新聞:四平EVOH75/63加油站燃油復(fù)合管壁厚要求
朗盛集團(tuán)管理董事會成員HubertFink表示。在未來幾年中，朗盛計(jì)劃投資5000萬至1億歐元以促進(jìn)高性能塑料業(yè)務(wù)的有機(jī)增長。通過這些投資項(xiàng)目，我們將進(jìn)一步平衡公司聚酰胺價(jià)值鏈的產(chǎn)能并推動工程塑料業(yè)務(wù)的全球化。朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人MichaelZobel表示。朗盛預(yù)計(jì)全球市場對應(yīng)用于汽車的工程塑料的需求將以每年7%的速率增長(2015-2020)。汽車生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大以及向著低油耗輕量化汽車發(fā)展的趨勢推動著工程塑料的需求增長。
洛陽東宏新材料科技有限公司的加油站雙層復(fù)合管道是一種新型的加油站雙層復(fù)合輸油管，分不導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管兩大部分組成，外層75mm*3.5mm，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個(gè)凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為3mm；內(nèi)管是北歐化工料，壁厚6mm，中間是粘接樹脂，內(nèi)層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm左右，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由粘接劑，在機(jī)器上一次成型，管材，每盤30m/50m。加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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塑料。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)綜合考慮幾何形狀與成型特點(diǎn)，使模具分型面滿足成型工藝要求。汽車杠的材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡介一.脫模斜度、方向及分型面為便于塑料件從模具型腔中取出或從塑料件中抽出型芯，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮塑料件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度，當(dāng)杠結(jié)構(gòu)件材料選用改性PP時(shí)一般取30+一10'脫模斜度。脫模方向及分型面同脫模斜度是同時(shí)確定的，又是塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)和依據(jù)，所以應(yīng)本著分型面盡量簡單的原則，減少分型面處飛邊對制件的影響，在結(jié)構(gòu)處理上應(yīng)盡量避免飛邊或使其易于清除。
加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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塑料加工生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營行為，山東省萊州市市場監(jiān)管局于近日開展了對廢舊塑料顆粒生產(chǎn)企業(yè)的專項(xiàng)檢查。目前，共發(fā)放宣傳材料1000多份，檢查廢舊塑料顆粒生產(chǎn)企業(yè)206戶，限期整改企業(yè)12戶。山東開展廢舊塑料顆粒生產(chǎn)企業(yè)專項(xiàng)檢查萊州市市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期，萊州市沙河鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，利用廢舊塑料為原料，生產(chǎn)塑料顆粒的企業(yè)眾多，已形成區(qū)域性產(chǎn)品，其中一部分生產(chǎn)企業(yè)存在生產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)識不清、產(chǎn)品流向不明的問題隱患。
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被加油站雙層管道所替代。中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復(fù)合管道。
