內(nèi)蒙古A55軌道壓板龍門吊鋼軌壓板生產(chǎn)工廠
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alexzch 發(fā)布時間：2022-12-05 10:54:13
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E型彈條4的一端固定連接有與固定螺母8相適配的連接螺桿14，連接螺桿14的外表面開設(shè)有限制槽15，防轉(zhuǎn)套件10的頂部固定連接有插塊11，防轉(zhuǎn)套件10的外表面開設(shè)有螺紋孔12，螺紋孔12的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿13，螺紋桿13的一端開設(shè)有轉(zhuǎn)動凹槽16，轉(zhuǎn)動凹槽16的形狀呈三角狀，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動凹槽16，只有用于轉(zhuǎn)動凹槽16形狀相適配的轉(zhuǎn)具才能轉(zhuǎn)動螺紋桿13，固定螺母8的底部開設(shè)有與插塊11相適配的凹槽9，通過設(shè)置的固定螺母8和防轉(zhuǎn)套件10，通過將插塊11插接在凹槽9的內(nèi)部，使防轉(zhuǎn)套件10放置在固定螺母8的底部，將固定螺母8與連接螺桿14螺紋連接，將螺紋孔12轉(zhuǎn)到與連接螺桿14相對齊時，通過轉(zhuǎn)動螺紋桿13，使螺紋桿13延伸至連接螺桿14的內(nèi)部，螺紋桿13與連接螺桿14的一側(cè)面相接觸從而無法進(jìn)行左右移動，限制了固定螺母8的轉(zhuǎn)動，使固定螺母8無法從連接螺桿14的外表面取下，因固定螺母8的大直徑值大于固定插筒3的大孔徑值，使E型彈條4放置在固定插筒3的內(nèi)部不能取出，使得E型彈條4具有了防盜性
華盛頓地鐵對從德國引進(jìn)的科隆蛋扣件作了改進(jìn),稱蛋形扣件
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采用Ⅱ型彈條,具有使用通用性
客運專線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，研究制訂滿足客運專線建設(shè)的扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，為各扣件系統(tǒng)的研發(fā)確定設(shè)計依據(jù)
它擔(dān)負(fù)著減輕來自鋼軌的振動、緩沖輪軌沖擊、分散輪載、阻止爬行、增加絕緣等許多重要功能
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