遼寧省遼陽市橋梁聲屏障生產(chǎn)廠家
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ljt888 發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 15:03:20
遼寧省遼陽市橋梁聲屏障生產(chǎn)廠家
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴(yán)重，成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染，尤其以大、中城市更為嚴(yán)重，工業(yè)生產(chǎn)、施工建設(shè)和社會(huì)生活對周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度，我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過4年多的研究，試制成功了實(shí)用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場的實(shí)際尺寸計(jì)算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意對立面上是否有對稱要求，尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸，保證兩邊的對稱。
高架聲屏障一般為高密度材料，建筑隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進(jìn)行分類，分為建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進(jìn)行分類，大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個(gè)類別。按照隔音的方法分類，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。
采用氮?dú)馕椒▽︹}基地聚合物孔隙進(jìn)行測定,通過吸附等溫線和孔徑分布分析表征了其孔隙結(jié)構(gòu)特征并討論了影響孔隙結(jié)構(gòu)的因素.結(jié)果表明:鈣基地聚合物孔隙結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,主要由無害孔和少害孔組成,同時(shí)存在少量的有害孔,孔隙以兩端開放的圓筒狀孔、兩壁平行的狹縫狀孔及細(xì)頸廣體的墨水瓶形孔等開放性孔為主;孔隙主孔介于3~50nm,占總孔隙體積的84.87%,占總比表面積的91.91%,孔徑小于50nm的無害孔和少害孔提供了主要的孔比表面積和孔隙體積;堿性激發(fā)劑摻量和偏高嶺土摻量均是影響鈣基地聚合物孔隙結(jié)構(gòu)的重要因素.
市場上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價(jià)格也是不同的，各個(gè)地方物價(jià)水平有不同價(jià)格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序，遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時(shí)，凹口朝上;豎直安裝時(shí)，凹口在右側(cè)。部分實(shí)木吸音板有對花紋要求的，每一立面應(yīng)按照吸音板上事先編制好的編號(hào)依次從小到大進(jìn)行安裝。
安裝后產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)介紹：按照通風(fēng)隔聲窗的技術(shù)性能，推廣使用后，受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)，居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下，享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境，基本可解決長期存的隔聲不通風(fēng)的難題，又解決交通噪聲污染，及空氣污染的問題，經(jīng)測試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右，晚上為65dB左右，安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db，晚上為35dB左右。
采用混凝土的Kelvin阻尼模型和復(fù)阻尼模型,對鋼筋混凝土阻尼參數(shù)進(jìn)行了分析,推導(dǎo)得到了彈性階段彎曲振動(dòng)時(shí)鋼筋混凝土阻尼性能的理論折減系數(shù).研究了彎曲振動(dòng)時(shí)鋼筋混凝土損耗因子與配筋率、激勵(lì)頻率間的關(guān)系.結(jié)果表明:鋼筋混凝土損耗因子隨配筋率的增加和激勵(lì)頻率的提高而下降,且初始下降較快,而后漸趨平緩.將試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論折減系數(shù)進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)在配筋率較高時(shí),理論折減系數(shù)與實(shí)測阻尼變化趨勢接近,而在配筋率較低時(shí),由于未考慮素混凝土的阻尼性能與激勵(lì)頻率的關(guān)系,兩者間存在一定的偏差.
高架道路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：
在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價(jià)格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。理論降噪可達(dá)15-35db?！?/span>
材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
孔型：百葉孔型 微穿孔型
板材厚度：0.7-1.0mm（可根據(jù)需要定做）
聲屏障寬度：50cm（可根據(jù)需要定做）
應(yīng)用范圍：高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇，可根據(jù)景觀特點(diǎn)或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配，充分考慮整體美觀性。
在理論分析的基礎(chǔ)上,對柱狀法試驗(yàn)過程進(jìn)行了一定程度的簡化,探討了采用砂漿離析百分?jǐn)?shù)(MSP)來表征自密實(shí)混凝土(SCC)靜態(tài)穩(wěn)定性的可行性.同時(shí)結(jié)合原柱狀法中的評價(jià)指標(biāo),驗(yàn)證并修正了砂漿離析百分?jǐn)?shù)的取值范圍.結(jié)果表明:采用篩取柱狀法試驗(yàn)儀器上、下節(jié)柱中混凝土砂漿的方法來取代將粗骨料洗出、擦干的過程可對原試驗(yàn)過程起到較好簡化作用;自密實(shí)混凝土砂漿離析百分?jǐn)?shù)與靜態(tài)離析百分?jǐn)?shù)線性相關(guān);當(dāng)砂漿離析百分?jǐn)?shù)不大于12.8%時(shí),自密實(shí)混凝土靜態(tài)穩(wěn)定性良好.
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