林芝冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備雙11特惠冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備可以加熱Φ30mm--Φ110mm的圓鋼及鋼管類，每天的產(chǎn)量能大幅度，設(shè)備開(kāi)機(jī)就可以加熱，無(wú)需預(yù)熱等待，可以根據(jù)工件規(guī)格不同更換不同的加熱頭，扁鋼尺寸不限。
林芝冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備雙11特惠本設(shè)備應(yīng)用范圍：
1、 鋼板彈簧、銅管、鋼管如彎管的加熱，折彎成型。
2、 件，緊固件的透熱成型。五金工具透熱，如鉗子，扳手等透熱成型。
3、探礦釬桿錐柄，釬鋼,釬具的熱。
4、汽車后橋熱裝、電機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承等工件的熱裝。
5、工務(wù)器材的彈條扣件，道釘?shù)鹊募訜帷?span>
動(dòng)力電池是新能源汽車的，電池成本占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來(lái)的動(dòng)力電池將向著更、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。近日，銀河發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年動(dòng)力電池的市場(chǎng)集中度進(jìn)一步，比亞迪、CATL、沃特瑪、國(guó)軒高科、天津力神，五大動(dòng)力電池企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)占有率已接近7成。專家表示，隨著動(dòng)力電池行業(yè)集中度的不斷，將有效市場(chǎng)小、散、亂的局面，大企業(yè)的研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)，從而加速動(dòng)力電池進(jìn)步的步伐，更好地支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市場(chǎng)格局發(fā)生變化“目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題主要是集中度明顯偏低，且技術(shù)積累和創(chuàng)新，資源嚴(yán)重分散，市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)?！被瘜W(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)張雨坦言，這使得鋰電池產(chǎn)業(yè)始終大而不強(qiáng)，無(wú)法資源配置，形成規(guī)范有序的市場(chǎng)格局，也無(wú)法在與外部競(jìng)爭(zhēng)時(shí)形成合力。但過(guò)去一年，從行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，無(wú)論是快充領(lǐng)域，還是慢充領(lǐng)域，動(dòng)力電池市場(chǎng)都呈現(xiàn)出了品牌集中程度進(jìn)一步的局面。數(shù)據(jù)顯示，前五大動(dòng)力電池企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)占有率已高達(dá)近70%。其中，鐵鋰電池的市場(chǎng)集中度更高，前四名占據(jù)84%的份額，三元電池的前四名則占據(jù)60%份額。集中度的背后是整個(gè)市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。記者了解到，“出現(xiàn)這種變化，歸根結(jié)底還是市場(chǎng)這只無(wú)形的手在發(fā)揮作用。
韓立深吸了一口氣，頂著耀眼的護(hù)罩，兩只手各扣著一件法器，走出了石后。
