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本報(bào)記者李艷潔北京報(bào)道9月2日，北京迎來了空氣污染天氣。為了應(yīng)對秋冬季節(jié)空氣質(zhì)量改善緩慢、重污染天氣高發(fā)的情況，自9月1日起到采暖季結(jié)束，京津冀地區(qū)將迎來史上“最嚴(yán)”督察。以往污染發(fā)生時(shí)，“下邊說是頂層設(shè)計(jì)問題，上邊說是下邊落實(shí)問題”。環(huán)保部大氣司司長劉炳江表示，這次將調(diào)集精兵強(qiáng)將開展督察工作，將“監(jiān)測評價(jià)、減排措施、監(jiān)管問責(zé)精細(xì)化”。環(huán)保部環(huán)監(jiān)局局長田為勇對《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，地方上正在建立省級環(huán)境保護(hù)督察制度，督察下屬市、縣（區(qū)），有益于長效機(jī)制的建立。
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一師現(xiàn)有的130家紅棗加工企業(yè)中，有污水處理設(shè)施的紅棗加工企業(yè)27家，排入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)的3家，無污水處理設(shè)施的100家。整改企業(yè)包括2家建設(shè)燃?xì)忮仩t的紅棗加工企業(yè)，1家建設(shè)醇類鍋爐的紅棗加工企業(yè)，127家建設(shè)燃煤鍋爐無脫硫脫硝治理設(shè)施的紅棗加工企業(yè)。一師要求所在地各團(tuán)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、場）提出具體整改方案，明確每家紅棗加工企業(yè)的具體整改時(shí)限、整改責(zé)任人及具體的整改措施，采取先易后難、先重后輕的原則進(jìn)行，容易整改的問題原則上在半個(gè)月內(nèi)完成，其他的力爭一個(gè)月內(nèi)完成。
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寧國現(xiàn)貨鋼板銷售報(bào)價(jià)在他看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，他還是對電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。中國也已啟動“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德國汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德國車企因“排放門”受到德國總理安格拉·默克爾強(qiáng)烈批評。
