減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
:減速機(jī)類型
1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。
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:減速機(jī)類型
3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。
:減速機(jī)類型在創(chuàng)新工場(chǎng)，李開(kāi)復(fù)對(duì)這些野心勃勃的同學(xué)們叮嚀：三年之后，也許會(huì)有十萬(wàn)個(gè)人工智能的創(chuàng)業(yè)者出來(lái)，因此差異化是很必要的，而且迫在眉睫。2016年上半年，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，企業(yè)效益提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改善。預(yù)計(jì)下半年工業(yè)增速將在平穩(wěn)增長(zhǎng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)小幅回升。在日前舉辦的主題為培育工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能，提升我國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主題會(huì)上，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)秦海林表示，2016年下半年我國(guó)工業(yè)增速將有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)回升，從上看，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體緩慢復(fù)蘇，新興經(jīng)濟(jì)體走弱，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇仍面臨巨大挑戰(zhàn)。
