云南省昭通市鹽津縣MJCS-0-LKOMP
在前一段時間大漲之后，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市的成交在價格高位上受阻，出貨不暢，鋼價的漲幅開始收窄。進口鐵礦石價格則是一路大漲，噸價已沖破90美元關(guān)口，創(chuàng)出2014年8月以來新高。近一周，據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格漲幅收窄。上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲30元至300元。從上海等地的市場可以看出，鋼市在價格高位上成交不佳，前期已有獲利的商家馬上調(diào)轉(zhuǎn)”策略”，降價出貨。不過，市場的實際成交，仍然比較乏力，短期內(nèi)市場還有的需求。在板材市場上，前期的普漲格局已有所收斂，不同品種間漲跌不一。熱軋板卷價格總體小幅下跌，上海、福州、廣州等地噸價一周下跌10元至100元，只有濟南、石家莊等地價格略有上漲。一些市場上，價格的跌速到了更是有所加快，商家獲利的意愿較為強烈。中厚板價格總體上漲，但也有一個沖高回落的。上海、杭州、濟南等地噸價一周上漲10元至190元。不少市場上的成交都是先揚后抑，出貨不暢，但商家整體的信心依然。鐵礦石市場出現(xiàn)了大漲行情。據(jù)報告，在國產(chǎn)礦市場上，2月份以來國內(nèi)鐵精粉價格大幅上漲，河北地區(qū)噸價上漲了90元左右。元宵節(jié)過后，礦山陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，精粉產(chǎn)量，鋼廠補庫積極，對高品位的鐵精粉大量采購，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
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近日，揚州市局收到一封來自斯必克公司的感謝信，信中對江都區(qū)局經(jīng)偵大隊表達了誠摯的感謝。原來，在去年9月份，江都區(qū)局經(jīng)偵大隊接到，稱有5臺仿冒該公司注冊商標的水質(zhì)在線分析儀器可能被銷售至揚州。江都調(diào)查了解到，揚州某地有4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5處在建水廠剛剛引進了一批水質(zhì)在線分析儀器，經(jīng)檢測均為仿制品江都順藤摸瓜，終破獲督辦的注冊商標大案。5家水廠買的水質(zhì)分析儀竟是冒牌貨2016年9月，江都區(qū)局經(jīng)偵大隊接到斯必克公司，稱有5臺仿冒該公司注冊商標的儀器極有可能被銷售至揚州某地。斯必克公司生產(chǎn)的是水質(zhì)在線分析儀器，主要用于水廠、水利工程等場所。而”山寨”的仿制儀器，其監(jiān)測根本不能保證。通過走訪，江都了解到，揚州某地有4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5處在建水廠剛剛引進了一批水質(zhì)在線分析儀器。斯必克公司技術(shù)人員趕赴上述水廠進行檢測，發(fā)現(xiàn)這批儀器均是仿制品，根本不能對水質(zhì)進行有效監(jiān)測。“我們也沒想到這些儀器竟然都是假的！
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2017年3月上旬，木林森公告稱，公司投資的合伙企業(yè)明芯的子公司明芯光電已完成與ledvance公司原股東歐司朗公司、ledvance LLC原股東歐司朗據(jù)了解，此次交易的收購方是由木林森、IDG資本和義烏國有資產(chǎn)中心組成的財團，光際資本和浙銀資本也參與了本次收購。簡單來講，德國慕尼黑歐司朗總部將旗下通用照明業(yè)務(wù)朗德萬斯以5億歐元左右的價格整體出售給木林森聯(lián)合競購體的交易在近日完成。業(yè)內(nèi)認為，此次收購全球的品牌、銷售渠道和先進技術(shù)落地，有望推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)性、性的改變。實業(yè)并購有望推動產(chǎn)業(yè)升級據(jù)了解，德國歐司朗擁有超過110年悠久歷史，是全球的照明產(chǎn)品及方案提供商。此次收購標的主體朗德萬斯（ledvance），系歐司朗旗下通用照明業(yè)務(wù)的品牌。作為此前歐司朗旗下的業(yè)務(wù)板塊，朗德萬斯業(yè)績強勁，在集團2015年全年56億歐元銷售額中貢獻占比近四成收入，達20億歐元。歐司朗之前分出的照明事業(yè)命名為ledvance，中文名稱是朗德萬斯。
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手表里什么貴？很多人猜機芯貴，也有說表盤貴的。這個玩意其實沒準，表廠把有的緊固件進行了特殊處理，那么它就會貴點比如，手表的貴......標志。好了開個玩笑。不過手表的零件確實有價值不一般的，比如沒頂?shù)聡氖直淼男÷萁z，就相當值錢。一枚也得100歐元，也就是一千元幣差不多了。德國人做出來的東西一般都很詭異，機芯螺絲這種東西他們非要做成藍色的。這是把螺絲先打磨、后高溫燒出來的，可不是藥水泡的（國內(nèi)真有這么做的）。所以費工費時，好處就是螺絲非常好看。對，除了這點就沒了......以前沒有不銹鋼的時候，烤藍螺絲能防銹，現(xiàn)在這個優(yōu)點也不存在了。而藍鋼指針確實非常漂亮。這次探訪的是德國的一個制表師品牌，他們雖然名氣不是很大，但作品相當驚艷，也為等品牌提供自產(chǎn)機芯接下來展示的就是他們制作烤藍螺絲的新芬。一枚小螺絲要經(jīng)過1個小時的純手工打磨，才能進行高溫煅燒大部分的成本花費在這里，因為這需要熟練工人的純手工操作。打磨好的螺絲表面要一絲絲劃痕都沒有，完全是鏡面效果。而且德國制表的精細之處在于，這枚螺絲的所有角度都要打磨--包括看不到的螺絲腳。打磨好以后，要用山羊毛制的刷子進行再次拋光，這個也很考驗?zāi)托?。高溫煅燒以后的螺絲，要被非常小心的保存在密封盒子里。
