伴隨著國(guó)家治理超限運(yùn)輸力度的進(jìn)一步加大,如何提高車輛的運(yùn)載能力是很多廠家一直探索的問題,輕量化車型便是其中最主要的解決方法之一,尤其是自GB1589-2016實(shí)施后,越來(lái)越多的輕量化車型、零部件出現(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)中。
輕量化設(shè)計(jì)對(duì)于很多標(biāo)載運(yùn)輸?shù)挠脩魜?lái)說,可以在政策允許的范圍內(nèi)裝更多的貨物,獲取更大的運(yùn)營(yíng)收益,經(jīng)濟(jì)性更好。
整車采用新型結(jié)構(gòu),可以提高強(qiáng)度,降低車輛自重,上裝和下架采用的是裝配式結(jié)合,廂板互換性高。
廂板采用機(jī)器人自動(dòng)焊接,強(qiáng)度高,不會(huì)出現(xiàn)漏焊假焊。
柵欄采用的是特種材質(zhì),強(qiáng)度高,自重輕。結(jié)構(gòu)也采用的是中集華駿的特色結(jié)構(gòu),抗變形能力強(qiáng)。
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