涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚氯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。
產(chǎn)品特性；
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進(jìn)行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進(jìn)行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時(shí)涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會(huì)產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機(jī)械強(qiáng)度高，系數(shù)小，能夠達(dá)到長(zhǎng)期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、維修簡(jiǎn)便
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) ；
1.適應(yīng)埋地和，并可以耐高溫和極低的溫度。
2.抗能力強(qiáng)，如果涂塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的。
3.承受壓力強(qiáng)度好，壓強(qiáng)可達(dá)6Mpa。
4.絕緣性能好，作為電線的保護(hù)管永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生漏電現(xiàn)象。
5.刺、管壁光滑，適合施工的時(shí)候穿電線或電纜。
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《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50015-2003；
《建筑給水排水及采暖工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2016；
《煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志暫行辦法》；
《給水涂塑復(fù)合鋼管》CJ/T 120-2016
宏科華管道裝備制造有限公司以優(yōu)良的螺旋鋼管，直縫鋼管，無縫鋼管為基材、專業(yè)生產(chǎn)加工銷售：保溫鋼管，聚氨酯保溫鋼管，鋼套鋼保溫鋼管，3pe防腐鋼管，TPEP防腐鋼管，涂塑鋼管，石油套管，煤瀝青防腐鋼管，樹脂保溫鋼管，粉末防腐鋼管，8710防腐鋼管，ipn8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管，3pp防腐鋼管（普通/加強(qiáng)/特加強(qiáng)級(jí)）等各種防腐鋼管；在我國(guó)廣泛應(yīng)用于供暖，取暖，輸水、石油、化工、天然氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)，海洋輸水打樁等管道工程領(lǐng)域
宏科華管道裝備制造有限公司座落于較大的管道裝備基地--河北省滄州市鹽山縣正港工業(yè)園，境內(nèi)有京福高速公路，石黃高速公路，京滬鐵路、京廣鐵路，黃驊大港等海陸空交通設(shè)施，301省道，307省道，205國(guó)道貫穿廠區(qū)，交通十分便利。
甚至還有觀點(diǎn)認(rèn)為如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化，美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)實(shí)施Q4。澳大利亞工業(yè)部近的一份報(bào)告顯示澳大利亞和巴西正在將其他的鐵礦石生產(chǎn)商擠出市場(chǎng)。澳大利亞和巴西目前合計(jì)占到海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)總供應(yīng)的77%,這一比率被預(yù)計(jì)在5年內(nèi)增長(zhǎng)到90%.再加上南非、烏克蘭和伊朗，該五國(guó)構(gòu)成了前五的供應(yīng)國(guó)?！ ∥墨I(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)說，鋁材料生產(chǎn)與汽車廠商要重點(diǎn)突出“合作”二字，對(duì)于鋁工業(yè)來說，上下游產(chǎn)業(yè)的合作非常重要，在汽車領(lǐng)域擴(kuò)大鋁的應(yīng)用不僅節(jié)能減排，同時(shí)也是化解電解鋁行業(yè)產(chǎn)能的重要工作，所以未來鋁工業(yè)要把如何與下游企業(yè)合作推進(jìn)鋁應(yīng)用作為關(guān)鍵工作?！ ?月8日，十二屆四次會(huì)議專門召開了“積極穩(wěn)妥做好去產(chǎn)能中的人員安置工作，扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的提案辦理協(xié)商會(huì)。會(huì)上，派、與發(fā)展改革委、、人力資源社會(huì)保障部、、部、等提案承辦單位負(fù)責(zé)人圍桌而坐，交換意見，對(duì)提案進(jìn)行集中協(xié)商辦理?！ ?bào)道稱，由于美國(guó)及其他實(shí)施了更加嚴(yán)格的節(jié)能，汽車制造商需要更輕型的金屬。這便轉(zhuǎn)化為大量的、有利可圖的新需求，包括對(duì)鋼材的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鋁的需求。到2025年，預(yù)計(jì)會(huì)有18%的汽車是全鋁車身，而2014年這一比例僅為不到1%。
