傳動(dòng)軸作為教練車動(dòng)力傳遞的重要組件，他的工作質(zhì)量，直接影響著教練車的使用。東風(fēng)教練車在日常駕駛當(dāng)中，如果在使用、保養(yǎng)等方面做的不到位的話，很容易造成傳動(dòng)軸的故障， 為你介紹傳動(dòng)軸的主要故障和一般的維護(hù)方法。
教練車傳動(dòng)軸發(fā)生故障，一般來(lái)說(shuō)分為磨損故障和平衡故障，最直接的體現(xiàn)就是發(fā)生異響和車輛高速行駛的時(shí)候發(fā)生抖動(dòng)。在此整理了幾點(diǎn)常見(jiàn)的情況供大家參考。
1.滑動(dòng)花鍵副與十字軸軸承異響
現(xiàn)象：教練車在起步時(shí)，車身發(fā)抖并聽(tīng)到有“咯啦、咯啦”的撞擊聲，在改變車速，特別是在緩速情況下，響聲更加明顯。
故障原因：滑動(dòng)花鍵副磨損嚴(yán)重；十字軸軸承滾針斷碎或磨損過(guò)度；傳動(dòng)軸突緣連接固定螺栓松動(dòng)等
2.傳動(dòng)軸彎曲響
現(xiàn)象：教練車行駛中，聽(tīng)到一種周期性的響聲，隨著速度的增加，聲音也會(huì)越來(lái)越大，嚴(yán)重時(shí)還伴隨著車身的發(fā)抖。
故障原因：傳動(dòng)軸變形；傳動(dòng)軸突緣與軸管焊接歪斜；傳動(dòng)軸不平衡；傳動(dòng)軸吊架的固定螺栓松動(dòng)或者眼孔位置偏斜。
3.中間吊架軸承異響
現(xiàn)象：教練車在行駛中發(fā)出“嗚、嗚”的響聲，聲音隨著車速的增加而增加。
故障原因：傳動(dòng)軸中間軸承磨損、中間橡膠支撐損壞或者吊架松動(dòng)等原因。
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