新聞:廣漢市YZD-20-6振動(dòng)電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市
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xxhdzd 發(fā)布時(shí)間:2020-04-15 11:50:49
新聞:廣漢市YZD-20-6振動(dòng)電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市刀具行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在一些突出的矛盾和問(wèn)題需要解決,在國(guó)內(nèi)制造業(yè)強(qiáng)勁需求的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)工具市場(chǎng)有巨大的潛力和良好的發(fā)展前景。為此,工具行業(yè)中長(zhǎng)期的發(fā)展思路是:加速結(jié)構(gòu)調(diào)整,解決突出矛盾,滿足市場(chǎng)要求。進(jìn)入2016年以來(lái),在全國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)情勢(shì)發(fā)展背景下,刀具行業(yè)面臨較大的下行壓力,但止跌回穩(wěn)的形勢(shì)十分明顯,形勢(shì)正在向好的發(fā)展。2016年,相信大多刀具企業(yè)的市場(chǎng)情況都和機(jī)械加工市場(chǎng)一樣經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的過(guò)程。
電機(jī)功率不一致是導(dǎo)致直線振動(dòng)篩運(yùn)行時(shí)箱體振幅不一致的重要原因。直線振動(dòng)篩是利用兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)自同步振動(dòng)使得箱體產(chǎn)生振動(dòng),物料在篩面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行篩選,電機(jī)功率不一致的情況下會(huì)導(dǎo)致箱體受力不均,在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生偏振,長(zhǎng)時(shí)間使用以后會(huì)出現(xiàn)箱體開裂,同時(shí)還能使振動(dòng)篩降低使用設(shè)備的壽命。所以在選配電機(jī)是其功率一定要保持一致。但在用戶使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),一旦電機(jī)故障損壞一臺(tái)以后,用戶另外選配電機(jī)時(shí),不注意電機(jī)功率大小對(duì)設(shè)備的影響而造成設(shè)備報(bào)廢的情況還存在。
新聞:廣漢市YZD-20-6振動(dòng)電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市廣漢市郎咸平曾經(jīng)以IPHONE手機(jī)利潤(rùn)瓜分為例,畫了一個(gè)微笑曲線。他說(shuō)美國(guó)拿走了一大半,日、韓等國(guó)拿走一小半,生產(chǎn)組裝,才分到六塊多錢。這里郎咸平至少犯了三個(gè)錯(cuò)誤。1、他把產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈和企業(yè)的價(jià)值鏈搞混了。沿供應(yīng)鏈的價(jià)值鏈,例如零部件——發(fā)動(dòng)機(jī)——汽車——銷售,價(jià)值鏈各企業(yè)之間有價(jià)值交換產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移行為。而上圖價(jià)值鏈?zhǔn)翘O果公司本身的,在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售手機(jī)的過(guò)程中產(chǎn)權(quán)從來(lái)沒(méi)有脫離蘋果,盡管其中有很多專利購(gòu)買、零部件采購(gòu)、委托生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
另外電機(jī)激振力不一致也是造成直線振動(dòng)篩箱體開裂一個(gè)重要方面。電機(jī)激振力調(diào)整不一致,激振力大小不同,箱體受力受激振力影響,會(huì)嚴(yán)重影響物料在篩面上的運(yùn)動(dòng)軌跡及篩分精度,甚至影響篩框、篩網(wǎng)的使用壽命。所以用戶在裝配振動(dòng)電機(jī)時(shí),可以根據(jù)工作正常的電機(jī)上的刻度表,調(diào)整偏心塊夾角的大小。
新聞:廣漢市YZD-20-6振動(dòng)電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市廣漢市改裝車合法化一直眾多車友心中“難言的痛”,從2014年傳出改裝將合法化的消息,到去年《16項(xiàng)汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)》可能會(huì)在今年6月發(fā)布,看似改裝合法化已經(jīng)離我們很近,但實(shí)際則遙遙無(wú)期。那些喜歡玩改裝的車友,如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著交警蜀黍走,生怕被逮住;年審的時(shí)候,更是需要把自己精心改裝的愛(ài)車還原。其實(shí),伴隨著高科技智能化時(shí)代的到來(lái),汽車改裝早就成為了一股趨勢(shì)。在國(guó)外比如德國(guó)、美國(guó)目前都有著規(guī)范的汽車改裝條例,像日本作為改裝文化發(fā)達(dá)的之一,就列明了八十多項(xiàng)可以無(wú)須申報(bào)的部品,供車迷們購(gòu)買改裝。
彈簧剛度、韌性不一致會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,物料在篩面上出現(xiàn)一側(cè)多或者一側(cè)少的情況,或者物料在篩面上打轉(zhuǎn)的情況,嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)使用。不同材質(zhì)的彈簧,其剛度、韌性都不相同,彈簧的性能好壞是影響直線振動(dòng)篩使用壽命的重要部件。常見(jiàn)的彈簧有復(fù)合彈簧、金屬?gòu)椈?、橡膠彈簧等,有些特殊要求定做的彈簧還要經(jīng)過(guò)淬火等工藝,才能滿足剛性、韌度方面的要求,所以一旦彈簧損壞后要向振動(dòng)篩生產(chǎn)廠家定做相同規(guī)格的彈簧,避免直線振動(dòng)篩出現(xiàn)振幅不一致的情況,增加箱體在使用過(guò)程中的疲勞度,降低箱體的使用壽命。
新聞:廣漢市YZD-20-6振動(dòng)電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市廣漢市制造業(yè)的下滑,必然導(dǎo)致工作母機(jī)——機(jī)床需求量的下滑。由于再制造機(jī)床形成不了批量,從零備件采購(gòu)成本、系統(tǒng)采購(gòu)成本及修復(fù)成本等,無(wú)法與機(jī)床制造商比,導(dǎo)致再制造機(jī)床的成本要大大高于原制造機(jī)床。所以簡(jiǎn)單地修舊翻新,特別是中小型機(jī)床,在沒(méi)有強(qiáng)有力的配套政策支撐下,即便再制造的技術(shù)路線可以走通,但是再制造的商業(yè)價(jià)值卻很難被市場(chǎng)接受,這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作,既保證盈利,又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念,的確是一個(gè)新的課題。
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