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云南省昭通市鹽津縣MJCS-0-LKOMP
汽車廠商12月21日宣布，與谷歌母公司字母旗下的無人駕駛汽車公司waymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來的汽車有可能應(yīng)用waymo的無人駕駛技術(shù)。谷歌無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達數(shù)年的，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日谷歌母公司字母將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司waymo，專注無人駕駛技術(shù)和的，將與各大汽車廠商展開合作。waymo成立后很快就迎來了汽車市場的大客戶，該公司已經(jīng)與既成事實克萊斯勒達成合作協(xié)議，共同無人駕駛汽車。各大汽車廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無人駕駛汽車的研發(fā)成本過高，面對資金和技術(shù)上的難題，部分汽車廠商選擇與谷歌這樣的科技公司合作，加大無人駕駛汽車的研發(fā)進展。福特和GM等汽車廠商則仍然保研發(fā)無人駕駛汽車。有望成為waymo在無人駕駛汽車領(lǐng)域的第二個客戶，與其他公司在對外合作和研發(fā)上二選一的做法不同，與waymo合作的同時，仍然會投入資源研發(fā)無人駕駛汽車。2016年6月對外展示了無人駕駛汽車原型產(chǎn)品，并在美國加州進行了，該公司計劃在2020年將無人駕駛汽車商用。做為合作的部分內(nèi)容，將為waymo打造適用無人駕駛技術(shù)的汽車，配置相應(yīng)的和設(shè)備，同時在硅谷和總部的工程師，將與waymo的團隊緊作，推動無人駕駛技術(shù)市場。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
清潔能源的未來發(fā)展再次明確支持。3月5日，十二屆五次會議上，在工作報告中強調(diào)，2017年要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能，為清潔能源發(fā)展騰空間，同時，報告中還提到要優(yōu)先保障可再生能源發(fā)電上網(wǎng)，有效緩解棄水、棄風、棄光狀況、推進北方地區(qū)冬季清潔供暖等多項內(nèi)容。在市場人士看來，作為清潔能源重要利用類型，太陽能光伏、光熱將在這其中擔當重要角色，而層面的明確支持無疑為該行業(yè)發(fā)展打了一針”強心劑”，眾多太陽能光伏、光熱企業(yè)將從中獲益。工作報告指出，2017年要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上，以防范化解煤電產(chǎn)能過剩風險，煤電行業(yè)效率，為清潔能源發(fā)展騰空間。并且要抓緊解決機制和技術(shù)問題，優(yōu)先保障可再生能源發(fā)電上網(wǎng)，有效緩解棄水、棄風、棄光狀況。在燃煤治理方面，工作報告指出，要加快解決燃煤污染問題。實施散煤綜合治理，推進北方地區(qū)冬季清潔取暖，完成以電代煤、以氣代煤300萬戶以上，全部淘汰地級以上城市建成區(qū)燃煤小鍋爐。加大燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造力度，東中部地區(qū)要分別于今明兩年完成，西部地區(qū)于2020年完成。
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2月初，臉譜網(wǎng)被爆關(guān)閉了200家Oculus Rift線驗店，差不多砍掉了在全美開設(shè)的500家店的40%。巨頭VR生意難做，而國內(nèi)的VR頭顯市場，從2016年下半年開始也有了”寒冬”的提法。從2016年開始，VR成為了創(chuàng)投圈的熱潮概念，隨之而來的是大量VR頭顯設(shè)備的出現(xiàn)。一些創(chuàng)業(yè)公司開始生產(chǎn)VR硬件設(shè)備，而另一些則專注VR內(nèi)容。但目前國內(nèi)市場上9成以上的消費者，購買的都是不足百元的VR盒子，而這些盒子幾乎都產(chǎn)自華強北的小工廠，其在10元左右。甚至有一些創(chuàng)業(yè)公司的”品牌“VR盒子，也是直接從這些廠家訂購直接貼牌。由此，尋找創(chuàng)客探訪了多家VR盒子生產(chǎn)工廠，揭開了一個廉價VR頭顯設(shè)備的隱秘江湖，其中有殘酷的低價競爭，也有毫無顧忌的抄襲有工廠薄銷背后的無奈，也有供應(yīng)鏈的不屑與貪婪。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
