雙鴨山市法蘭＿燃?xì)夥ㄌm＿焊接法蘭＿倉(cāng)庫(kù)式銷售知識(shí)
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法蘭（Flange），又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接，如減速機(jī)法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對(duì)使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對(duì)應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱為“法蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個(gè)設(shè)備的局部，如法蘭和水泵的連接，就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門等，可以叫“法蘭類零件”。
減速機(jī)法蘭，用于電機(jī)與減速機(jī)的連接，以及減速機(jī)與其它設(shè)備之間的連接。
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圖表1：年我國(guó)火電機(jī)組裝機(jī)容量變化趨勢(shì)（單位：億千瓦，%）資料電機(jī)組脫硝現(xiàn)狀2011年新版《火電廠大氣污染物排放》正式頒布，在脫硝方面，制定了嚴(yán)格的規(guī)定，要求新建燃煤電廠氮氧化物排放限值為100mg/m3，存量機(jī)組改造也要求達(dá)到100mg/m3。
單晶電池是未來(lái)發(fā)展的主流，而單晶電池下一步發(fā)展的技術(shù)應(yīng)該是PERC技術(shù)，從目前來(lái)看它是較經(jīng)濟(jì)的一種解?據(jù)了解，在過(guò)去1~2年，單晶需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自單晶組件對(duì)光伏電站投資成本和發(fā)電成本的顯著作用。從2016年起，制造端價(jià)值將成為單晶技術(shù)份額的另一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。
同樣在車展登場(chǎng)的現(xiàn)代汽車氫燃料電池概念車FEFuelCell。據(jù)了解，現(xiàn)代FEFuelCell概念車外觀的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于自然和水，象征著零排放的特性。這款概念車的量產(chǎn)SUV將會(huì)在2018年正式推出。寶馬宣布2025年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)寶馬集團(tuán)近日宣布：未來(lái)會(huì)將電動(dòng)出行作為寶馬集團(tuán)全新戰(zhàn)略指導(dǎo)下的重中之重，啟動(dòng)電動(dòng)出行的第二個(gè)十年規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)燃料電池車型的量產(chǎn)。
未來(lái)計(jì)劃：燃煤發(fā)電機(jī)組供電煤耗由2015年的318克/千瓦時(shí)降至2020年310克/千?訊：9月15日，委、董事長(zhǎng)晏志勇（以下簡(jiǎn)稱東方電氣），并與東方電氣組、董事長(zhǎng)鄒磊就深化合作事宜展開友好會(huì)談，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
訊：3月24~26日，在會(huì)展中心舉辦的2017一帶一路暖通展覽會(huì)上，鍋爐行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)裴紅飚表示，為了讓天空更藍(lán)、空氣更新，正推進(jìn)加快實(shí)施電化工程，今年預(yù)計(jì)在全疆實(shí)現(xiàn)40億元幣的電能改造和鍋爐改造項(xiàng)目。
