很多新手司機(jī)在開(kāi)家用車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)私家車(chē)一踩油門(mén)子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時(shí)，忍不住抱怨一句：“這車(chē)油門(mén)怎么這么敏感?！逼鋵?shí)并不是我們的車(chē)油門(mén)太敏感，而是教練車(chē)的油門(mén)改得太“不敏感”了。
駕校教練車(chē)與私家車(chē)區(qū)別：
一、駕校教練車(chē)怠速高、不易死火。
教練車(chē)不用踩油門(mén)開(kāi)動(dòng)，甚至不用踩油門(mén)就能上斜坡怠速調(diào)到比較高的原因，目的是讓學(xué)員更容易起步，減少中途死火的次數(shù)。這樣調(diào)整怠速之后，減少了新手練車(chē)及考試時(shí)死火的次數(shù)，能有效地提升學(xué)員考試的通過(guò)率，但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手，脫離在開(kāi)上私家車(chē)后老是死火的原因。
二、駕校教練車(chē)離合行程長(zhǎng)、松離合時(shí)不容易熄火。
教練車(chē)的離合行程，要比私家車(chē)要長(zhǎng)。如果用同樣的速度松離合，行程較長(zhǎng)的教練車(chē)離合分離的過(guò)程就更緩慢，這樣起步就能更平穩(wěn)而不易死火。東風(fēng)教練車(chē)不建議大家對(duì)私家車(chē)進(jìn)行這方面的改動(dòng)會(huì)加長(zhǎng)離合行程 會(huì)致掛檔困難 、油門(mén)反應(yīng)慢。
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