三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專(zhuān)用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱(chēng)為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　物資部門(mén)與生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展品控工作，通過(guò)駐廠技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝、技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與物資部門(mén)和廠商溝通處理，保障了物資供應(yīng)的進(jìn)度和，加強(qiáng)了技術(shù)對(duì)廠商的約束力，企業(yè)對(duì)物資采購(gòu)的作用，對(duì)電力物資品控工作的縱深發(fā)展具有里程碑意義。

　　而如東，正是江蘇基地在新起點(diǎn)上蓄勢(shì)騰飛、集聚產(chǎn)業(yè)能量的母港。近年來(lái)，如東不斷能源布局，全力打造級(jí)風(fēng)電配套裝備制造基地。目前，風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)具備年產(chǎn)500臺(tái)（套）整機(jī)、800臺(tái)（套）塔筒、200臺(tái)（套）海上風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架等生產(chǎn)能力，初步形成包括風(fēng)電技術(shù)研發(fā)、設(shè)備物流在內(nèi)的風(fēng)電大產(chǎn)業(yè)體系。

　　谷樹(shù)忠：打造綠色絲綢之路是保證一帶一路倡議能夠順利、成功實(shí)施的一個(gè)前提，亦是一個(gè)基礎(chǔ)，綠色是前置條件，如果我們沒(méi)有這樣一個(gè)前置和基礎(chǔ)，就會(huì)削弱一帶一路倡議的號(hào)召力。綠色增長(zhǎng)是發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，我國(guó)在倡議里加入綠色的定義，可以避免遭受其他的質(zhì)疑，也表明我國(guó)提出倡議的目的是出于正義。

　　該次批復(fù)項(xiàng)目共計(jì)10條城市軌道線路，總規(guī)模280.8公里，其中地下線238.3公里，高架線42.5公里。在這些線路的建設(shè)中，如何避免重蹈問(wèn)題電纜覆轍，是西安市必須面對(duì)的問(wèn)題。變電量，電電價(jià)支付給火電、水電、核電企業(yè)。