程力專用汽車股份有限公司
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發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制好之后，再打開多路閥，這個多路閥是專門用來控制絞龍里面的無軸螺旋，能夠?qū)⑽M(jìn)來的污物進(jìn)行壓縮，讓水和物分離出來，分離出來的水再通過排污泵排出。污物從分離廂后門排出。
如果是使用電機(jī)用電，需要接好三相電源，三根火線和零線都要接好，因?yàn)檐囕v內(nèi)部的配電框里面安裝有漏電保護(hù)器，一旦觸電就會自動跳閘。配電框里面還有一個防正反轉(zhuǎn)保護(hù)器，就是說不管接三相電，都不會反轉(zhuǎn)。接好電源再把配電框的插頭插在電線絞盤的插座上。只要接好電源，配電框的指示燈就會亮，再按下開關(guān)按鈕，這樣整車就進(jìn)入操作狀態(tài)，其他的操作同主機(jī)操作一樣。
污物處理車特點(diǎn)：
一線城市白天不擁許吸污車吸糞車工作，用普通吸污車吸糞車要運(yùn)三環(huán)四環(huán)甚至是郊外，才可以卸掉污物，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢效率低。如用湖北五環(huán)污物處理車，該車美觀，區(qū)別常規(guī)吸污車吸糞車，工作量在90--100立方/小時(shí)，吸污高度在4—5米，自吸部分長達(dá)30米，可連續(xù)工作2小時(shí)。
吸污車污水在“集裝箱”內(nèi)完成凈化
被“吸”入車體內(nèi)的污水是如何完成凈化的呢操作移動污水處理車的工作人員谷事超告訴記者，污水處理的所有門道都在車上那個類似“集裝箱”的部位里。據(jù)介紹，這個“集裝箱”內(nèi)部有提升泵、反應(yīng)池、沉淀池污水處理器，利用超磁分離技術(shù)，在原水中加入磁種，將污水處理成符合國家一級B標(biāo)準(zhǔn)的污水再進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。
可根據(jù)分離箱側(cè)邊的透明管查看分離箱中污水的，雖然分離箱上面安裝有防溢閥，但分離箱中污水不宜超過圓筒濾網(wǎng)三分之一，可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)節(jié)吸污管吸污速度。（液滿報(bào)裝置報(bào)后請半管吸污）分離箱里面的污水過高將會使防溢閥里面的鋼球關(guān)閉水環(huán)真空泵的進(jìn)氣口，這樣水環(huán)真空泵就不會抽取分離箱中的空氣，從而分離箱里就沒有負(fù)壓，吸污口就不能抽糞。（這時(shí)需在駕駛室斷開取力器，使水環(huán)正空泵停止作業(yè)，待防溢閥中的鋼球掉下來，即可重新作業(yè)）
國五工廠污水處理車清倉甩賣 _福建污水處理車廠家_污水處理車有的賣參數(shù)：
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
288 |
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產(chǎn)品名稱 |
CLW5040TWC4型污水處理車 |
產(chǎn)品號 |
ZL52B59904L |
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總質(zhì)量(Kg) |
4495 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5995?1990?2650 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4365,4300 |
貨廂尺寸(mm) |
?? |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(?) |
19/12 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1663 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
1800/2695 |
高車速(Km/h) |
95 |
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其它 |
該車隨底盤選裝駕駛室。污水處理車工作原理:通過排污泵將污水抽入污水分離器,在污水分離器中將水與雜質(zhì)分離,終將不含雜質(zhì)的水排出。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)裝置均裝有裙邊,且裙邊與廂體為整體式焊接,后部裙邊距地面(mm):340,ABS廠家及型號:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
DFA1041SJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845?1900,1950?2220 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(?) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/9 5,6/8 4,6/6 5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500,1586 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520,1530 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA CY4T75-CE4 4F20ATCI 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
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2834 2545 3298 3856 2982 2771 3707 1995 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 75 60 64 70 72 |
"新型吸糞車上的清理化糞池設(shè)備、污水處理設(shè)備"，“化糞池污物硬化處理機(jī)”完美地整合了旋轉(zhuǎn)甩干、自主發(fā)電、高壓清洗，高壓硬化等多個系統(tǒng)，使其更高效、環(huán)保、節(jié)能。罐體內(nèi)設(shè)有垃圾處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是采用甩干式體系，高壓自動化糞，將抽上來的污物進(jìn)行脫水處理。罐體后門打開垃圾自動甩出，沒有污水，方便處理。該設(shè)備除此還有三相電為主要動力，并配備自主發(fā)電機(jī)組以解決沒有三相電的情況。同時(shí)具備高壓疏通管道功能。該設(shè)備處理后的污水對市政管道無阻塞，達(dá)到一定的排放標(biāo)準(zhǔn)。可以連續(xù)工作，工作效率高；處理后的分離可循環(huán)利用，衛(wèi)生環(huán)保；本發(fā)明節(jié)能、造價(jià)更低。環(huán)保行業(yè)發(fā)展的種種現(xiàn)狀，正在制約這城市文明發(fā)展的步伐，必須抓住提高環(huán)保設(shè)備效能的契機(jī)，改變二次污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)垃圾無害化、減量化、資源化處理。
污水處理車是我公司生產(chǎn)的新型吸污類車輛，從外觀上看和普通的吸糞車就不一樣，從吸進(jìn)小區(qū)化糞池、餐飲厭氧池內(nèi)的液態(tài)垃圾，到吐出有機(jī)肥料，有幾個步驟，首先把液態(tài)垃圾吸進(jìn)車?yán)?，分離出不可分解的物質(zhì)如塑料袋等。緊接著就是進(jìn)入頂部水箱，進(jìn)行固液的二次分離，后再加入固化劑，出來的是看上去還挺干凈的水和固體殘?jiān)?/span>該車與傳統(tǒng)的清污方式相比，這樣處理后的水可以直接排入污水管道，固體殘?jiān)?jīng)過有機(jī)肥廠的簡單處理，就可以變成種花種菜的肥料，這些有機(jī)肥將被直接運(yùn)往郵寄蔬菜基地，也可以將固液殘?jiān)?，拿回家種花種菜。
污水處理車原理：利用取力器從汽車發(fā)動機(jī)獲得動力，帶動排污泵、真空泵、圓筒濾網(wǎng)。通過真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負(fù)壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經(jīng)過圓筒濾網(wǎng)過濾甩干，將污物渣液分離，固態(tài)污物留在圓筒濾網(wǎng)中，等待作業(yè)完成后清理，液態(tài)污水經(jīng)過二次過慮箱再次過濾后，由排污泵將污水排出。同時(shí)該車可外接三相電源作業(yè)，外接電源后通過電機(jī)帶動排污泵、水環(huán)真空泵、圓筒濾網(wǎng)作業(yè)。
傳統(tǒng)吸污車吸糞車人工作業(yè)的缺陷：
1、勞動環(huán)境惡劣，工人勞動強(qiáng)度大，勞動效率低，有可能發(fā)生人身傷亡事故；
2、清理時(shí)間長，只能清理部分漂浮物，清理的程度很有限，需要再次清理的周期短；
3、污染等問題，容易被作業(yè)區(qū)域周邊的居民投訴；