CIMT展會召開的第三天，即4月19號的上午，在順義新國展召開了功能部件測評發(fā)布會，部裝備工業(yè)司機械處副處長韓行，機床工具工業(yè)協(xié)會副郭長城、功能部件分會理事長李保民以及相關(guān)企業(yè)代表和媒體記者共計多人參加了發(fā)布會機床工具工業(yè)協(xié)會行業(yè)部主任婁曉鐘會議60。功能部件測評的這項工作，已經(jīng)開展了第二年這項工作是部裝備司委托機床工具工業(yè)協(xié)會開展的，部委托的單位是南京理工大學(xué)數(shù)控機床功能部件共性技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室、機械工業(yè)數(shù)控機床功能部件性能與可靠性技術(shù)實驗室。年（階段）主要就功能部件的靜剛度進行了，而此次測評（第段）在原有測評項目的基礎(chǔ)上今年了綜合性能。首先是單位的負責人馮虎田教授就測評工作意義、規(guī)劃與實施情況，測評工作的實施情況、組織形式，2016年的測評情況、測評流程，滾珠絲杠綜合性能與靜剛度測評方案，直線導(dǎo)軌副綜合性能與靜剛度測評方案等問題進行了介紹。馮教授說通過測評明顯感到了國產(chǎn)功能部件的進步巨大。郭長城副就功能部件專項測評結(jié)果進行結(jié)果發(fā)布。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
有”兩岸機電展”之美譽的臺交會，今年來到第21屆，2015年更名為工博會后，更做足”化、專業(yè)化、市場化”文章，注入源源不斷的生命力。除了兩岸展商踴躍參展，“老機電人”也是積極到場取經(jīng)，其中不乏在廈門打拼多年的臺商。記者就在會場看到扎根廈門發(fā)展20多年的臺商紀經(jīng)得，他掌管的廈門永裕機械工業(yè)有限公司，專注于汽車剎車生產(chǎn)制造，現(xiàn)已成為北美市場新品剎車零組件廠商。紀經(jīng)得告訴記者，智能制造是發(fā)展趨勢，他們也一直在考慮，嘗試著將生產(chǎn)設(shè)備跟機械手臂做結(jié)合，讓”大塊頭”（機器）有大智慧。而他們在創(chuàng)新上勇于嘗試，在加工制造產(chǎn)業(yè)談轉(zhuǎn)型升級的，很有借鑒意義。紀經(jīng)得是1992年和幾個朋友一起來廈門創(chuàng)業(yè)的。在當時，美國是甚至亞洲各汽車剎車總分泵零件制造廠想都沒想過要的市場。他們勇于走出行業(yè)思維，主攻美國市場，搶得先機?！皠?chuàng)新，有人覺得是”創(chuàng)造新的產(chǎn)品’。我們畢竟不是高技企業(yè)，因為做的是市場，所以主要還是跟著客戶在走，因此，機械設(shè)備和生產(chǎn)的也是一種創(chuàng)新?！睂W(xué)機械出身的紀經(jīng)得，對機械很是””，說起機械?！?0多年來，我們一直在做自動化，車間用的是數(shù)控數(shù)控機床，第四軸工作臺投入到生產(chǎn)應(yīng)用。裝備自動化為產(chǎn)品的度提供了保障紀經(jīng)得介紹?！?。而在”快速交貨”部分，經(jīng)由德國知名工業(yè)企業(yè)博世（博世）輔導(dǎo)，在采購和庫存等環(huán)節(jié)做了，生產(chǎn)周期由原來的75天到90天至45天到60天，快時縮短了一半。這樣直接為客戶庫存，不會成本，更靈活操作。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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1月23日，在民機鋁材上下游合作機制年度工作會議上，部副部長提出，要盡快制定2017年重點工作方案，生產(chǎn)單位要加快重點牌號鋁材研制及應(yīng)用進度，爭取2017年取得階段性進展。近日發(fā)布的新材料產(chǎn)業(yè)”十三五”規(guī)劃提出，要求建設(shè)重點新材料首批次示范推廣工程，開展重點新材料應(yīng)用示范。以鋁材、碳纖維復(fù)合材料、高溫合金等市場潛力巨大、產(chǎn)業(yè)化條件完備的新材料品種，組織開展應(yīng)用示范。機構(gòu)認為，隨著國內(nèi)大飛機的加速生產(chǎn)以及通用器需求的逐年，鋁材市場規(guī)模有望快速增長。此前部曾表示，工業(yè)是綜合國力和制造業(yè)競爭力的重要標志，生產(chǎn)大型商用飛機、實現(xiàn)鋁材自主供給是落實”制造2025”戰(zhàn)略、打造高端制造新優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇。為推動民機鋁材跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，部將聚焦鋁材研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以推進鋁材完全自主供應(yīng)，建立自主創(chuàng)新的材料體系和裝備技術(shù)體系為目標，充分發(fā)揮合作機制作用，加大對重點牌號研制和平臺建設(shè)的支持。根據(jù)工業(yè)集團公司預(yù)測，到2025年國內(nèi)運輸飛機擁有量將達到3900架，其中大型客機將達2000架，這將使我國成為僅次于美國的全球第二大市場。
