銷售20英尺2軸7.7米3軸8米國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱后翻自卸半掛車 低平板半掛車倉欄半掛車平板自卸車 后翻自卸車20英尺 25英尺集裝箱平板自卸車 7.7米兩橋 8-8.5-9-9.5-10-10.5-11 -11.5-12米三橋 半掛后翻自卸 集裝箱運(yùn)輸半掛車,骨架自卸,集裝箱平板自卸骨架自卸是本公司最新研發(fā)的專利產(chǎn)品,該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn),極大節(jié)約了人力物力,提高貨物的運(yùn)輸效率,目前該車可實(shí)現(xiàn)20,25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸 用途:港口集裝箱散貨的搬卸
其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運(yùn)與卸貨。與普通的集裝箱半掛車相比,其一是多了一個(gè)卸貨的功能,其二針對(duì)的范圍是散貨集裝箱,如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨,相比普通的集裝箱半掛車,最大的優(yōu)點(diǎn)卸散裝貨物的效率高。 銷售熱線15263703703王斌山東濟(jì)寧市
集裝箱自卸式半掛車使用普遍 。 車廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時(shí),大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻。
車尾板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開,避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板,減少了對(duì)車的損失。
集裝箱后翻自卸是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低,舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國家專利,車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。銷售熱線15263703703王斌 山東濟(jì)寧市