作為一種綠色交通方式，公共自行車的運(yùn)行可以很好地解決城市許多限制交通的問題；同時(shí)可以延伸公交處事范圍、促進(jìn)節(jié)能減排，還有利于市民身體健康。然而在公共自行車處事點(diǎn)布設(shè)的過程中卻表露出了一系列問題：如在人行道上設(shè)置的公共自行車棚影響了盲道系統(tǒng)的設(shè)置和城市道路人行道的通行流量；額外增設(shè)自行車亭、棚等設(shè)施在人行道上不僅占據(jù)行人的步行空間還影響了城市景不雅觀。
為此環(huán)保時(shí)尚的可移動(dòng)景不雅觀自行車棚應(yīng)運(yùn)而生，并融入到公共自行車綠色交通系統(tǒng)中，以彌補(bǔ)公共自行車固定處事點(diǎn)停借數(shù)量有限和現(xiàn)代都邑設(shè)施長(zhǎng)遠(yuǎn)性的局限性?？梢苿?dòng)景不雅觀自行車棚創(chuàng)意設(shè)計(jì)是實(shí)用性與藝術(shù)性的完美融合。
我國城市公共自行車交通系統(tǒng)的順利成長(zhǎng)得益于首套智能化公共自行車租賃處事系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，在目前的技術(shù)程度下可移動(dòng)自行車棚能使它更加智能化。該智能打點(diǎn)系統(tǒng)引入IC卡技術(shù)具有租用、查詢、打點(diǎn)、結(jié)算、防范監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)6大功能，支撐著整個(gè)自行車租賃系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這套系統(tǒng)保證了借還公共自行車時(shí)操作簡(jiǎn)單，避 免排隊(duì)等待，為市民和游客提供了便捷的租用處事。與固定自行車處事點(diǎn)對(duì)比，可移動(dòng)景不雅觀自行車棚裝置采用環(huán)保的現(xiàn)代工藝材料，設(shè)置可移動(dòng)的特點(diǎn)，是整體構(gòu)架的延伸和優(yōu)化，江蘇艾尼爾建設(shè)集團(tuán)有限公司是從事生產(chǎn)設(shè)計(jì)候車亭、公交候車亭的廠家，致力于城市智能交通建設(shè)，可為客戶提供全方位、立體化的公交候車亭運(yùn)營方案和服務(wù)?？头峋€：400-1076-998。，耽誤了公共自行車棚的使用優(yōu)勢(shì)。
未來，可移動(dòng)景不雅觀自行車棚插手到如杭州等國際化城市公共自行車綠色交通系統(tǒng)中，彌補(bǔ)公共自行車固定處事點(diǎn)停借數(shù)量有限的局限性，便利市民和游客出行，解決節(jié)假日和停借自行車高峰時(shí)段公共自行車處事點(diǎn)“無車可借”“無位可還”的問題。同時(shí)，可移動(dòng)景不雅觀自行車棚作為完善綠色交通整體配套的必要公共設(shè)施和城市街道的景不雅觀符號(hào)，在投放后將成為城市的另一道標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟性景不雅觀，增加城市的人文氣息和時(shí)尚元素，為綠色交通增添新景象。
