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(新聞咨詢)嘉峪關橋梁粘貼鋼板加固-粘鋼板碳纖維加固及維修
發(fā)布者:1  發(fā)布時間:2018-08-28 17:34:23

(新聞)嘉峪關橋梁粘貼鋼板加固-粘鋼板碳纖維加固及,(新聞)嘉峪關橋梁粘貼鋼板加固-粘鋼板碳纖維加固及,2:1;2、配制浸漬膠應設專人負責,并用秤進行控制各種材料的數(shù)量,偏差在±5%范圍;3、調(diào)膠使用低速攪拌器攪拌,攪拌時間約2~3分鐘,攪拌均勻,無氣泡產(chǎn)生,并防止灰塵雜質混入。六、粘貼碳纖維布1、在粘貼碳素纖維布之前,要有計劃的計算出粘貼范圍的大小、表面的形狀、施工、施工時間、施工人員等。2、必須調(diào)配適當量的浸漬膠,以避免超出可使用的時間之外,配制好浸漬膠后,立即用滾筒刷均勻的涂刷,底層用量為400-500g/m2。3、涂刷浸漬膠后馬上粘貼預先剪好的碳素纖維布于施工處,用橡皮或塑料的刮析輕刮數(shù)次。粘完后,在順著碳素纖維布方向來回數(shù)次讓浸漬膠浸透且擠出氣泡。4、在30分鐘后、3小時之內(nèi),檢查底層的浸漬膠是否浸透后,再按著碳纖維布的方向,然后按上層涂量的涂刷。上層涂量為300-400g/m25、多層粘貼時逐層重復上述步驟,但應在碳纖維布表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼,如超過60分鐘則應等12小時后再進行涂浸碳纖維粘貼下一層。6、后的一層碳纖維物表面應均勻涂抹一道粘結劑。七、固化養(yǎng)護施工完成后24小時內(nèi)防止雨淋或受潮,并注意保護,防止碰傷施工表面。平均氣溫為20~25℃時,固化養(yǎng)護時間不得少于3天;平均氣溫為10℃時,固化養(yǎng)護時間不得少于7天。八、檢驗1、碳纖維布的實際粘貼面積不應少于設計面積,位置偏差不應大于10mm。2、碳纖維布與混凝土之間的粘接,可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維布表面的檢查,總有效粘接面積不應低于95%。3、當碳纖維布的空鼓面積不大于2500px?2;時,可采用針管注膠的進行修補。當空鼓面積大于2500px?2;時,宜將空鼓部位的碳纖維布切除,重新搭接粘貼等量的碳纖維片材,搭接長度不應小于100mm。必要時,可采用正拉試驗對施工進行現(xiàn)場抽樣檢驗。碳纖維布施工注意事項1、加固部位基層混凝土抗壓強度不低于C15。2、碳纖維布應通長布置,如需搭接時應沿纖維方向搭接,搭接不得少于100mm。3、施工溫度以5℃~35℃為宜。4、碳纖維布為導電材料,施工時應盡量遠離電氣設備及電源,或采取可靠的防護措施。5、施工中應避免碳纖維的彎折。6、碳纖維片材及配套碳膠的原料應密封儲存,遠離火源,避免陽光直接照射。7、施工場地必須保持良好的通風。8、現(xiàn)場施工人員應佩戴必要的防護措施,如佩戴護目鏡、口罩和手套。9、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。

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粘貼碳纖維布?1)粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次,確保粘貼面無粉塵。2)混凝土表面涂刷結構膠,必須做到涂刷穩(wěn)、準、勻的要求,即:穩(wěn),刷涂適度,盡量不流不墜不掉;準,涂刷不出控制線;勻,涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。3)碳纖維布粘貼時,同樣要穩(wěn)、準、勻,核心要求做到放卷適度,使碳纖維布不皺、不折、展延順暢。4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓,不宜在一個部位反復滾壓,滾讓膠滲透纖維布,做到飽滿。碳纖維布需要搭接時,必須規(guī)范要求≥100mm。5)多層粘貼時,應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘,則應等12小時后,再行涂刷粘結劑粘貼下一層。8.粘貼碳纖維板?1)應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板,并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結樹脂;2)應將碳纖維板表面干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時,底層碳纖維板的兩面均應干凈;3)干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂,樹脂層應呈突起狀,平均厚度不應小于2mm;4)應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實,使樹脂從兩邊擠出,保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時,兩條板帶之間的空隙不應小于5mm;5)需粘貼兩層碳纖維板時,應連續(xù)粘貼。當不能立即粘貼時,再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。6)表面防護當需要做表面防護時,應按有關規(guī)范的規(guī)定處理,以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。8.1碳纖維片材加固混凝土結構原理構件外部粘貼碳纖維片材加固法是根據(jù)結構構件受力分析計算結果和受力特征,應用配套樹脂將碳纖維片材粘貼于強度不受力要求的混凝土構件外部相應部位,以達到構件承載力要求的一種補強加固。8.2外部粘貼碳纖維加固法的加固原理與粘貼鋼板加固基本相同,是利用其配套樹脂的抗剪切強度將混凝土構件承擔的荷載傳遞給碳纖維片材,使后粘貼碳纖維片材和原鋼筋混凝土構件共同承受外部荷載作的一種加固。8.3因同屬構件外部粘貼加固,碳纖維加固混凝土結構也存在應力滯后、應變超前和卸荷的問題。設計施工時可根據(jù)直接卸荷和間接卸荷的適用范圍來確定采取不同的卸荷。8.4外部粘貼碳纖維加固與外部粘貼鋼板加固優(yōu)缺點分析比較:①碳纖維材料本身相對比強度高、重量輕,加固施工后基本不改變原結構的外型尺寸,同時基本不原結構自重;?②碳纖維加固施工工藝流程簡單,施工工期短、效率高。?③碳纖維自身彈性模量高,加固后對溫度裂縫、銹脹裂縫等細微變形控制效果。?④碳纖維加固幾乎不用栓錨固定和外物加壓,對混凝土原結構幾乎沒有。?⑤采用碳纖維加固法加固施工后,裝飾施工時無須處理界面,只在碳纖維片材施工后工序時灑砂粘貼即可。?⑥碳纖維加固雙層或三層粘貼時,因自身厚度較薄,幾乎沒有因厚度的剪力力矩影響,所以加固效果。?⑦碳纖維布材因其材料自身的柔韌性、可纏繞性,對狹窄工作面的加固施工加固效果獨特。?⑧碳纖維布材為各向材料,加固設計時一般只是利用其縱向的來補強鋼筋混凝土構件的拉彎強度,對于抗壓構件和受力復雜的構件加固效果較差。?⑨碳纖維加固一般不能補強構件的剛度,用板材補強造價較高,其綜合效果不如粘貼鋼板或型鋼加固。?(新聞)嘉峪關橋梁粘貼鋼板加固-粘鋼板碳纖維加固及

(新聞)嘉峪關橋梁粘貼鋼板加固-粘鋼板碳纖維加固及  加速融合,智能裝備大行其道智能制造這種性的工業(yè)技術,已成為新工業(yè)形態(tài)的標志,而其組成部分的各類智能化裝備正被越來越多的企業(yè)所接受。SIMM2017上,將重點從智能機床、智能機器人、增材制造設備、數(shù)據(jù)等方面展現(xiàn)當今前沿的制造業(yè)裝備及技術。

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來源:眾拓路橋
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