涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管，是以鋼管為基體，通過(guò)噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚氯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。
產(chǎn)品特性；
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進(jìn)行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進(jìn)行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時(shí)涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會(huì)產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機(jī)械強(qiáng)度高，系數(shù)小，能夠達(dá)到長(zhǎng)期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、維修簡(jiǎn)便
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) ；
1.適應(yīng)埋地和，并可以耐高溫和極低的溫度。
2.抗能力強(qiáng)，如果涂塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的。
3.承受壓力強(qiáng)度好，壓強(qiáng)可達(dá)6Mpa。
4.絕緣性能好，作為電線的保護(hù)管永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生漏電現(xiàn)象。
5.刺、管壁光滑，適合施工的時(shí)候穿電線或電纜。
；
《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50015-2003；
《建筑給水排水及采暖工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2016；
《煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志暫行辦法》；
《給水涂塑復(fù)合鋼管》CJ/T 120-2016
宏科華管道裝備制造有限公司以優(yōu)良的螺旋鋼管，直縫鋼管，無(wú)縫鋼管為基材、專業(yè)生產(chǎn)加工銷售：保溫鋼管，聚氨酯保溫鋼管，鋼套鋼保溫鋼管，3pe防腐鋼管，TPEP防腐鋼管，涂塑鋼管，石油套管，煤瀝青防腐鋼管，樹脂保溫鋼管，粉末防腐鋼管，8710防腐鋼管，ipn8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管，3pp防腐鋼管（普通/加強(qiáng)/特加強(qiáng)級(jí)）等各種防腐鋼管；在我國(guó)廣泛應(yīng)用于供暖，取暖，輸水、石油、化工、天然氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)，海洋輸水打樁等管道工程領(lǐng)域
宏科華管道裝備制造有限公司座落于較大的管道裝備基地--河北省滄州市鹽山縣正港工業(yè)園，境內(nèi)有京福高速公路，石黃高速公路，京滬鐵路、京廣鐵路，黃驊大港等海陸空交通設(shè)施，301省道，307省道，205國(guó)道貫穿廠區(qū)，交通十分便利。
因此在強(qiáng)度剛性高鐵車廂安全要求的同時(shí)，使用鋁合金可以大大減輕高鐵列車車廂的自重。業(yè)內(nèi)專家指出，時(shí)速300公里以上的高速列車必須使用鋁合金材質(zhì)，350公里以上的列車車廂除底盤外全部使用鋁型材。鋁還是器材制造重要的金屬材料之一，鋁合金的比強(qiáng)度和比剛度與鋼相似，但其密度較低，同樣強(qiáng)度水平下可提供截面更厚的材料，受壓時(shí)的抗屈曲能力更佳，成為經(jīng)典的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料。 武鋼股份昨日晚間，控股股東武鋼集團(tuán)擬通過(guò)無(wú)2.47億股A股（占公司總股本的2.45%）劃、2.47億股A。此前，寶鋼股份，控2.45%的股份劃轉(zhuǎn)給誠(chéng)通金控和國(guó)新投資。公開資料顯示，誠(chéng)通金控、國(guó)新投資分別為誠(chéng)通集，二者都是國(guó)有資本改革的試點(diǎn)單位。 根據(jù)《勞動(dòng)法》規(guī)定，用人單位瀕臨進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前30日向工會(huì)或者全體職工說(shuō)明情況，聽取工會(huì)或者職工的意見，經(jīng)向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以裁減人員?！ ∵@7年間，平均每年拉動(dòng)建筑鋼材需求量8500萬(wàn)噸左右。不過(guò)因?yàn)椴簧賵?chǎng)館可以繼續(xù)使用，需求量不會(huì)像2008年那樣大。但是，在這輪利好中，中小企業(yè)更多感受到的是壓力。據(jù)分析師介紹，鋼鐵企業(yè)僅配套一個(gè)脫硫設(shè)備，就將噸鋼成本5~7元/噸，而健全所有的治污設(shè)施后，在環(huán)保成本上，企業(yè)之間的成本差將在100元/噸以上。
