1.柴油的性質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的功率,經(jīng)濟(jì)性能可靠性都有很大影響。
2.機(jī)油用CF以上機(jī)油或VOLVO專用機(jī)油。
3.冷卻液冷卻液應(yīng)提供足夠的熱傳遞能力，另外主要防銹蝕、防凍。冷卻液應(yīng)該由水和乙二醇或防腐蝕劑混合而成。水的PH值在6~8之間，必須使用符合ASTM4985要求的潔凈水，或蒸餾水，具體混合比例為50%VOLVO防凍液和50%純水，可以在溫度低達(dá)約－40時(shí)不凍結(jié)，應(yīng)全年使用。
4.運(yùn)行機(jī)壓力應(yīng)在2-5Bar規(guī)定范圍內(nèi)。檢查各部分管系與零件連接處有無(wú)漏油，漏水現(xiàn)象。排氣煙色是否正常，有無(wú)異常雜音?？蛰d低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長(zhǎng)。試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)沃爾沃發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)溫度、油壓等均正常時(shí)，提高轉(zhuǎn)速至額定值，應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.逐步加載負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)逐步均勻地上升，無(wú)特殊情況下不允許突加、突減負(fù)載。
6.正常發(fā)電機(jī)停機(jī)應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，觀察機(jī)器有無(wú)故障現(xiàn)象，以便停機(jī)后進(jìn)行處理，停機(jī)時(shí)，不應(yīng)采用打開減壓機(jī)構(gòu)或關(guān)閉油箱開關(guān)的辦法來停機(jī)。停機(jī)前逐漸卸去負(fù)載，空載運(yùn)行3-5分鐘，許多部門均勻冷卻，這時(shí)于渦輪增壓油機(jī)尤為重要。通過停機(jī)裝置停機(jī)，如停機(jī)電磁閥、電磁鐵等。
在下列情況之一時(shí)，必須急停機(jī)：
1.機(jī)油壓力表指示突然下降或無(wú)壓力
2.冷卻水溫或油溫急劇上升。
3.轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，有飛車現(xiàn)象。
4.異常敲擊聲或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有松動(dòng)情況。
5.柴油機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易爆潛伏事故。目前機(jī)組控制系統(tǒng)多帶有自保護(hù)系統(tǒng)，如油壓、水溫、超速保護(hù)，并有緊急停車裝置，通過關(guān)閉油門，使柴油機(jī)停止工作。如必要時(shí)，也可通過堵塞空氣濾清器停機(jī)。
