東機(jī)美電磁閥DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56原裝TOKIMEC現(xiàn)貨TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計(jì)器株式會社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（東京計(jì)器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開發(fā) “動力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。東機(jī)美TOKIMEC液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東機(jī)美還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺服機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。日本東機(jī)美tokimec公司產(chǎn)品有DG系列電磁閥：DG4V-3-6B-M-U1-H7-52，DG4V-5-2C-U-H-100，DG4V-3-2C-M-U1-B-7-54 ，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-50，DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54 ，DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54，DG4V-5-2AL-M-P7L-H-7-50，DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-50 ，DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-50 ，DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40，DG4V-5-8BL-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56 ，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100 ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10 ，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，日本東機(jī)美tokimec換向閥 日本東機(jī)美TOKIMEC公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機(jī)械，液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實(shí)技術(shù)背景，稱為世界著名的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。TOKIMEC認(rèn)為，對人類社會而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。無論是多么先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，如果不能對人類社會的安全有所貢獻(xiàn)，則不能稱之為游戲技術(shù)。產(chǎn)品系列：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達(dá)。
東機(jī)美電磁閥DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56原裝TOKIMEC現(xiàn)貨DG4V-3-6C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54 ，DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54 ，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，TOKIMEC葉片泵特點(diǎn):在工業(yè)上，這種低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容積效率和低噪音特點(diǎn)，型性能優(yōu)越。柱塞泵特點(diǎn):高性能壓力，以及控制廣泛的選擇。該柱塞泵提供了持續(xù)的壓力28MPa能力和剛性泵的設(shè)計(jì)。降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。選擇范圍的控制包括諸如負(fù)載傳感、壓力補(bǔ)償型控制和恒功率控制。東機(jī)美TOKIMEC東京計(jì)器(TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品。
摘要：廢棄印刷電路板因蘊(yùn)藏大量可以回收利用的資源及多種危害物質(zhì)，受到國內(nèi)外廣泛的關(guān)注。闡述了包括拆卸、破碎、分選等過程有效的且經(jīng)濟(jì)可行的機(jī)械處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了廢舊印刷電路板中金屬和非金屬的分離與回收利用，并且介紹了國外幾種典型的機(jī)械回收工藝。，論文關(guān)鍵詞：廢棄印刷電路板,機(jī)械回收,工藝，，印刷電路板（PCB）是各類電子產(chǎn)品不可缺少的元件，被廣泛用于計(jì)算機(jī)及元器件、通訊設(shè)備、測量和控制儀表、家庭電子用具等領(lǐng)域[1]。由于電子電氣產(chǎn)品更新?lián)Q代速度非常快，隨之而產(chǎn)生了數(shù)量驚人的廢棄印刷電路板。人們對地球資源不斷開發(fā)，使其不斷減少，而廢棄PCB中含有大量的可利用的金屬，其品質(zhì)遠(yuǎn)高于自然界普通礦物，故被稱為有待開發(fā)的“寶藏”。同時(shí)廢棄PCB又還有大量的有害物質(zhì)，會對環(huán)境產(chǎn)造成污染。因此,廣泛開展有關(guān)廢舊PCB回收利用方面的研究 ,使這些寶貴的二次資源得到科學(xué)合理的資源化和無害化的處理 ,對保證人類所需生產(chǎn)和生活資源的永續(xù)利用 ,促進(jìn)人類的可持續(xù)發(fā)展。，，2 印刷電路板的組成及特點(diǎn)，，廢棄PCB回收處理依賴于對其特點(diǎn)及組成的認(rèn)知。廢棄 PCB 類型復(fù)雜，種類多樣，組成電路板的各種構(gòu)件和
東機(jī)美電磁閥DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56原裝TOKIMEC現(xiàn)貨物質(zhì)的含量相差較大，使得它們的回收利用有一定的難度。但是其所含物質(zhì)種類卻有相同之處，即含大量的鐵金屬、 非鐵金屬、 貴重金屬和樹脂[2]，這些物質(zhì)的物理化學(xué)特性存在一定的差異，根據(jù)這些差異，我們可以設(shè)計(jì)相應(yīng)的分離回收處理工藝。本文主要介紹機(jī)械處理技術(shù)對廢棄PCB的回收。，，3 機(jī)械處理技術(shù)，，機(jī)械處理技術(shù)是根據(jù)線路板組成材料間物理性質(zhì)的差異，采用物理方法分離回收的過程，包括拆卸、 破碎、 分選等階段。機(jī)械處理回收廢棄PCB具有回收率高、成本低和對環(huán)境的低污染等特點(diǎn)，使之成為國內(nèi)外一種現(xiàn)實(shí)可行的方法。，，3.1 拆卸，，拆卸是將有價(jià)值的零件和有害物質(zhì)從廢PCB上拆卸下來，通過拆卸可以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，并減少對壞境的污染。傳統(tǒng)的拆卸操作通常采用手工來完成，生產(chǎn)效率低，工作環(huán)境差，對人體存在傷害。而隨著廢線路板數(shù)量日益增多，考慮到拆卸的效率和經(jīng)濟(jì)性問題，自動拆卸技術(shù)成為拆卸研究發(fā)展的。，，日本NEC公司開發(fā)了一套自拆卸廢PCB中電子元件的裝置口。這種裝置主要利用紅外加熱和兩級除的方式，使得線路板上96%的焊料脫焊，穿孔元件和表面元件脫落，損傷小。一級去除中使用紅外加熱和沖擊力使得基板上大部分元件剝落下來，在二級單元中剩下的元件進(jìn)一步加熱，在剪切力作用下和基板分離[3]。 Feldmann等研究了廢線路板的自動拆卸方法，采用紅外輻射等加熱方法熔化焊劑，再用真空夾或機(jī)器人拆除線路板表面元件[4]。
