KTR 帶裂紋輪轂 雙萬(wàn)向聯(lián)軸器 ROTEX ZS-DKM-SH 技術(shù)應(yīng)用
KTR ROTEX@是一種扭轉(zhuǎn)彈性爪式聯(lián)軸器。它能夠補(bǔ)償軸的不對(duì)中，例如由制造誤差，熱膨脹等引起的。ZS-DKM、ZS-DKM-H和ZS-DKM-SH型ROTEX采用雙萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，可補(bǔ)償較大的徑向位移。標(biāo)準(zhǔn)系列只能用于水平安裝
王博雅
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KTR 帶裂紋輪轂的ROTEX®ZS-DKM-SH雙萬(wàn)向聯(lián)軸器
帶分離輪轂的雙萬(wàn)向節(jié)分離中心設(shè)計(jì)聯(lián)軸器-徑向組裝/拆卸
扭轉(zhuǎn)柔性卡爪聯(lián)軸器ZS-DKM-SH是一種帶有裂紋輪轂的雙萬(wàn)向節(jié)彈性體聯(lián)軸器（SH SPLIT）。帶分體式輪轂的ROTEX ZS-DKM-SH的優(yōu)點(diǎn)是，聯(lián)軸器可以徑向組裝和拆卸，而無(wú)需移動(dòng)相鄰的電源組。
輪轂和兩個(gè)半輪轂的連接不會(huì)因破裂而受損。
這種設(shè)計(jì)也稱為脫落中心設(shè)計(jì)聯(lián)軸器、半殼聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶開口輪轂的聯(lián)軸器或帶開口夾緊輪轂的彈性體聯(lián)軸器。
使用雙萬(wàn)向卡爪聯(lián)軸器ROTEX ZS-DKM-SH，輪轂通過(guò)“開裂”進(jìn)行機(jī)械拆分，并與總成再次擰在一起。這種彈性聯(lián)軸器非常適合補(bǔ)償較大的徑向位移。由于采用了分體式輪轂，聯(lián)軸器可以徑向組裝和拆卸，而無(wú)需移動(dòng)相鄰的電源組。
KTR ROTEX ZS-DKM-SH 采用分體式輪轂聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
您可以在我們的文章“帶分離輪轂的聯(lián)軸器：優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用”中找到更多關(guān)于半殼聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)信息。
KTR 帶裂紋輪轂 雙萬(wàn)向聯(lián)軸器 型號(hào)：
KTR ROTEX® AFN
KTR ROTEX® BFN
KTR ROTEX® AH
KTR ROTEX® SH
KTR ROTEX® AFN-SB special
KTR ROTEX® ZS-DKM-H
KTR ROTEX® ZS-DKM-SH
KTR ROTEX® DKM
KTR ROTEX® CF
KTR ROTEX® CFN
KTR ROTEX® DF
KTR ROTEX® DFN
KTR ROTEX® ZR
KTR ROTEX® SBAN
KTR ROTEX® BTAN
KTR ROTEX® SD
KTR ROTEX ZRS
