試點單位，中鐵集團是一家施工企業(yè)被列入盾構(gòu)再制造試點單位。
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手動換向閥
曾是我國重工業(yè)的發(fā)源地、被譽為”共和國長子”的東北，在煤炭、鋼鐵”雙雄”威風銳減，整體經(jīng)濟陷入困局的情況下，如何實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟的爬坡過坎、轉(zhuǎn)型升級？對此始終高度關(guān)注，將其列為2016年度重點協(xié)商主題，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，于去年7月19日在京召開”東北三省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級問題”專題協(xié)商會，對東北地區(qū)老工業(yè)基地振興進行把脈問診。據(jù)了解，2016年，落實五中全會和經(jīng)濟工作會議精神，著眼于我國改革發(fā)展大局、落實”十三五”規(guī)劃和建成小康社會的大局，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極開展專題協(xié)商活動。自當年3月起，圍繞振興東北的大局，副、、分別帶隊，率80多名成員組成的調(diào)研組，深入黑龍江、吉林和遼寧的基層單位和企業(yè)等進行了深入廣泛扎實的調(diào)研。國企改革是東北工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的”牛鼻子”，必須把工作的著力點國企改革上。針對東北地區(qū)”一油獨大”、”一煤獨大”、”一鋼獨大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實際，為了盡可能深入細致地把握手材料，把三個省的調(diào)研組繼續(xù)細分成國企改革組、煤炭組、鋼鐵組、人才組等16個專題小組，帶著東北經(jīng)濟到底存在什么問題、東北如何才能走出困局等問題和思考，圍繞國企改革、人才戰(zhàn)略實施、去產(chǎn)能供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革等子題，調(diào)研了3省22個地市、87家企業(yè)，其中的還有80多場座談會。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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機器人產(chǎn)業(yè)或接棒VR成為2017年資本市場的香餑餑，規(guī)范勢在必行。從認證認可會獲悉，質(zhì)檢總局、、部、認監(jiān)委、委日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進機器人檢測認證體系建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》）稱，未來將建立產(chǎn)品追溯體系、企業(yè)產(chǎn)品的信用檔案和”黑名單”制度。這意味著，政策和資本雙重推動，“機器換人”將實質(zhì)并告別盲目無序發(fā)展，機器換人帶來的競爭與也將在新的這一年更加激烈。當然，機遇與挑戰(zhàn)并存，伴隨2017年進行的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和”制造2025”戰(zhàn)略深化，國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)將迎來機遇窗口期。阿里研究院日前在”第二屆新經(jīng)濟智庫大會”上發(fā)布的《未來就業(yè)報告》顯示，未來每部署一個機器人，會創(chuàng)造出3.6個新崗位到2035年，數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將達近16萬億美元，就業(yè)容量將達4.15億。創(chuàng)新點燃需求，政策驅(qū)動發(fā)展，只要突破核心技術(shù)，切實把握市場需求，國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)高景氣度發(fā)展前景可期。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
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疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
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疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機。該機裝載貨物5 - 8噸，快速充電1小時，可連續(xù)工作8 - 10小時，而工作10小時的用電成本僅200元，比柴油裝載機節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。裝載機是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機械車輛?！彼陌l(fā)動機為柴油機，工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機實現(xiàn)電氣化，成本將大大。”重慶某公司董事長呂本強介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動重型裝載機，搶占市場先機。呂本強先后投入3000多萬元科研資金，遭遇技術(shù)難題200多個。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池二是解決電池問題后，如何用控制釋放電能？當時，純電動裝載機在全都無先例、無可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。呂本強率研發(fā)團隊設(shè)計了用緩釋釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對于相匹配的控制研發(fā)難題，則從解決每個分和主控匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請了194項專利技術(shù)，其中發(fā)明專利36項。
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農(nóng)機購置補貼是”兩減免、三補貼”政策中支農(nóng)惠農(nóng)工作的重要內(nèi)容，自實施以來，受到各級以及相關(guān)部門高度，社會人士的關(guān)注以及廣大農(nóng)民的熱烈歡迎。為確保農(nóng)業(yè)機械購置補貼政策公開、規(guī)范、廉潔實施，充分發(fā)揮農(nóng)機購置補貼政策效益，加快農(nóng)機化發(fā)展轉(zhuǎn)變，推動糧棉油糖作物生產(chǎn)全程機械化，促進農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展和農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，春節(jié)過后各省在補貼政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合本省特點，陸續(xù)了農(nóng)機購置補貼政策，讓我們看看這些省份把補貼重點哪里了。陜西補貼重點向關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需機具傾斜今年，陜西省補貼資金重點向糧、油等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化和優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)機械化所需機具傾斜，協(xié)調(diào)推進畜牧業(yè)、果業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、重要農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域裝備供給的性，加快推進農(nóng)機供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。除了繼續(xù)加大宣傳力度，不斷補貼政策知曉率和信息化服務(wù)水平，積極打造農(nóng)機購置補貼政策公平、公正、公開的良好實施，今年該省還要積極運用”互聯(lián)網(wǎng) “開展補貼信息宣傳服務(wù)，、及時、準確地發(fā)布相關(guān)政策、制度、信息、電話。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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浙江省溫州市龍灣MCT-02-BKOMP
近日，7臺大卡車載著33臺”德陽造”聯(lián)合收割機從德陽市金興農(nóng)機制造有限責任公司廠區(qū)出發(fā)，運往上海之后，再通過海運運往伊朗。2007年起，德陽市金興農(nóng)機制造有限責任公司開始自主研發(fā)生產(chǎn)聯(lián)合收割機。為開辟市場，該公司針對不同水稻的種植、秸稈高度、顆粒大小等不同情況，有針對性地改進裝置，有效了各國水稻機收的作業(yè)需求。因操作簡單、方便、油耗經(jīng)濟等原因，該公司產(chǎn)品走俏伊朗、、斯里蘭卡、尼泊爾、緬甸等和地區(qū)。去年，該公司出口創(chuàng)匯600余萬美元今年預(yù)計出口創(chuàng)匯800余萬美元。據(jù)介紹，目前該公司正和專業(yè)廠商聯(lián)合研發(fā)收割機專用的傳感器及物聯(lián)網(wǎng)，讓農(nóng)機更智能化。
