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物理結(jié)構(gòu)

其包括：礦用變壓器主體，高壓側(cè)進線端高壓頭（用于控制高壓側(cè)進線端的通斷，設(shè)有保護電路）和低壓側(cè)出線端的低壓頭（用于控制低壓側(cè)進線端的通斷，設(shè)有保護電路）

絕緣

固體絕緣。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器的固體絕緣由澆注樹脂+樹脂浸漬材料（如玻璃纖維、薄膜等）組成。主要有繞組內(nèi)絕緣（如匝絕緣）、分段層式繞組的段間絕緣以及繞組和引線的絕緣等部分采用固體絕緣，如圖中A所示，固體絕緣嚴(yán)重的是在澆注件中出現(xiàn)空穴或者運行中出現(xiàn)開裂而引起局部放電，從而引起絕緣的長期老化以致?lián)舸?

復(fù)合絕緣。（空氣+固體）主要有高低壓繞組間的絕緣、高壓繞組對鐵芯的絕緣（對地絕緣）以及高壓繞組與繞壓繞組間的絕緣（相間絕緣）等部分為復(fù)合絕緣，如圖中B所示，實質(zhì)上它相當(dāng)于油浸式變壓器的主絕緣，空氣與環(huán)氧樹脂的介電常數(shù)比為1:3.5左右，因此作用于空氣間隙中的場強將高于環(huán)氧樹脂，但是環(huán)氧樹脂的耐電強度又大大高出于空氣所以整體的絕緣強度將取決于空氣間隙。

沿面絕緣。沿面絕緣紙澆注表面的端子之間，以及澆注繞組與支持絕緣件的表面之間的絕緣，如圖中C所示，沿面絕緣的主要是沿面放電，這時表面的污穢及吸潮對其都有很大的影響。

耐熱等級

礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2.5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號等設(shè)備供電。它的進出線是電纜出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種；副邊電壓一般為133伏。 容量在 100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關(guān)箱組合成隔爆型成套移動變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏,以滿足礦井用電設(shè)備的需要。為了坑道運輸，變壓器結(jié)構(gòu)高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些,一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為H級絕緣。

應(yīng)用

1.在突發(fā)自然災(zāi)害或設(shè)備事故而需立即進行搶險救災(zāi)供電的緊急狀態(tài)下，如系統(tǒng)無備用容量，可全部或部分替代某一常規(guī)變電站迅速投入供電。

2.在采區(qū)供電中，采用移動式變電站，可以滿足重型機械化采煤機組大容量、高電壓供電，并能隨采掘工作面一起推進，能較好地解決供電壓降過大或短路保護靈敏度不足的。

3.在電力需求快速增長，供電距離相對較遠(yuǎn)，超出預(yù)先電力的規(guī)劃，建立性變電所困難時，作為臨時變電站投入運行，以緩解電力供應(yīng)緊張局面，如煤礦掘進延伸工程。

4.在因資金短缺或由于其它原因某一區(qū)域變電站暫停，作為臨時性變電站投入運行。

5.礦用移動式變電站不僅作為煤礦井下供電的設(shè)備，同樣可擴展到地面供電系統(tǒng)，井上下通用，使設(shè)備綜合利用率進一步提高；同時可節(jié)省征地、土建及變電所設(shè)備安裝等方面投入，運營成本降低。 

變電站額定容量 kVA	絕緣耐熱等級	絕緣系統(tǒng)溫度 ℃	箱殼表面溫升 K	溫控器溫度 ℃
50	B	130	54	80
100	B	130	57	80
200	B	130	58	80
315	H	180	79	125
400	H	180	78	125
500	H	180	80	125
630	H	180	77	125
800	H	180	79	125
1 000	H	180	78	125
1 250	H	180	77	125
1 600	H	180	79	125
2 000	H	180	80	125
2 500	H	180	79	125
3 150	H	180	79	125
4 000	H	180	79	125

:通遼奇林電氣干式變壓器誠信涂料訂貨和供應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照涂裝詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計規(guī)定的數(shù)量進行，實現(xiàn)涂料訂貨與工程計劃同步，做到無供不應(yīng)求、無庫存積壓現(xiàn)象。涂裝生產(chǎn)設(shè)計必須深入、細(xì)致、準(zhǔn)確、迅速，確保涂裝與安全，做到工料與生產(chǎn)設(shè)計一體化，涂料訂貨和工程進展同步化。涂裝生產(chǎn)作業(yè)必須嚴(yán)格按照涂裝生產(chǎn)設(shè)計進行，做到安全、高質(zhì)、低耗。要涂裝設(shè)備配置能力與造船生產(chǎn)能力一致，避免出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象。2計算機輔助涂裝生產(chǎn)設(shè)計船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計工作，主要是編制分段涂裝除銹涂裝圖冊和區(qū)域涂裝清冊這兩本文件，這是主船體涂裝工作的依據(jù)。