色達(dá)縣隧道專用小導(dǎo)管沖孔機
超前小導(dǎo)管注漿適合采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應(yīng)由試驗確定。
超前小導(dǎo)管沖孔機用處及優(yōu)點：
1、本公司生產(chǎn)的智能超前小導(dǎo)管沖孔生產(chǎn)線具備人工智能化，大大提高生產(chǎn)效率的同時又提高了加工精度，是傳統(tǒng)人工加工效率的10倍以上。
2、該設(shè)備具備自動送料特點；只需一名人工操作，控制，精確尺寸定位，只需一分鐘就可完成管子的沖孔加工；無分差、確保勞動強度帶來的人工延時滯后。
3、設(shè)備送料機構(gòu)可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)一次送料多位置沖孔的功能！
色達(dá)縣隧道專用小導(dǎo)管沖孔機 超前小導(dǎo)管沖孔機設(shè)備優(yōu)勢：該設(shè)備具有不更換原有單片沖床基礎(chǔ)上實現(xiàn)自動落料的功能，并且能更大的減少了廢料殘料的產(chǎn)生 ，可以應(yīng)用到?jīng)_床及落料，沖孔及復(fù)合工藝的自動化生產(chǎn)。而且該設(shè)備還配備有大扭矩力交流同步伺服電機，反應(yīng)快定位精度高，噪音低，制動熱損小等特點大大延長了設(shè)備的使用壽命。我廠生產(chǎn)的小導(dǎo)管沖孔還采用了先進(jìn)的plc控圌制器，觸圌摸屏操作，簡單易學(xué)，對于沒有經(jīng)驗的初級技工也能快速的完成操作，投入生產(chǎn)。
小導(dǎo)管尖頭機的工作原理和特點：
① 尖頭機起割點的金屬表面加熱達(dá)到可燃的要求，隨著在切割氧中開始燃燒反映。
② 燃燒反映向金屬下層進(jìn)度。
③ 排除燃燒反映產(chǎn)生的熔渣。
④ 利用熔渣和預(yù)熱火焰的熱能將切管材前緣的金屬上層加熱到燃點，使之持續(xù)與氧產(chǎn)生燃燒反映。色達(dá)縣隧道專用小導(dǎo)管沖孔機
超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。南岳區(qū)超前小導(dǎo)管沖孔機
超前小導(dǎo)管沖孔機設(shè)備優(yōu)勢：該設(shè)備具有不更換原有單片沖床基礎(chǔ)上實現(xiàn)自動落料的功能，并且能更大的減少了廢料殘料的產(chǎn)生 ，可以應(yīng)用到?jīng)_床及落料，沖孔及復(fù)合工藝的自動化生產(chǎn)。而且該設(shè)備還配備有大扭矩力交流同步伺服電機，反應(yīng)快定位精度高，噪音低，制動熱損小等特點大大延長了設(shè)備的使用壽命。我廠生產(chǎn)的小導(dǎo)管沖孔還采用了先進(jìn)的plc控圌制器，觸圌摸屏操作，簡單易學(xué)，對于沒有經(jīng)驗的初級技工也能快速的完成操作，投入生產(chǎn)。
小導(dǎo)管注漿施工工藝簡單，易于操作，施工安全，土層加固見效快，漿液損失少，成本低，是隧道施工中最常用的加固土層的方法之一。小導(dǎo)管注漿僅作為地下工程施工防坍塌和沉陷的輔助手段。小導(dǎo)管超前注漿設(shè)計應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小及支護(hù)結(jié)構(gòu)型式選用不同的設(shè)計參數(shù)。折返線隧道施工采用的輔助支護(hù)方式為超前小導(dǎo)管注漿加固地層，同時封堵地下水，減少滲水對隧道施工的影響。所采用的注漿方式為通過φ32超前小導(dǎo)管注水泥—水玻璃雙液漿，加固隧道拱部120度范圍，使隧道拱部形成拱形支護(hù)體，增加施工安全。超前小導(dǎo)管施工的各項參數(shù)確定應(yīng)根據(jù)圍巖邊界地質(zhì)條件、圍巖狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及隧道斷面尺寸而定。一般超前小導(dǎo)管施工沿著開挖輪廓線120度范圍設(shè)置。一般情況下：小導(dǎo)管長度L=上臺階高度 2m。小導(dǎo)管直徑：38-50mm。小導(dǎo)管前段做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。外插角度一般控制在10度~15度。注漿壓力控制在2MP左右。漿液擴散半徑一般為0.5m。注漿速度控制在50-100L/MIN。每循環(huán)小導(dǎo)管的搭接長度控制在1m以內(nèi)。
